????英國研究稱乘飛機選擇過道座位最安全
????新浪科技訊 北京時間6月28日消息，據(jù)英國《泰晤士報》報道，大部分乘坐飛機的人都會惴惴不安地問過自己一個問題：坐在哪里最安全？現(xiàn)在經(jīng)過對105起飛機事故進行徹底研究，并根據(jù)大約2000名幸存者如何設(shè)法在緊急著陸和飛機起火事故中逃生的個人報告，這個問題的答案已經(jīng)比較明了。為了獲得從一架發(fā)生火災(zāi)的飛機中逃生的最好機會，人們應(yīng)該選擇緊急出口附近前5排
靠近過道的座位。
????這項由英國民航局委托，由格林威治大學實施的研究發(fā)現(xiàn)，逃生可能性最大的座位是對著緊急出口的那排座位和緊急出口前面及后面的一排座位。選擇距離緊急出口2到5排之間的座位的乘客，在火災(zāi)中能安全逃生的可能性比較大，但是“繼續(xù)生存和遭受致命傷害之間的差異將大幅減小?！弊钗ｋU的座位是距離緊急出口6排和更遠的座位。該研究表示：“坐在這些座位上，乘客逃生的概率遠遠低于遭受致命傷害的概率?！弊陲w機前面的乘客，從火災(zāi)中安全逃生的可能性是65%，而坐在飛機后面的乘客從火災(zāi)中安全逃生的可能性僅為53%。坐在過道里的乘客從火災(zāi)中安全逃生的可能性是64%，而其他乘客在這種情況下安全逃生的可能性僅為58%。
????一個運輸安全小組表示，這些發(fā)現(xiàn)讓人們對航班因為為乘客提供靠近出口的座位(放腳空間更多)，或讓他們自己挑選座位而額外收費的趨勢產(chǎn)生懷疑。這項研究分析的一個致命事故，是1985年在曼徹斯特機場發(fā)生的一場災(zāi)難，當時英國天旅公司的一架波音737飛機起火，造成55人死亡。大部分死難者都是坐在遠離出口的地方。這場火災(zāi)是由發(fā)動機爆炸導(dǎo)致一個燃料箱戳穿機翼引起。大火吞噬了飛機的一邊，致使乘客無法從那邊的幾個出口逃生。該研究發(fā)現(xiàn)，那些死亡乘客的座位與出口之間的距離，平均比那些幸存下來的人的座位距離出口的距離遠2倍。一些死亡乘客所坐的位置距離最近出口有15排座位，他們大部分是因為吸入有毒氣體致死。
????根據(jù)國際航空安全規(guī)則，飛機必須通過撤退試驗，以證明當飛機的一半出口被堵后，該機上的所有人員能在90秒內(nèi)安全逃出。但是該研究發(fā)現(xiàn)，這項試驗存在缺陷，因為它沒能充分考慮人們在面對緊急事故時的行為。這項研究表示，該試驗假設(shè)飛機上的所有人都與其他乘客沒有任何“社會關(guān)系”。真實緊急事件的行為分析顯示，很多乘客因為幫助朋友或親人而拖延了逃生時間。然而，與同事一起出行的乘客顯然將主要精力集中在自己逃生上，他們會直接跑向出口。這項試驗存在的另一個缺陷是，人們在試驗環(huán)境中愿意聽從機組成員的指揮，但是當面對真正危險時，他們就不愿這么做了。機組成員接受的預(yù)防出口擁堵的訓練是，命令人們從人較少的出口逃生。但是這項研究說：“在真正的緊急事件中，乘客最終會忽略機組成員的命令，選擇距離他們最近的出口方向逃生。”生存本能也會促使人們表現(xiàn)出攀登座位或插隊等自私行為，這都會拖延撤退時間。
????英國議會交通安全顧問委員會主管羅伯特·吉福德表示，該研究“顯示你在飛機上選擇的座位確實能決定生死。你在飛機上幸存的機會不是由你支付緊急出口座位或預(yù)訂座位的能力決定。”吉福德說，航空公司應(yīng)該考慮將一家人和老年人安置在出口附近。然而事實上航空公司可能不允許他們坐在這些地方，因為相關(guān)規(guī)則規(guī)定，坐在出口附近座位上的乘客必須身體健康，有能力幫助打開機門。維珍大西洋航空公司出售靠近出口的座位的單程票票價是50或75英鎊，但是乘客只有到達機場，與機場工作人員見面后，才能預(yù)訂到這種票。(孝文)
