| ???????筆者在寧波國際車展的吉利展臺聽說了一個啼笑皆非的故事：一個顧客在吉利遠景展車前看了半天，對銷售人員說，你門口有輛很像吉利遠景的大眾車比你們遠景好多了，那個大眾一看就比你這個高級、有檔次。這個銷售人員很納悶，沒發(fā)現(xiàn)大眾有和吉利遠景相似的車型啊。 被過濾廣告 于是銷售人員在這個顧客的帶領(lǐng)下去門口看這輛和吉利遠景相似的大眾車，一到現(xiàn)場，這位銷售人員就笑彎了腰，這哪是什么大眾車，這根本就是一輛吉利遠景，只不過車主把車標(biāo)換成了大眾。那位顧客核對了半天最終才明白自己被一個標(biāo)志給忽悠了。
???????同樣的車，僅換了一個標(biāo)志，換了一個品牌，就使其的身價發(fā)生翻天覆地的變化？這個時候，似乎產(chǎn)品本身的質(zhì)量、技術(shù)已經(jīng)不重要，引導(dǎo)消費的不是理性消費理念，而是面子。
???????從這個故事聯(lián)想到最近閱讀的一則新聞，某地查處一造假案件，某廠家多年以來一直從事手表生產(chǎn)，但舉步維艱，后來他們開始仿造歐美名表，并且貼上各種國外名表的商標(biāo)，這些手表開始堂而皇之登堂入市，成本只有幾百元的手表售價上萬，且購者趨之若鶩。該廠長落網(wǎng)后稱，現(xiàn)在很多人根本不在乎價格和產(chǎn)品本身，他們只認品牌和面子。
???????這種非理性、浮躁的消費狀態(tài)，讓自主品牌的成長十分艱難。應(yīng)該說，自主品牌與外來品牌的競爭并不局限于產(chǎn)品品質(zhì)、價格和服務(wù)的競爭，二者之間最大的差距來自消費者的消費認同度，這是最不平等的競爭。自主品牌從誕生的那一刻起，除了產(chǎn)品的質(zhì)量、服務(wù)和價格外，更多的力量是在如何改變和引導(dǎo)消費者的消費觀念上。
???????寫到這里，我們再說說吉利，我認為目前吉利在市場競爭中所遇到的根本問題不是價格、也不是服務(wù)、更不是質(zhì)量，而是品牌，是人們對吉利汽車長期形成的傳統(tǒng)認識。如果品牌問題不解決，吉利即使擁有再好的“世界先進、中國領(lǐng)先”發(fā)動機、自動變速箱、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在目前這種消費環(huán)境下也無法擺脫低端的陰影。
???????吉利的先天缺失讓它的品牌重塑之路異常艱難，吉利用自己作為代價換取了整個中國汽車工業(yè)，尤其是自主品牌工業(yè)的發(fā)展時間和空間。吉利必須下決心花大力氣進行品牌的重塑，我們也發(fā)現(xiàn)吉利正在行動，但力度還遠遠不夠，吉利必須有壯士扼腕的勇氣和決心。
???????當(dāng)年中國汽車市場被國外品牌包圍得有如銅墻鐵壁，吉利尚且能殺出一條血路，帶動了中國汽車工業(yè)的真正發(fā)展。今天的吉利面臨的問題并不比當(dāng)年少，吉利今天的品牌革命所要付出的代價也一定不比當(dāng)年的代價小，但吉利別無選擇。其實今天吉利所遇到的問題并不是吉利獨有，吉利在品牌上的困惑不久的將來我們的其他自主品牌也會遇到。
???????品牌的重塑或者說理性消費觀念的回歸不是朝夕之間可以改變的，這是一個漸進的過程，當(dāng)我們的產(chǎn)品能夠贏得足夠尊重，消費者就不會為了面子問題放棄理性的話，像開頭那樣的換標(biāo)故事也許就真的成了一則笑談，而不是今天無奈的苦笑。
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