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    法航客機(jī)殘骸照片公布 遺物或成揭謎鑰匙(圖)

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    青島新聞網(wǎng) 2009-06-08 17:19:03 羊城晚報(bào) 現(xiàn)有新聞評(píng)論      新聞報(bào)料

    巴西直升機(jī)吊起客機(jī)殘骸

    巴西海軍船只靠近客機(jī)殘骸

        ■新聞?dòng)^察

        客機(jī)遺物或成揭謎鑰匙

        法國(guó)航空公司失蹤447航班客機(jī)搜尋工作近日取得重大突破,陸續(xù)發(fā)現(xiàn)失事客機(jī)殘骸和遇難者遺體。航空專(zhuān)家認(rèn)為,在客機(jī)“黑匣子”被發(fā)現(xiàn)之前,這些殘骸和乘客遺體將為判斷失事原因提供重要線(xiàn)索。

        巴西搜尋人員當(dāng)天的發(fā)現(xiàn)包括一個(gè)藍(lán)色飛機(jī)座椅、一個(gè)內(nèi)裝筆記本電腦和疫苗接種卡的

    尼龍背包、一個(gè)裝有447航班機(jī)票的皮革公文包,以及兩具男性乘客遺體。

        這是法航447航班一周前失蹤以來(lái),搜尋工作首次取得重大突破。航空專(zhuān)家認(rèn)為,這些發(fā)現(xiàn)有望為解開(kāi)空難之謎提供重要線(xiàn)索。

        美國(guó)運(yùn)輸部前總監(jiān)瑪麗·夏沃女士在接受美國(guó)有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)說(shuō),無(wú)論對(duì)于心急如焚的乘客家屬,或是對(duì)調(diào)查人員而言,6日的發(fā)現(xiàn)“極其重要”。

        她說(shuō),即便調(diào)查人員今后沒(méi)有找到更多客機(jī)殘骸或乘客遺體,他們?nèi)阅軓囊延羞z物和遺體上找出一些“非常重要的線(xiàn)索”。

        夏沃舉例說(shuō),根據(jù)遇難乘客身上可能傷痕或法醫(yī)鑒定結(jié)果,調(diào)查人員或許能判斷客機(jī)是否在空中爆炸解體,而“如果在遇難者肺部發(fā)現(xiàn)(吸入的)水,調(diào)查人員就能推斷,客機(jī)整體墜?!薄?/p>

        “可以說(shuō),這是信息寶庫(kù),對(duì)調(diào)查來(lái)說(shuō)非常、非常重要?!毕奈謴?qiáng)調(diào)。

        夏沃對(duì)客機(jī)失蹤前最后4分鐘自動(dòng)發(fā)出一大堆信號(hào)背后隱藏的“線(xiàn)索”也很看重。她說(shuō),在發(fā)現(xiàn)“黑匣子”之前,對(duì)這些信號(hào)的分析非常關(guān)鍵。

        法國(guó)民航安全調(diào)查分析局6日通報(bào)說(shuō),447航班在格林尼治時(shí)間1日2時(shí)10分至2時(shí)14分之間,曾向地面發(fā)送24條信息,顯示當(dāng)時(shí)客機(jī)多個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障或暫停工作,其中包括自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

        夏沃說(shuō),客機(jī)連續(xù)發(fā)送信息的這4分鐘,是“很長(zhǎng)一段時(shí)間”,足以使客機(jī)從1萬(wàn)米高空墜入海面。

        “因此,這4分鐘可能就是飛機(jī)下墜的4分鐘,結(jié)合今天發(fā)現(xiàn)的情況,這將有助于判斷殘骸主體和最重要的黑匣子可能所在?!彼f(shuō)。

        法國(guó)民航安全調(diào)查分析局負(fù)責(zé)人保羅·路易·阿爾斯拉尼安則出言謹(jǐn)慎。他在6日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō),考慮到海流和海底地形因素,尚無(wú)法根據(jù)這些已發(fā)現(xiàn)殘骸判斷確切墜機(jī)地點(diǎn)。

        ■快言快語(yǔ)

        空客A330目前仍“安全”

        法航空447航班客機(jī)事故發(fā)生原因至今仍是個(gè)謎團(tuán),但空中客車(chē)公司飛機(jī)空速管的隱患問(wèn)題受到關(guān)注。

        空客公司此前已經(jīng)建議航空公司更換空速管。法航7日說(shuō),以前曾發(fā)生過(guò)因空速管問(wèn)題引發(fā)的飛機(jī)速度數(shù)據(jù)沖突,包括A330型飛機(jī)。

        不過(guò),法方調(diào)查人員說(shuō),現(xiàn)在下結(jié)論還為時(shí)過(guò)早。

        一些航空界人士也認(rèn)為眼下尚不能確定空速管問(wèn)題導(dǎo)致這次事故。

        新加坡航空公司首席執(zhí)行官周俊成接受路透社采訪(fǎng)時(shí)說(shuō),A330是一種安全的飛機(jī),“我們現(xiàn)在不應(yīng)該匆忙下結(jié)論”。

        大韓航空公司首席執(zhí)行官趙亮鎬也認(rèn)為飛機(jī)性能優(yōu)秀,此次失事只是“一次孤立事件”。

        ■最新消息

        法國(guó)核潛艇急援搜“黑匣”

        法國(guó)7日宣布,向目標(biāo)海域增派的一艘核潛艇定于10日到達(dá),幫助尋找法航447航班失事客機(jī)“黑匣子”。

        失事客機(jī)的主體殘骸以及兩個(gè)分別記錄數(shù)據(jù)和語(yǔ)音的“黑匣子”尚未找到。“黑匣子”可以在大約一個(gè)月內(nèi)持續(xù)發(fā)送信號(hào)。

        搜尋區(qū)域位于巴西東北1000多公里的大西洋上,覆蓋范圍達(dá)20萬(wàn)平方公里。巴西軍方說(shuō),下雨降低了能見(jiàn)度,不利于搜尋行動(dòng)。

        法國(guó)政府宣布,“綠寶石”號(hào)核潛艇定于10日到達(dá),執(zhí)行尋找“黑匣子”的任務(wù)。這一海域平均水深達(dá)4000至5000米,“黑匣子”按照設(shè)計(jì)可以抗大約6000米深的水壓。

        法新社報(bào)道,如果這艘核潛艇確定“黑匣子”位置,將會(huì)通報(bào)給一艘法國(guó)科學(xué)考察船,船上的一艘微型潛艇將執(zhí)行打撈任務(wù)。

        “我們確實(shí)需要一點(diǎn)運(yùn)氣,因?yàn)楝F(xiàn)在還不知道客機(jī)墜毀的確切地點(diǎn),但值得試一試?!狈▏?guó)軍方發(fā)言人克里斯托夫·普拉聚克說(shuō)。

        巴西海軍“憲法號(hào)”護(hù)衛(wèi)艦艦長(zhǎng)吉烏斯馬爾·塔博薩說(shuō),共有12架巴西空軍飛機(jī)和兩架法國(guó)空軍飛機(jī)以及5艘巴西軍艦在實(shí)施搜救行動(dòng)。 (新華)

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