濟(jì)青聯(lián)手建設(shè)國家中歐班列集結(jié)中心

今年青島開行量力爭達(dá)到1100列，與濟(jì)南陸海聯(lián)動(dòng)，合力打造黃河流域面向上合、輻射亞太的陸海貿(mào)易新通道

中歐班列是共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目，被譽(yù)為新時(shí)代的“鋼鐵駝隊(duì)”。日前，國家發(fā)展改革委出臺(tái)文件，在全國優(yōu)化布局14個(gè)國家中歐班列集結(jié)中心，國家中歐班列（濟(jì)青）集結(jié)中心成功獲批，濟(jì)南與青島將聯(lián)合建設(shè)國家中歐班列集結(jié)中心。

山東中歐班列青島集結(jié)中心即將投用。

集結(jié)中心是指在中歐班列運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中，作為貨物集結(jié)、轉(zhuǎn)運(yùn)和分配的重要樞紐和中轉(zhuǎn)站點(diǎn)的設(shè)施，通常位于中歐班列沿線的重要城市或物流節(jié)點(diǎn)。此次進(jìn)入“國家隊(duì)”，有助于推動(dòng)青島中歐班列擴(kuò)容增量，提高在全國樞紐格局中的地位，對(duì)青島加快構(gòu)建國際物流大通道、更好發(fā)揮北方對(duì)外開放門戶功能，打造國際性綜合交通樞紐城市具有重要意義。

打造一批先行先試創(chuàng)新典范

2024年，山東中歐班列在青島上合示范區(qū)開行1017列，同比增長17．8％，年度開行首次突破千列，再創(chuàng)歷史新高。

線路方面，青島新開通全省首班經(jīng)同江至莫斯科線路，“日韓陸?？炀€”、“上合快線”、跨兩海班列、魯疆班列、中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)班列等實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行，上合示范區(qū)—斯洛文尼亞科佩爾（跨兩海班列）、上合示范區(qū)—同江—莫斯科等22條國際班列線路，通達(dá)上合組織和共建“一帶一路”23個(gè)國家、54個(gè)城市。

圍繞服務(wù)“青島品牌”和“青島制造”走出去，推出家電、輪胎、化工、商品車等特色專列，創(chuàng)新發(fā)展“班列＋跨境電商”“班列＋冷鏈”“班列＋運(yùn)貿(mào)一體化”“班列＋供應(yīng)鏈金融”等新業(yè)態(tài)，累計(jì)服務(wù)外貿(mào)企業(yè)近7000家，開發(fā)商品新貨源，通過JSQ籠車、公鐵聯(lián)運(yùn)、魯疆班列等為海爾、海信等重點(diǎn)企業(yè)開行供應(yīng)鏈專列400余列，有效保障了國際供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通。

青島中歐班列還打造了一批先行先試的創(chuàng)新典范。率先在全國開展公鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式試點(diǎn)，率先推行BX1K鐵路冷藏專用車組模式，率先實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策，助力降低國際物流綜合成本。在省內(nèi)率先實(shí)行回程運(yùn)費(fèi)關(guān)稅減免試點(diǎn)。創(chuàng)造性開展國際鐵路運(yùn)輸“一單制”試點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)鐵路提單融資功能，搭建供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)，緩解重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)以及生鮮農(nóng)產(chǎn)品、跨境電商等眾多中小微群體融資難、融資貴難題。

奔馳不息、聯(lián)通萬里。今年以來，青島中歐班列開行熱度不減，持續(xù)暢通著上合組織和共建“一帶一路”國家的物流貿(mào)易新通道。

1月1日，一列滿載汽車配件、機(jī)械設(shè)備等貨物的中歐班列從上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出，拉開了新年青島中歐班列運(yùn)輸?shù)男蚰弧?/p>

1月24日，一列由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營的山東中歐班列“青島—霍爾果斯—阿騰科里—塔什干快速班列”滿載汽車零配件，從上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心（中鐵集裝箱青島中心站）發(fā)出，9天后抵達(dá)塔什干，這是齊魯號(hào)阿拉木圖集結(jié)中心和中歐班列（濟(jì)青）國家集結(jié)中心加強(qiáng)內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，共同組織的2025年首班快速班列，標(biāo)志著山東中歐班列又一精品線路成功開通。

春節(jié)期間，中鐵集裝箱青島中心站忙碌如常。1月29日大年初一，山東中歐班列蛇年新春首班供應(yīng)鏈專列，滿載玲瓏集團(tuán)的輪胎模具、塑料托盤等110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物，從上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心（中鐵集裝箱青島中心站）發(fā)出，經(jīng)霍爾果斯口岸出境，跨越里海、黑海后，預(yù)計(jì)35天后抵達(dá)山東中歐班列塞爾維亞集結(jié)中心。

山東中歐班列青島集結(jié)中心即將投用

建設(shè)集結(jié)中心，首要的是提升貨物集結(jié)能力，基礎(chǔ)設(shè)施和空間載體是關(guān)鍵支撐。在上合示范區(qū)，山東中歐班列青島集結(jié)中心項(xiàng)目即將建成投入使用，這是青島建設(shè)國家中歐班列集結(jié)中心的重要載體，也是山東高速在上合示范區(qū)投資的首個(gè)綜合性產(chǎn)業(yè)園。

山東中歐班列青島集結(jié)中心項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)中歐班列集結(jié)操作中心、跨境電商中心、供應(yīng)鏈金融中心、大宗商品期貨交割中心、進(jìn)口糧食監(jiān)管中心、國際冷鏈中心等六大中心，通過與中鐵集裝箱青島中心站功能優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，結(jié)合青島港“膠黃班列”港站一體模式、快速便捷的高速公路網(wǎng)絡(luò)和膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)優(yōu)勢(shì)，形成海陸空鐵“四港聯(lián)動(dòng)”的“內(nèi)暢外聯(lián)、東西互濟(jì)、陸海統(tǒng)籌、智慧高效”立體綜合物流網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代交通物流運(yùn)行體系，加速建設(shè)“物流＋貿(mào)易＋金融”的聚鏈?zhǔn)疆a(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)，進(jìn)一步提高上合示范區(qū)中歐班列的綜合服務(wù)能力。

記者了解到，以入選中歐班列集結(jié)中心“國家隊(duì)”為契機(jī)，青島將發(fā)揮與濟(jì)南的陸海聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，加快構(gòu)建與鄭州、西安等沿黃城市集結(jié)中心“樞紐對(duì)樞紐格局”，推動(dòng)建設(shè)黃河流域面向上合、輻射亞太的陸海貿(mào)易新通道。2025年，在現(xiàn)有22條國際班列線路基礎(chǔ)上，青島將持續(xù)做優(yōu)做強(qiáng)上合快線、日韓陸?？炀€等精品線路，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)好國家中歐班列集結(jié)中心，加速提升中歐班列集結(jié)中心貨源集聚能力，力爭中歐班列開行量達(dá)到1100列，進(jìn)一步暢通大通道，建設(shè)大樞紐，發(fā)展大產(chǎn)業(yè)，助力青島物流業(yè)降本提質(zhì)增效。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮）