青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)訊 10月14日，濰萊高鐵首列500米長軌順利到達(dá)萊西鋪軌基地，完成了施組計(jì)劃確定的節(jié)點(diǎn)進(jìn)度目標(biāo)，為按期鋪軌和明年底具備開通條件奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（記者 周建亮 通訊員 畢美娟）

新建濰坊至萊西鐵路線路長度125.7km，新建正線鋪新軌245.689鋪軌公里，新建站線鋪新軌10.01鋪軌公里，計(jì)劃今年11月開始鋪軌。

當(dāng)下適逢鐵路鋼軌供應(yīng)變革時(shí)期，國鐵集團(tuán)不再統(tǒng)一負(fù)責(zé)地方投資鐵路的鋼軌采購供應(yīng)。山東濰萊高鐵公司積極應(yīng)對(duì)這一復(fù)雜形式，克服重重困難，開創(chuàng)性完成全路第一次大規(guī)模基建長軌公開招標(biāo)采購。10月11日，第一列長軌列車從沈陽焊軌基地發(fā)車，僅用三天即運(yùn)達(dá)萊西鋪軌基地，過程順利高效。

長軌進(jìn)場(chǎng)后，鋪軌基地內(nèi)32臺(tái)專用龍門吊同時(shí)升降，將一根根500米的“長龍”整齊有序的卸入長軌存放區(qū)。首列長軌順利入場(chǎng)、安全卸車，為確保實(shí)現(xiàn)濰萊鐵路總體建設(shè)目標(biāo)提供了重要保證。