海底隧道入口示意圖

海底隧道內(nèi)施工現(xiàn)場

    隧道雖是下坡，汛期排水也不愁

    隧道都是下坡形式的，汛期降雨量大的時候，雨水進入隧道后如何排走？李工程師介紹說，兩條主隧道內(nèi)部都設(shè)有排水溝，同時采取機械排水的方式以保證隧道的正常通行。記者在云南路主隧道內(nèi)看到，隧道兩側(cè)設(shè)有半米多寬的排水溝，“洞外的雨水流進來以后，都要匯集到排水溝里。”李工程師介紹說，在隧道內(nèi)還設(shè)計

    記者獲悉，在海底隧道里，由于滲漏等原因，海水也會進入隧道內(nèi)部，因此，在隧道內(nèi)將建設(shè)三個海水排水站，安裝海水排水泵，及時將海水排出隧道。

    另外，對于隧道而言，火災(zāi)是最大的危害。海底隧道的設(shè)計充分考慮了消防需要。隧道內(nèi)每隔60米就配備消防箱 ，里面裝有水龍袋和泡沫罐，駕駛?cè)嗽谛熊囍邪l(fā)現(xiàn)火災(zāi)后，可以取用消防箱中器材進行滅火。隧道中還配備了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，一旦發(fā)生火災(zāi)，兩分鐘內(nèi)就會有救援人員施救。另外，隧道每隔250米就設(shè)一個人行通道，每隔750米設(shè)一個車行通道，需要時，人員可以借此進入服務(wù)隧道疏導(dǎo) 。

    據(jù)李工程師介紹，與一般路面使用吸光材質(zhì)不同，海底隧道的路面將采用反光材料，將隧道頂部的燈光反射，這樣就可使隧道內(nèi)部的光線更足，有利于行車安全。