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????進(jìn)入7月份，青島迎來(lái)了旅游旺季，但對(duì)于青島市民來(lái)說(shuō)，無(wú)論是駕車司機(jī)還是乘車市民，都感覺(jué)進(jìn)入了“堵季”。從沿海一線到快速路，從西鎮(zhèn)到嶗山，大多數(shù)市民已經(jīng)習(xí)慣

于看著馬路上長(zhǎng)長(zhǎng)的車水馬龍，習(xí)慣于在道路上一點(diǎn)點(diǎn)地挪，習(xí)慣于在車內(nèi)看看報(bào)紙、電子書。

????昨天，記者從市南區(qū)交警大隊(duì)、市南交警大隊(duì)隧道中隊(duì)、省交警總隊(duì)高速公路支隊(duì)了解到，每天來(lái)青島“看?！钡耐獾剀嚰s有萬(wàn)輛，其中僅外地大巴車就超過(guò)3000輛。青島市沿海最長(zhǎng)的香港路全長(zhǎng)16.6公里，以大巴車每輛車車長(zhǎng)10米計(jì)算，這些大巴排起來(lái)的長(zhǎng)度相當(dāng)于兩條香港路，這或許能解釋?shí)u城為何進(jìn)入了“堵季”。

????大客緩行后面排長(zhǎng)龍

????昨天下午2時(shí)，記者在萊陽(yáng)路海底世界附近看到，這里的大巴行駛得非常緩慢，還有的干脆停在了馬路邊，跟在大巴車輛后面的車輛只能跟著“爬行”。一個(gè)紅綠燈僅能過(guò)10余輛車?！懊刻於际沁@種路況，天天有協(xié)管員和交警，但車多了，協(xié)管員和交警也指揮不過(guò)來(lái)?！痹诟浇u冷飲的張女士告訴記者，大巴車大都是送游客到這里參觀海底世界的，海底世界內(nèi)的停車場(chǎng)每天早晨就停滿了，晚來(lái)的大巴車只能在路邊卸客，慢慢行駛尋找停車的地方。

????“這里就是青島的一個(gè)堵點(diǎn)，每天聽廣播都能聽到這里‘車流量大，路況擁擠，建議繞行’?！瘪{車經(jīng)過(guò)此處的司機(jī)張師傅告訴記者。

????大巴調(diào)頭堵死兩條路

????昨天下午3時(shí)，記者在安徽路與黃縣路交界處看到，一輛外地大巴車正在黃縣路上調(diào)頭，龐大的車身將安徽路自南向北行駛的車輛統(tǒng)統(tǒng)堵住，車輛排到了廣西路上，而安徽路自北向南行駛的車輛也被堵得紋絲不動(dòng)。黃縣路的車輛也全都停擺。一輛大巴車讓兩條路的交通癱瘓。直到3分鐘后，大巴車成功調(diào)頭，兩條路才慢慢恢復(fù)暢通。

????“這輛大巴車是來(lái)找停車位的，看到?jīng)]有停車位想調(diào)頭?！痹邳S縣路上開小吃店的曹先生說(shuō)，黃縣路道路一側(cè)屬于停車收費(fèi)路段，馬路本身就窄，一輛大巴車開過(guò)來(lái)，其余的車都別想通過(guò)?！懊看芜@里出現(xiàn)路堵，都有大巴車的‘功勞’。”曹先生說(shuō)，到了周六周日，這里基本就是一直擁堵，不僅是車多，上下游客的車都在這里停。

????爭(zhēng)道搶行擰成“麻花”

????昨天下午1時(shí)，記者在三百惠門前的延安二路與延安路交界處看到，這里的爭(zhēng)道搶行較為嚴(yán)重。沿延安路左拐延安二路的車輛與沿延安路自東向西直行的車輛互不相讓。有的司機(jī)看到綠燈時(shí)間剩最后一秒，在無(wú)法及時(shí)通過(guò)路口的情況下仍然要加速開到馬路中間，變成馬路上的“路樁”，成為堵車的一個(gè)最主要原因。

????“這種情況公交車出現(xiàn)的最多?！痹谌倩蓍T口指揮交通的協(xié)管員告訴記者，公交車一旦搶行，車身長(zhǎng)，其余車輛很難通過(guò)，路接著就堵了?！瓣P(guān)鍵是公交車搶行了，其余的車輛也不肯讓，大家一起搶，馬路就擠成麻花了?！眳f(xié)管員告訴記者，一個(gè)信號(hào)堵了，被堵的車要3到4個(gè)信號(hào)才能疏通，現(xiàn)在的車流量如此大，很容易就“串窩子”，帶來(lái)連鎖堵車。

????沿海一線：涌進(jìn)外地車

????“除了來(lái)青旅游的大巴車，到青島看海的外地私家車也不在少數(shù)，保守估計(jì)每天入青的外地車輛在1萬(wàn)輛左右。造成路堵的根本原因就是車輛激增，別小看這1萬(wàn)輛車，這些車輛大都涌進(jìn)沿海一線，給沿海一線的交通帶來(lái)了很大的壓力，而且這些車不是僅以通行為目的，要涉及停車、下客、接客，每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)讓交通受到短暫影響?！鼻鄭u市交警支隊(duì)的工作人員告訴記者，正是這些小的短暫影響起到了蝴蝶效應(yīng)，造成了青島的旅游季節(jié)出現(xiàn)了路堵的常態(tài)化。

????高架路：本地車都走這兒

????除了沿海一線，快速路的擁堵也漸漸從 “上下班”變成了 “全日制”。“青島市民大都知道沿海一線的堵車情況，能走快速路的大都直接繞到了膠寧高架路，這又造成了高架路的滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。”青島市交警支隊(duì)的工作人員告訴記者，青島市目前有100多萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車，城市本身的交通壓力就非常大，在沿海一線堵車的情況下，快速路作為承擔(dān)青島市東西向交通的主干道，自身的壓力就更大了，堵車的情況就難免時(shí)常出現(xiàn)。

????進(jìn)青大巴排起來(lái)頂兩條香港路長(zhǎng)

????“我們摸底調(diào)查的情況是去年旅游旺季，每天有3000到5000輛外地大巴車來(lái)到沿海一線，今年已經(jīng)開始進(jìn)入旅游季節(jié)，保守估計(jì)，每天3000輛外地大巴車進(jìn)青，這給沿海一線的交通帶來(lái)了巨大的壓力?！笔心辖痪箨?duì)的工作人員告訴記者，這個(gè)壓力可以用一個(gè)比較鮮活的例子來(lái)體現(xiàn)，以香港路西起文登路，東至松嶺路，全長(zhǎng)16.6公里，大巴車車身長(zhǎng)9到10米，按照3000輛計(jì)算，30000米的距離，差不多是兩條香港路的長(zhǎng)度。

????“從我們調(diào)研的情況來(lái)看，每年外地大巴車到沿海一線的數(shù)字都是略有增長(zhǎng)，帶給青島沿海一線的交通壓力是越來(lái)越大?！笔心辖痪箨?duì)的工作人員告訴記者，在旅游淡季，整條香港路除上下班高峰時(shí)段外，很少出現(xiàn)路堵的情況，但到了旅游季節(jié)，沿海一線的交通都是在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（記者 原野）