“請問地鐵1號線西海岸到市區(qū)跨海段何時開通？能否先行開通過海段將13號線與1號線連接起來？”關心地鐵建設的市民咨詢說。

對此，10月14日，市地鐵工程建設指揮部進行了落實，青島地鐵1號線于2016年正式開工建設，線路全長59.97公里，設41個車站，線路范圍全部為地下敷設，穿越西海岸新區(qū)主城區(qū)，及市南、市北、李滄、城陽老城區(qū)，屬于國內少見的超長線路。導致地下管線遷改、地面交通調流多而復雜；征遷占地困難；下穿老城區(qū)老舊房屋多，周邊環(huán)境復雜，信訪較多；地質復雜多變、施工工法繁多、工藝復雜、風險高、施工難度大。

地鐵建設困難雖多，但工程按照工籌策劃正有序推進，地鐵集團本著保障安全質量及周邊居民生活質量的基礎上，精心籌劃，攻堅克難，不斷優(yōu)化施工組織方案，加強資源保障，力爭早日全線開通運營。同時為早日實現(xiàn)西海岸新區(qū)及城陽區(qū)與青島城區(qū)地鐵的聯(lián)通，地鐵集團正在積極研究分段開通方案，以青島北站為界，以北力爭2020年底開通，具體以地鐵官方通知為準。 

地鐵8號線

記者了解到，針對地鐵8號線的建設通車時間，市地鐵工程建設指揮部也傳出了最新消息：地鐵集團正在按照市委市政府關于加快地鐵8號線建設的要求，按計劃推進相關工作，爭取2020年開通膠州北站-青島北站線路；由于滄口機場搬遷、閆家山拆遷等外部條件尚未落實，上述站點目前無法進場施工，對8號線全線開通造成極大影響；由于滄口站及前后區(qū)間目前無法開展施工，故無法采用甩站開通的方案。地鐵集團正在按照市委市政府的工作部署，積極開展各項工作，在確保安全和質量的前提下加快現(xiàn)場工作進度，力爭早日開通地鐵8號線。

據(jù)了解，目前地鐵2號線一期工程西段正在進行空載試運行，計劃2019年底開通試運營。地鐵2號線泰山路西延至輪渡站段正在進行設計研究工作，計劃2019年底前開工建設，同時地鐵6號線也將力爭年底前開工建設。

地鐵2號線海游路站廳

在未來地鐵線路網(wǎng)的規(guī)劃上，記者了解到，青島市軌道交通三期建設規(guī)劃已啟動編制，目前正在結合“國辦發(fā)52號文”的最新規(guī)定按程序推進，同時市地鐵辦（地鐵集團）也在與有關部門積極溝通。在滿足上報審批條件的前提下將盡快組織報批工作。