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    貨車過橋洞被卡12輪胎全擠壞 電氣焊割門救場(chǎng)

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    青島新聞網(wǎng) 2009-07-07 09:41:25 齊魯晚報(bào) 現(xiàn)有新聞評(píng)論      新聞報(bào)料

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    集裝箱車被卡在了橋洞下面,搶修人員正用電氣焊攔腰切割集裝箱。

    ????6日下午3時(shí)左右,一輛大型集裝箱車被卡在城陽(yáng)喜盈門立交橋下面,不能移動(dòng)。車主找來工人用電氣焊將集裝箱攔腰切斷,才把車輛從橋下開出來,事故對(duì)此路段交通造成了不同程度的影響 。不少市民反映,這個(gè)橋洞北高南低,經(jīng)常發(fā)生車輛“卡脖”的事故 。

    ????現(xiàn)場(chǎng)

    ????集裝箱被擠壓變形附近交通因此受阻

    ????“一輛集裝箱車被卡

    在了城陽(yáng)喜盈門立交橋下面出不來了,你們快來看看吧!”6日下午3時(shí)20分左右,記者接到了市民反映,在城陽(yáng)喜盈門立交橋下面一輛集裝箱車被卡在橋洞下面動(dòng)彈不得,造成此路段交通受阻。

    ????下午4時(shí)左右,記者趕到了事故現(xiàn)場(chǎng)看到,很多市民在圍觀,交警在離事故不遠(yuǎn)的地方設(shè)置了路障指揮交通。而在橋洞底下,一輛大型集裝箱車被卡住了。集裝箱已經(jīng)被擠壓得變了形,箱子的右側(cè)已經(jīng)被擠破了。為降低車身的高度,車輛的12個(gè)輪胎也全都被放了氣,車胎也已經(jīng)被壓得扭曲變形。車主正在把集裝箱里面裝的貨物轉(zhuǎn)移到另一輛車上,以減輕集裝箱車的載重。

    ????集裝箱車車主叫來了搶修人員對(duì)事故進(jìn)行處理,相關(guān)人員還不斷地提醒來往的車輛不要從橋下通行,并提醒行人要注意安全,現(xiàn)場(chǎng)一片混亂。

    ????原因

    ????“卡脖”橋洞北高南低司機(jī)猛沖弄巧成拙

    ????據(jù)集裝箱車主介紹,開集裝箱的司機(jī)是他雇傭的。當(dāng)時(shí),司機(jī)開著集裝箱車從北向南行駛。當(dāng)行駛到橋下后,雖然橋上寫著限高的牌子,但他卻抱著僥幸的心理打算過橋洞試試。因?yàn)闃蚨词潜泵娓吣厦娴?,所以車輛從北面一側(cè)進(jìn)去時(shí)非常順利。但是越往南行駛,橋面越低。于是司機(jī)就加大了油門,試圖靠車輛的速度沖力沖出橋洞。沒想到因速度過快,雖然車廂的左側(cè)稍稍露出了一點(diǎn),整個(gè)車身卻被死死地卡在了橋洞下面,前后都動(dòng)彈不得。還導(dǎo)致了集裝箱扭曲變形,橋的頂部也被劃出了深深的劃痕。

    ????事發(fā)后,司機(jī)打電話通知了車主前來處理事故后,被警方帶去做筆錄。

    ????處置

    ????電氣焊“腰斬”集裝箱被卡車輛終得脫身

    ????“為了降低車輛的高度,我們先把輪胎放了氣?!避囍鞲嬖V記者,他接到司機(jī)的電話后立刻趕到了事故現(xiàn)場(chǎng),并通知了親朋好友前來幫忙。一開始,大家先把12個(gè)輪胎的氣全部放掉,這樣降低了車輛的高度,以為可以把車開出來。但是輪胎放了氣后,有人上去試了試,車輛依然被卡得死死的,無法動(dòng)彈。

    ????車主見狀,遂叫來了一輛大貨車將車內(nèi)的貨物拉走。下午4點(diǎn)左右,一輛大貨車開來,十幾個(gè)人將集裝箱上的十多個(gè)大鐵桶搬到了大貨車上運(yùn)走了。貨物運(yùn)走后,搶修人員開始用電氣焊切割集裝箱的車門。電氣焊冒出了火花,把連接車門的軸一個(gè)個(gè)割斷。光割斷兩個(gè)箱門就用了大約半個(gè)小時(shí),有的行人不聽勸阻,騎著車子從火花旁邊經(jīng)過,看起來非常危險(xiǎn)。

    ????箱門被割斷后,搶修人員又開始切割集裝箱的兩條棱。他們首先切割左側(cè)的棱,在中間部位割開了一個(gè)長(zhǎng)30厘米、寬10厘米左右的長(zhǎng)方形缺口,用錘子將割出的鐵板敲掉,然后又在右側(cè)割出了同樣大小的一個(gè)缺口。兩條棱被割出這個(gè)缺口后,集裝箱依然被卡在橋洞下面,并沒有降低任何高度。沒有辦法,搶修人員只得對(duì)集裝箱攔腰進(jìn)行切割,施工人員用了近一個(gè)小時(shí)的時(shí)間,將集裝箱的右側(cè)和南側(cè)全部割斷,左側(cè)切割了三分之二,并用大鐵錘敲打集裝箱讓其徹底斷裂。隨著集裝箱高度的降低,車輛終于被開了出來。此時(shí)已是下午6時(shí)15分左右。

    ????后果

    ????傾斜橋洞害人不淺車主損失5萬余元

    ????“這個(gè)橋洞南北不一樣高,不熟悉路況的車輛很容易遇到‘陷阱’?!避囍鞲嬖V記者,他的車高約3.5米左右,而這個(gè)橋洞的限高是 3.2米。橋洞的南北高度竟然設(shè)計(jì)得不一樣高,差距有半米左右,雖然掛著限高3.2米的標(biāo)志,但是不熟悉情況的司機(jī)很容易開進(jìn)來,尤其是

    ????到了夜里,更容易出事故。

    ????“我這次損失可大了?!避囍鞲嬖V記者,更換一個(gè)新的集裝箱大約需要2萬余元,而 12個(gè)輪胎均已經(jīng)扭曲變形,估計(jì)也無法使用了。一個(gè)汽車輪胎也需要2000余元,12個(gè)輪胎也要2萬多塊錢。再加上搶修的費(fèi)用,以及這幾天的誤工費(fèi)等,損失多達(dá)5萬余元。

    ????建議

    ????過橋洞看清限高不要心存僥幸

    ????隨后,記者采訪了部分圍觀的市民,不少市民表示,這里經(jīng)常有車被“卡脖”。市民李先生告訴記者,就在去年,在同樣的地方也有一輛集裝箱車被卡住,情況和這個(gè)差不多,費(fèi)了九牛二虎之力才把車弄出來。

    ????306路公交車的一名司機(jī)告訴記者,喜盈門立交橋?qū)嵲谟悬c(diǎn)矮,從橋下經(jīng)過的306路公交車從來不敢開天窗,稍不留神天窗就會(huì)被卡住,有時(shí)候車速一快就直接被撞下來了,所以,大型公交車都是關(guān)著天窗從這里通過。記者看見,橋面上有不少汽車的劃痕。這些劃痕有的非常深,上面留下了車輛摩擦的綠漆。

    ????在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤的交警李警官告訴記者,車輛被卡住后,對(duì)交通造成了一定的影響,一些公交車被迫改變了行駛路線。因此提醒廣大的司機(jī),在通過該橋洞時(shí),一定要看清橋的限高,不要心存僥幸,以免造成不必要的損失。(文/片 本報(bào)記者 任磊磊)

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