現(xiàn)在的青島機(jī)場

    青島新聞網(wǎng)11月16日訊 山東半島區(qū)域是全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的地區(qū)，同時也是對外開放程度最高的區(qū)域。機(jī)場是對外開放的窗口，也是推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，隨著藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)，半島經(jīng)濟(jì)區(qū)與世界各地的經(jīng)濟(jì)社會活動將更加頻繁，民航需求特別是國際航空需求將持續(xù)快速增長。

    據(jù)了解，2002年至2004年，青島機(jī)場航站樓按照滿足2010年旅客吞吐量520萬人次設(shè)計，總

    關(guān)于青島機(jī)場未來的發(fā)展方向及市場規(guī)劃，本網(wǎng)記者對青島機(jī)場相關(guān)工作人員進(jìn)行了采訪。

    尋求東北亞東亞航線突破 彌補(bǔ)北京上海遺缺

    問：區(qū)域性航空樞紐，輻射華北、華東、環(huán)渤海，如何處理好與北京、上海、沈陽、大連、天津等樞紐的關(guān)系？如何界定客源市場？

    答：青島機(jī)場作為連接日韓的重要紐帶，在吸收省內(nèi)客源的同時，還吸引中原及西部部分客源中轉(zhuǎn)日韓。青島機(jī)場與北京、上海、沈陽、大連、天津等樞紐機(jī)場同處一個輻射區(qū)，與這些大樞紐機(jī)場相比，青島機(jī)場中轉(zhuǎn)優(yōu)勢應(yīng)建立在航班銜接密集、中轉(zhuǎn)效率快速的基礎(chǔ)之上，如減少飛機(jī)過站時間、提高準(zhǔn)點(diǎn)率、提供高端商務(wù)服務(wù)等，努力尋求東北亞、東亞航線的突破，對國內(nèi)北京、上海兩大樞紐機(jī)場發(fā)揮拾遺補(bǔ)缺的功能，規(guī)避與大機(jī)場的競爭態(tài)勢，從而與大樞紐機(jī)場形成差異化競爭，形成點(diǎn)對點(diǎn)連接。同時尋找縫隙市場，服務(wù)于特殊的中轉(zhuǎn)航線，起到干線與支線的中轉(zhuǎn)銜接作用，對中小型機(jī)場形成輻射，打造具有青島地域特色的航線網(wǎng)絡(luò)。

    問：打造區(qū)域樞紐的主要戰(zhàn)略或者重點(diǎn)戰(zhàn)略布局市場在哪些區(qū)域？

    答：戰(zhàn)略重點(diǎn)將放在完善國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，拓展遠(yuǎn)程國際航班，加強(qiáng)中轉(zhuǎn)服務(wù)，形成“航班波”上。除加大省內(nèi)市場開發(fā)力度外，將重點(diǎn)開發(fā)魯西、魯南和中原地區(qū)的客貨市場，吸引當(dāng)?shù)乜拓涍x擇青島出行和中轉(zhuǎn)。

    問：青島機(jī)場定位：山東半島國際機(jī)場的叫法，是否反映青島機(jī)場的覆蓋范圍和輻射面積？

    答：山東半島國際機(jī)場是前期曾議事項(xiàng)，目前已有變化。