濟青高鐵紅島站北站房三朵“浪花”造型顯現(xiàn)。

青島新聞網(wǎng)10月15日訊（記者 江東旭）10月14日，青島新聞網(wǎng)記者來到濟青高鐵紅島站建設(shè)現(xiàn)場實地探訪。目前，濟青高鐵紅島站北廣場地下結(jié)構(gòu)已完成，進入到地面附屬建筑施工階段。位于北廣場東側(cè)的社會車輛停車場綜合樓已完場主體結(jié)構(gòu)混凝土澆筑，此外，北廣場高架進出站通道已完成建設(shè)。南北站房兩朵“大浪花”造型基本完成外立面裝飾板拼接。據(jù)施工人員介紹，濟青高鐵紅島站北站房外立面，以及北廣場配套的道路、停車場等將在明年上半年完成全部建設(shè)。屆時，濟青高鐵紅島站將具備辦理鐵路客運業(yè)務(wù)，以及旅客站前疏解能力。

北站房地面進站通道完成土石方回填。

濟青高鐵紅島站為青島地鐵8號線、10號線、12號線與濟青高鐵站四線換乘樞紐車站。工程主要包括紅島火車站主體、南下沉廣場及地鐵8號線、12號線預(yù)留區(qū)間隧道、地鐵10號線盾構(gòu)豎井及預(yù)留區(qū)間隧道。紅島站車站主體長209.5米，寬301米，其中地鐵8號、12號線呈南北走向平行布置，合建為地下二層雙島四線車站。地鐵10號線車站呈東西走向，為地下三層島式站臺車站，與地鐵8號線、12號線垂直成“T”型換乘。

北廣場東側(cè)社會車輛停車場綜合樓完成主體結(jié)構(gòu)施工。

據(jù)了解，受G22青銀高速雙埠至河套段擴建改造計劃的影響，濟青高鐵紅島站南廣場暫不修建。但南進出站高架通道已進入最后的攻堅階段，預(yù)計年底將完成主體結(jié)構(gòu)施工。依據(jù)目前紅島站南側(cè)路網(wǎng)規(guī)劃，社會車輛可經(jīng)由南進出站高架通道，進入到現(xiàn)有G22青銀高速，方便旅客出行。

 北廣場東側(cè)進站高架通道已完成。

高架進站通道，車輛可直接開至高架進站口前。

高架進站通道跨濟青高鐵六車道設(shè)計。

施工人員正在拼接車站外立面“浪花”造型。

施工人員安裝鋁扣板。

濟青高鐵南站房“大浪花”造型基本完成拼接。

濟青高鐵紅島站南站房全景。