2012年7月20日，廣州先烈東路粵海凱旋大廈路段發(fā)生地陷。工作人員在進(jìn)行加固填坑。

　　2012年7月20日凌晨，廣州先烈東路靠近水蔭路段發(fā)生地陷，大坑長(zhǎng)5米、寬3米、深兩三米，內(nèi)里漆黑一片難窺邊際，上蓋剩一圈約10厘米厚的水泥層，坑外10米遠(yuǎn)的商鋪仍能見(jiàn)明顯沉降。搶修期間，雙向六車(chē)道被占其三，上班高峰期出現(xiàn)大塞車(chē)。

　　塌陷位置當(dāng)年是魚(yú)塘，不出百米外是地鐵六號(hào)線施工點(diǎn)。面對(duì)質(zhì)疑，廣州地鐵表示：估計(jì)是近段時(shí)間連日暴雨，水土流失造成地下空洞所致。

　　周邊商鋪沉降五六厘米

　　與塌陷位置相距七八米的是一排商鋪，門(mén)外地磚與門(mén)坎銜接的地方已脫節(jié)，可看到一兩厘米寬的空隙。商鋪門(mén)外地磚更現(xiàn)明顯傾斜。文具店周老板告訴記者，開(kāi)始時(shí)，門(mén)外地磚都是與門(mén)沿齊平，但4年前便發(fā)現(xiàn)，門(mén)外的地磚出現(xiàn)了沉降，與水平線落差有五六厘米。周老板說(shuō)，后來(lái)重鋪路面，換了地磚，情況才有所好轉(zhuǎn)。

　　鑿開(kāi)深坑為方便加固搶修

　　上午10時(shí)許，記者在塌陷現(xiàn)場(chǎng)看到，大坑長(zhǎng)5米、寬3米、深兩三米。內(nèi)里是漆黑一片的空洞，從警戒線外難窺邊際，坑口周?chē)皇Ｒ蝗s10厘米厚的水泥層，遮蓋下方的空洞?，F(xiàn)場(chǎng)的廣州地鐵負(fù)責(zé)人介紹，面前的15平方米大坑并非全因塌陷而成，而是地鐵施工人員監(jiān)測(cè)到該處地底出現(xiàn)泥石流跡象，為確保安全才主動(dòng)鑿開(kāi)深坑，方便加固搶修。一輛卡車(chē)運(yùn)來(lái)大量沙子作填充，11時(shí)許，大坑已填一半，但空洞仍清晰可見(jiàn)。據(jù)悉，現(xiàn)場(chǎng)搶修方案為：先將空洞回填，然后加固周?chē)乃茈娎|。

　　塌陷路段為雙向6車(chē)道，南往北方向全被封閉，反向三車(chē)道臨時(shí)供雙向行駛。搶修時(shí)段是上班高峰期，造成先烈東路及水蔭路的周邊路段堵塞。