6月5日上午8時許，成都市北三環(huán)川陜立交橋下橋處發(fā)生一公交車燃燒事故，初步統(tǒng)計已有25人遇難，傷者已送往醫(yī)院，事故原因正在調查中。新華社發(fā)(李海軍攝)

????新華網成都6月8日電 （記者肖林）經四川省政府“65”公交車燃燒重大事故調查組授權，調查組技術組副組長何建生7日晚對媒體稱，成都公交燃燒事件中有人攜帶汽油上車。

????何建生介紹說，6月5日上午8時02分11秒，成都市公安局指揮中心接報警，立即調集消防、交警、刑警等500余名警力趕赴現(xiàn)場，省、市公安機關領導第一時間趕到現(xiàn)場。 9時43分，現(xiàn)場處置完畢，道路交通和治安秩序恢復正常。

????省、市公安機關組織警力分別對燃燒公交車乘客、司機、發(fā)生事故現(xiàn)場目擊者、參加救援者以及9路公交車沿線群眾、公交公司相關人員進行了調查走訪，累計2000余人次。與乘車受傷人員除重癥監(jiān)護傷員外的人員逐一見面，重點了解當時該車上發(fā)生燃燒前后的情況，多人反映有汽油味。同時，對車內人員初步進行了定位。調取查看了現(xiàn)場周圍和燃燒公交車始發(fā)站到事發(fā)地“天網”探頭的監(jiān)控資料、燃燒公交車輛與安全有關的相關情況進行研判。

????何建生說，在公安部消防、交通、刑偵等部門專家的指導下，對事故現(xiàn)場及車輛進行了多次反復勘驗。在燃燒公交車周圍未發(fā)現(xiàn)爆炸拋出物，車輛底盤等部位基本完好，車輛未發(fā)現(xiàn)有爆炸痕跡；出事車輛拖離現(xiàn)場后，地面無炸點、炸坑。對車內燃燒殘留物進行了檢查，未發(fā)現(xiàn)雷管、電池等爆炸裝置碎片。

????勘驗發(fā)現(xiàn)車身兩側立面上部窗戶破損，車頂過火完全變形，車輛四周的窗戶支撐鋼構上部扭曲變形，外覆蓋玻璃鋼結構過火灰化，發(fā)動機艙內部基本未過火，車輛輪胎、空調壓縮機皮帶、部分冷卻橡膠水管等部件受熱熔融；車廂內部嚴重過火，車體中后部較其它部位燃燒嚴重；車體四周地面上和車內發(fā)現(xiàn)大量殘留物。技術組對現(xiàn)場能夠搜集到的全部殘物進行了收集固定。

????對燃燒公交車上25具尸體檢驗表明，尸體不同程度炭化。經解剖，咽喉氣管內均發(fā)現(xiàn)黏膜充血及煙灰、炭末等生活反應，胸腹腔內臟器官均未見其他損傷。

????對現(xiàn)場、車內燃燒殘留物以及傷者、遇難人員身上提取檢材，分多批次進行了理化檢驗。在已完成的檢驗中，在車廂內殘留物中多處檢出汽油成分，其它大部分均為聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙乙烯等材料。同時，進行了試紙擦拭、炸藥探測器分析，均未發(fā)現(xiàn)有機炸藥成分。

????何建生說，事故公交車是柴油車，綜上所述，有人攜帶易燃物品——汽油上車，不排除過失或故意引發(fā)燃燒，但可以排除爆炸引發(fā)燃燒。因救人滅火影響和調查取證工作量等因素，查證引發(fā)燃燒的具體原因尚需一個過程，公安機關等部門正在全力開展工作。