青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞?dòng)?12月27日，“山東沿海港口貨物吞吐量超越20億噸，山東省港口集團(tuán)貨物吞吐量超越18億噸、集裝箱量超越4400萬(wàn)標(biāo)箱暨山東港口大宗干散貨智慧綠色示范港口建設(shè)成果發(fā)布會(huì)”在日照舉辦。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)舉行山東沿海港口貨物吞吐量超越20億噸，山東省港口集團(tuán)貨物吞吐量超越18億噸、集裝箱量超越4400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱發(fā)布儀式，發(fā)布山東港口大宗干散貨智慧綠色示范港口建設(shè)成果，宣布全國(guó)首個(gè)大宗干散貨智慧綠色示范港口一階段在日照港建成投用，日照市港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展基金群?jiǎn)?dòng)，并舉行基金出資方及擬落地日照市項(xiàng)目簽約。

港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐?！耙粠б宦贰?、RCEP、黃河重大國(guó)家戰(zhàn)略深入推進(jìn)，上合示范區(qū)、山東自貿(mào)區(qū)、綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)等政策紅利持續(xù)釋放，特別是全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)中提質(zhì)、韌性十足，為港口增量增效提供了充足源動(dòng)力。

自成立以來(lái)，山東港口依托優(yōu)越的政策賦能與區(qū)位優(yōu)勢(shì)，陸海聯(lián)動(dòng)、雙向發(fā)力，構(gòu)建形成了以青島港為龍頭，以日照港、煙臺(tái)港為兩翼，以渤海灣港為延展，各板塊集團(tuán)為支撐，眾多內(nèi)陸港為依托的全球海外、全域協(xié)同的大發(fā)展格局。截至目前，山東港口已開(kāi)通包含258條外貿(mào)航線(xiàn)的357條航線(xiàn)，跨越海洋，通達(dá)全球180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、700多個(gè)港口；51個(gè)內(nèi)陸港、101條班列線(xiàn)，穿山越水，打通沿黃流域最經(jīng)濟(jì)便捷的“出?？凇保ｈF聯(lián)運(yùn)箱量連年保持15％以上增幅、突破360萬(wàn)標(biāo)箱，形成“南來(lái)北往促流通、進(jìn)江達(dá)黃強(qiáng)輻射”的態(tài)勢(shì)。

五年多來(lái)，山東港口吞吐量保持一年一個(gè)億噸臺(tái)階，從13億噸攀升到18億噸，集裝箱量從3000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱增加到4400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，有力支撐了山東省2024年沿海港口吞吐量超過(guò)20億噸，連續(xù)3年保持全國(guó)沿海省份第一位，提前實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)。目前，山東港口集裝箱、鐵礦石、紙漿、鋁礬土等貨種作業(yè)效率連續(xù)保持全球第一，自動(dòng)化碼頭十次刷新裝卸效率世界紀(jì)錄，青島港成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“保班糾班”港；碼頭年通過(guò)能力、原油倉(cāng)儲(chǔ)能力、長(zhǎng)輸管道能力較五年前成立初分別增長(zhǎng)21．2％、86．5％、125％，有力保障了貨物的大進(jìn)大出；原油、礦石、糧食、鋁礬土進(jìn)口量分別占全國(guó)的1／3、1／4、1／5、3／5，以一流的港口基礎(chǔ)設(shè)施夯實(shí)了樞紐支撐能力，成為山東打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地的強(qiáng)大引擎。

然而，山東港口，不止于港。港口大不大，要看吞吐量；港口強(qiáng)不強(qiáng)，要看集裝箱；港口優(yōu)不優(yōu)，要看供應(yīng)鏈。無(wú)論是“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，還是在制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略、推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展和綠色經(jīng)濟(jì)的政策中，供應(yīng)鏈都被多次提及，供應(yīng)鏈的建設(shè)、優(yōu)化也早已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要議題。緊緊圍繞主責(zé)主業(yè)，在持續(xù)鞏固港口傳統(tǒng)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，山東港口的戰(zhàn)略方向和服務(wù)功能也正在深度拓展延伸，全速發(fā)力港口運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)鏈綜合服務(wù)、港口園區(qū)配套服務(wù)“三大賽道”，加快打造“依托港口的一流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”，以“傳統(tǒng)業(yè)務(wù)＋新興業(yè)務(wù)”雙輪驅(qū)動(dòng)，加快塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，由“單一港口運(yùn)營(yíng)商”向“供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商”轉(zhuǎn)型。

截至目前，山東港口已培育出山東大宗商品、青島國(guó)際能源等交易中心，拓展了港信期貨公司、船舶交易平臺(tái)等功能載體，布局了東南亞等區(qū)域公司、運(yùn)營(yíng)了8個(gè)海外碼頭、建成了10個(gè)海外倉(cāng)，并大力推進(jìn)中國(guó)北方生活消費(fèi)品分撥中心、全球生活資料集散中心建設(shè)，提供從單一到綜合、從國(guó)內(nèi)到海外的“端到端”全程供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?周曉峰）