昨日微信頭條
終于來了!膠州撤市設(shè)區(qū),新機場正式啟用,官方回應(yīng)!
不少網(wǎng)友都關(guān)注了
?
怎么地鐵8號線2021年才開通
那這豈不相當尷尬了
飛1小時,到家3小時
那到底8號線建設(shè)到哪一步了?
有沒有提前開通的希望?
......
別急!
小編得到最新消息
8號線建設(shè)的腳步從未停歇
歷時144天
累計掘進長度1602m
8號線建設(shè)一里程碑進展來啦
就是將盾構(gòu)機械在地中推進,通過盾構(gòu)外殼和管片支承四周圍巖防止發(fā)生往隧道內(nèi)的坍塌,同時在開挖面前方用切削裝置進行土體開挖,通過出土機械運出洞外,靠千斤頂在后部加壓頂進,并拼裝預制混凝土管片,形成隧道結(jié)構(gòu)的一種機械化施工方法。
(點擊圖片,可放大查看)
機場結(jié)建段是膠東國際機場配套工程
穿越在建膠東國際機場
并與在建濟青高鐵并行
全長約8km
預計2018年上半年土建完工
8號線
正線全長約61.4km
車站18座
線路起自國鐵膠州北站
經(jīng)膠東國際機場
國鐵紅島站
紅島CBD
大洋
過海至青島北站樞紐
然后經(jīng)滄口機場
沿周口路、南昌路、山東路
至香港路五四廣場站
穿過
膠州、紅島高新區(qū)
李滄、市北、市南
最高行車速度
120公里/小時
從五四廣場至膠東機場
僅為50分鐘
就問你贊不贊?
8號線穿越河流、灘涂和海域
在大洋站至青島北站區(qū)間
穿越膠州灣海域
海域段長約5.5km
對外協(xié)調(diào)工作量大
線路多次下穿鐵路、國道、省道、
高速路、橋梁、居民密集區(qū)等
...
不過,目前大部分工點已進場
且一半工點已實現(xiàn)開工
青島市發(fā)改委黨組成員、副主任李振軍透露:
地鐵4號線計劃于2021年建成;地鐵11號線計劃于2018年建成通車!
青島市規(guī)劃局局長姜德志透露:
隨著膠東機場建設(shè)提速,市政府有關(guān)部門正在考慮能否提前開通8號線部分線路。
黃島區(qū)政府副區(qū)長顧清彌透露:
根據(jù)青島市地鐵規(guī)劃,黃島區(qū)規(guī)劃有五條軌道線路(分別為地鐵1號線、2號線、6號線、12號線和13號線)。
其中,地鐵一號線計劃2020年建成通車,軌道十三號線(輕軌R3)計劃2018年建成通車。
對了,別忘了
今年還有一重磅消息
地鐵2號線空載試運行!
3個月后正式載客!這18車站還不快看
又推送了地鐵的消息
怕你煩
但也怕你漏掉最新情報
小編的心
你能懂么?
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圖文編輯:西扯青島
文章綜合整理于網(wǎng)絡(luò)、青島新聞網(wǎng)
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