境內(nèi)外集結(jié)中心“樞紐對樞紐”高效聯(lián)動，在上合示范區(qū)累計開行超4600列，約占全省開行量的三分之一

青島中歐班列：“鋼鐵駝隊”跑出上合“加速度”

一列滿載洗衣機、電冰箱等“山東好品”的出口家電專列緩緩啟程，預計18天后抵達俄羅斯。十幾分鐘后，一列由“中亞糧倉”哈薩克斯坦駛來的進口糧食專列順利抵達，運載了1600余噸優(yōu)質(zhì)飼用小麥粉……8月28日，兩列由山東高速集團統(tǒng)籌運營的山東中歐班列在上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心（中鐵集裝箱青島中心站）上演了一場跨越山河的“雙向奔赴”。兩趟班列的“一去一回”，展現(xiàn)了青島市中歐班列境內(nèi)外集結(jié)中心“樞紐對樞紐”的高效聯(lián)動，成為我國與上合組織國家間經(jīng)貿(mào)往來日漸頻繁的生動寫照。

自2018年10月山東中歐班列統(tǒng)籌運營以來，上合示范區(qū)已累計開行中歐班列超4600列，約占全省開行量的1／3。其中，2024年開行1017列、同比增長17．8％，連續(xù)6年創(chuàng)歷史新高，青島由此成為全國東部沿海首個中歐班列開行量突破千列的樞紐城市。截至8月25日，今年上合示范區(qū)累計發(fā)送中歐班列449列，運輸集裝箱超4．69萬標箱，同比增長29．2％，創(chuàng)歷史同期新高。

8月28日，山東中歐班列“上合快線”進口糧食專列抵達青島。

在暢通物流通道網(wǎng)絡上，中歐班列深度融入上合示范區(qū)發(fā)展，積極參與上合示范區(qū)國際物流中心建設。目前，圖定班列線路達13條，常態(tài)化開行22條國際班列線路，通達23個上合組織和共建“一帶一路”國家的54個城市。單日最高作業(yè)量達2000標箱，重點打造的“上合快線”“日韓陸?？炀€”線路產(chǎn)品，讓青島成為上合組織國家面向亞太地區(qū)的“出?？凇薄＝刂两衲?月，上合快線、日韓陸?？炀€年內(nèi)分別開行超200列、390列，累計開行分別超2200列、1900列。國鐵濟南局青島車務段膠州站站長姜波介紹，在上合示范區(qū)，中歐班列采取“直發(fā)模式”，每趟班列發(fā)車準備時間減少1小時，既提升效率又節(jié)約運力。今年以來，已有超100趟班列實現(xiàn)“點對點直發(fā)”。

在提升樞紐項目能級上，青島通過完善基礎設施建設，構(gòu)建“核心樞紐＋支撐基地”高效集疏運網(wǎng)絡體系，加快提升班列集結(jié)能力。今年1月，中歐班列（濟青）國家集結(jié)中心正式獲批，位于上合示范區(qū)的項目園區(qū)即將實現(xiàn)整體竣工投產(chǎn)。同時，強化境內(nèi)外協(xié)同聯(lián)動，依托哈薩克斯坦阿拉木圖、塞爾維亞因吉亞、俄羅斯莫斯科、老撾萬象四個海外集結(jié)中心，聚合鐵路、港口、倉儲等資源，助力上合示范區(qū)打造“海陸空鐵”四港聯(lián)動體系，提升現(xiàn)代物流發(fā)展質(zhì)效。

8月28日，山東中歐班列“上合快線”出口家電專列從青島出發(fā)。

在服務地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，山東高速集團圍繞服務“山東品牌”和“山東制造”走出去，采取重點企業(yè)“一對一”定制化服務模式，加快推動班列與地方優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。目前，中歐班列在上合示范區(qū)常態(tài)化開行家電、輪胎、商品車、糧食等特色專列，累計為海爾、海信、玲瓏、奇瑞等企業(yè)開行定制化供應鏈專列520余列，服務外貿(mào)企業(yè)超7000家，運輸貨值超476億元，有力保障了國際供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈的安全穩(wěn)定。

在創(chuàng)新班列生態(tài)體系上，結(jié)合上合示范區(qū)功能優(yōu)勢先行先試，中歐班列率先突破單一運輸模式，構(gòu)建起“班列＋”多元融合發(fā)展新格局。以“班列＋跨境電商”助力本地中小外貿(mào)企業(yè)“賣全球”，以“班列＋冷鏈”促進農(nóng)牧業(yè)及生鮮產(chǎn)品走向全球“餐桌”，同時加快推廣多式聯(lián)運“一單制”，實施全國首批出口貨物鐵公多式聯(lián)運模式試點，構(gòu)建起高效暢通的“一站式”服務體系。今年7月，中歐班列創(chuàng)新推出“園區(qū)倉儲＋班列運輸＋國際貿(mào)易”的“倉、運、貿(mào)”一體化運營模式，已實現(xiàn)國際貿(mào)易額2700余萬元，推動形成以物流促貿(mào)易、以貿(mào)易強產(chǎn)業(yè)的良性循環(huán)。

市交通運輸局相關(guān)負責人表示，當前，青島正在積極發(fā)揮“海陸空鐵”四港聯(lián)動優(yōu)勢，加快建設國際航運中心。下一步，將持續(xù)優(yōu)化中歐班列運營組織，提升服務品質(zhì)與運行效率。同時，依托港口優(yōu)勢和物流網(wǎng)絡，進一步完善多式聯(lián)運體系，努力將中歐班列打造成為促進區(qū)域經(jīng)濟融合、支撐青島國際航運中心建設的“黃金通道”，為構(gòu)建更加緊密的上合組織命運共同體貢獻青島力量。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮）