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    專訪:機場發(fā)展規(guī)劃 2025年吞吐量翻三倍(圖)

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    2006年青島機場擴建

        問:青島機場的航線網(wǎng)絡(luò)布局,將實行什么策略、戰(zhàn)略?布局的重點策略和手段是什么?

        答:據(jù)相關(guān)部門提供的最新數(shù)據(jù)顯示,青島機場目前共開通航線95條,其中國內(nèi)航線84條、國際及地區(qū)航線11條;通航7個國際城市,分別是首爾、釜山、東京、大阪、名古屋、福岡、新加坡,通航47個國內(nèi)城市(含香港和臺北),每周航班密度達(dá)到2400多班;共為國航、東航、南航、

    山航、廈航、海航等27家國內(nèi)航空公司及日航、全日空、大韓、韓亞、UPS等12家國際航空公司代理地面保障服務(wù)業(yè)務(wù)。由于自身航班資源和地理位置的優(yōu)勢,青島機場已成為內(nèi)陸飛赴日韓的重要中轉(zhuǎn)站、華東地區(qū)區(qū)域性樞紐機場、山東省龍頭機場,基本形成了“溝通南北、輻射西部、連接日韓、面向世界”的開放型航線布局。

        目前,青島機場正積極推進(jìn)洲際定期航線開發(fā)。近期,正在與美國達(dá)美航空公司、德國漢莎航空公司、中國南方航空公司進(jìn)行接洽與商談,爭取早日實現(xiàn)洲際定期航線零的突破。

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