措施

    加大疏導“泄洪口”解堵

    “高架路的設計通行量為每小時4080輛標準車，現(xiàn)在每天涌入高架路上橋口有通行需求的車流量已經(jīng)達到了一萬多輛，車流量已經(jīng)嚴重超標，約是飽和狀態(tài)的三倍。 ”市北交警大隊的相關負責人說。

    為什么高架路東向西相對更加堵一些呢？市北交警大隊分析，膠州灣隧道的開通，方便了外地車流進出市區(qū)，打算到黃島的車輛，從青平高速或黑龍江路駛來后，

多會選擇膠寧高架路前往膠州灣隧道，這就導致東向西的車流量多了起來。“這種擁堵只是階段性的，隨著學生開學，旅游旺季的結(jié)束，這種擁堵也將隨之消除。 ”單曉東說，現(xiàn)在他們中隊幾乎天天全員出警，守護在各個主要出入口疏導交通，但由于車流量太大，他們的疏導已經(jīng)顯得杯水車薪?！跋乱徊剑覀儗f(xié)調(diào)大隊，加大對出入口的疏導，當高架路車流量嚴重飽和時，可以嘗試讓其他車輛繞開高架路行駛，給高架路減壓，從而保證大部分車輛的交通順暢。 ”單曉東說，同時希望市民行車能夠保持連貫車速，不要開“龜速車”。