???????根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會7月份的最新統(tǒng)計(jì)，2007年7月，凱美瑞以13493輛的成績，連續(xù)八次奪得月銷售量冠軍，而一汽豐田豐富的產(chǎn)品線卻未入7月銷售品牌十強(qiáng)。
???????同為豐田汽車在華合資企業(yè)，為何出現(xiàn)兩個豐田，南強(qiáng)北弱的狀況？
???????產(chǎn)品線
???????北豐田多方出擊 南豐田一招制勝
???????單從產(chǎn)品線而言，一汽豐田車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)豐富于廣汽豐田。從皇冠、EX花冠、新卡羅拉到威馳、銳志，一汽豐田產(chǎn)品線從中高級到入門級，涵蓋了小型車的所有細(xì)分市場。
???????一汽豐田汽車銷售公司總經(jīng)理毛利悟在新卡羅拉上市暨第三工廠建成之時(shí)明顯透露了一汽豐田的銷售思路：為了全面涵蓋小型車市場，我們用第10代COROLLA卡羅拉覆蓋小型高端和中級低端市場，COROLLA EX花冠緊隨其后，將覆蓋下一級市場，再用VIOS威馳覆蓋小型車入門級市場。通過這種商品策略，來全面滿足用戶的多樣化需求。
???????與一汽豐田多方出擊不同，廣汽豐田顯然崇尚一招制勝。從2006年廣汽豐田推出第一款車型———凱美瑞以來，一年多的時(shí)間，廣汽豐田主打車型一直是凱美瑞這一款。凱美瑞上市以來，銷量甚佳，長期的貨源緊張，使得凱美瑞長期加價(jià)銷售。僅僅憑借這一款車型，廣汽豐田就賺得盆滿缽滿。
???????不過，廣汽豐田今年也開始了市場開拓。4月份，廣汽豐田公開表示，他們將生產(chǎn)第二款車型———Yaris的兩廂版車型，預(yù)計(jì)于明年年中上市銷售。另外，全新SUV漢蘭達(dá)在廣汽豐田渠道內(nèi)獨(dú)家銷售。年內(nèi)，另一款豐田SUV/' target=_blank>SUV“FJ Cruiser”也將在廣汽豐田渠道中銷售。
???????車型比拼
???????凱美瑞八連冠 卡羅拉不溫不火
???????凱美瑞是廣汽豐田的第一款車型，2006年一上市就輕而易舉地刷新了數(shù)項(xiàng)“中國紀(jì)錄”：投產(chǎn)10個月后的累計(jì)產(chǎn)量在今年3月28日就突破10萬輛大關(guān)；創(chuàng)造了每84秒就生產(chǎn)出一輛汽車的速度；今年3月，凱美瑞賣出15540輛車，成為中國中高級車市場上有史以來首款月銷量超過15000輛的車型，并從2006年12月起，穩(wěn)坐這一市場上的月度銷量冠軍寶座。
???????雖然卡羅拉與凱美瑞不屬于同級別車，但是卡羅拉上市的境遇與凱美瑞有很多相似之處。豐田公司想通過卡羅拉創(chuàng)造另一個“凱美瑞奇跡”。然而搭載了代表豐田汽車最高技術(shù)的雙VVT-i發(fā)動機(jī)的新卡羅拉，顯然沒有實(shí)現(xiàn)豐田公司的期望。
???????從1—7月份總體銷量來看，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會日前公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，在基本型乘用車(轎車)中，廣汽豐田以132372輛的銷量排在第六位，而一汽豐田以128392輛僅居第七，位列廣汽豐田之后。
???????有業(yè)內(nèi)人士推斷，根據(jù)凱美瑞前七個月持續(xù)火爆的銷售態(tài)勢，凱美瑞今年不僅有望輕松實(shí)現(xiàn)15萬輛的銷量計(jì)劃，而且極有可能沖擊更高目標(biāo)，創(chuàng)造有史以來國內(nèi)中高級轎車年銷量的最高紀(jì)錄。與之形成對比的是，7月份全國轎車銷量前十位品牌中，未見一汽豐田任何一款車的身影。
???????產(chǎn)品開發(fā)
???????南豐田側(cè)重新車 北豐田成熟改款
???????實(shí)際上，從與廣汽開始合作以來，豐田就一直在思考如何定位自己的南北布局，如何平衡并協(xié)調(diào)兩個合作伙伴的關(guān)系。此次漢蘭達(dá)進(jìn)入廣汽豐田銷售，正是這種思考的體現(xiàn)。
???????根據(jù)豐田的計(jì)劃，廣汽豐田未來將要成為一個全系列車型的制造商，包括SUV和MPV/' target=_blank>MPV在內(nèi)的車型都會陸續(xù)國產(chǎn)。而對一汽豐田來說，目前已經(jīng)有了卡羅拉、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦等，這些都是豐田比較成熟的車型。從產(chǎn)品期望值來看，與一汽成熟車型上的改款相比，廣汽豐田似乎給消費(fèi)者更多的懸念，也具更大的發(fā)展空間。
???????豐田汽車公司副社長稻葉表示，對于一汽豐田，豐田將把這條線發(fā)展成為整個中國市場的主流，或者能比較普遍被大眾接受的銷售和生產(chǎn)渠道。而對于廣汽豐田，豐田認(rèn)為，中國市場今后還會不斷有更多的變化，豐田將根據(jù)這個變化進(jìn)行一些準(zhǔn)備，所以希望廣汽豐田將來能夠?qū)χ袊律挛?、新變化或個性需要事先有個預(yù)知，能夠事先采取策略。
???????營銷策略
???????“饑餓營銷”兩種結(jié)果
???????凱美瑞上市以來，由于產(chǎn)能有限，新車一直處于供不應(yīng)求狀態(tài)。消費(fèi)者要提車就要加價(jià)。早在卡羅拉上市之前，宣傳攻勢可謂“一浪高過一浪”。上市之后，一汽豐田也采取了“饑餓營銷戰(zhàn)略”，但實(shí)際的銷量卻是“雷聲大，雨點(diǎn)小”。
???????業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，卡羅拉不同于凱美瑞，首先它沒有后者特點(diǎn)鮮明，再者它的競爭對手比后者多，所處的細(xì)分市場競爭也更加激烈。在卡羅拉搞“饑餓營銷”時(shí)，明銳、思域、307、速騰、軒逸和馬3等等，這么多車型完全可以供消費(fèi)者選擇。
???????卡羅拉雖然有著“保有量世界第一車型”的頭銜，但在中國卻正在遭遇著“水土不服”，而這樣的局面并不是因?yàn)楫a(chǎn)品有問題。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對于不同的市場定位和消費(fèi)群體，營銷模式不能機(jī)械地復(fù)制，以“高姿態(tài)”實(shí)行“饑餓營銷”雖能得到穩(wěn)定的利潤，但必定會失去潛在的消費(fèi)者。
???????產(chǎn)品比較
???????北豐田大刀闊斧 南豐田審慎而行
???????5月份，一汽豐田位于天津的第三工廠建成，其年生產(chǎn)能力將達(dá)到20萬輛，大大提高了一汽豐田的產(chǎn)品供應(yīng)。目前一汽豐田有三個生產(chǎn)工廠。第一工廠只生產(chǎn)花冠和威馳，年產(chǎn)量12萬輛；第二工廠生產(chǎn)皇冠和銳志，年生產(chǎn)能力10萬輛。而新建的第三工廠主要生產(chǎn)新卡羅拉，計(jì)劃年產(chǎn)能20萬輛。至此，天津一汽豐田公司實(shí)現(xiàn)了建立不同檔次汽車的3個生產(chǎn)基地目標(biāo)。今年，一汽豐田的生產(chǎn)重點(diǎn)則是優(yōu)化威馳、花冠、銳志及皇冠的改版車型。
???????與一汽豐田大刀闊斧地建立新工廠相比，廣汽豐田則相對審慎。
???????廣汽豐田南沙第一工廠，其產(chǎn)能規(guī)劃為20萬輛，如果明年凱美瑞銷量繼續(xù)增長，僅一款車就將使南沙工廠接近飽和，如果2008年導(dǎo)入YARIS，其產(chǎn)能無疑會非常緊張。
???????據(jù)介紹，目前南沙第一工廠擁有同時(shí)共線生產(chǎn)6款完全不同車型的能力。日產(chǎn)量達(dá)到720輛，比正常日產(chǎn)能340輛增長一倍有余。但明年年中YARIS的投產(chǎn)定將挑戰(zhàn)廣汽豐田產(chǎn)能極限。而日前廣汽豐田副總經(jīng)理馮興亞在接受記者采訪時(shí)卻否認(rèn)了合建第二家制造廠的說法。
???????銷售網(wǎng)絡(luò)
???????北豐田龐大 南豐田求精
???????一汽豐田目前在全國擁有龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)。在國內(nèi)汽車產(chǎn)銷體系中，一汽豐田汽車銷售有限公司是一家成功實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和銷售分離的汽車企業(yè)。它將一汽豐田在長春、天津和成都三個地區(qū)、四個工廠的生產(chǎn)車型納入自己的銷售范疇。從2003年至今，一汽豐田事業(yè)體內(nèi)的三大整車廠、三大總成廠相繼建成投產(chǎn)。從四川一汽豐田長春豐越工廠的普瑞斯和陸地巡洋艦,到四川一汽豐田成都工廠的考斯特和普拉多，再到天津一汽豐田的威馳、花冠和皇冠，三大類9款車型投放市場，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷模式遠(yuǎn)程控制、異地管理。
???????一汽豐田廠家表示，今年計(jì)劃在全國增加50家左右的經(jīng)銷商，使豐田在中國4S店數(shù)量達(dá)到300家。
???????而廣汽豐田目前的4S店僅是一汽豐田的一半，但這116家專賣店全部采用了先進(jìn)的e-CRB系統(tǒng)。e-CRB是evolutionally Customer Relationship Building的縮寫，中文名字是“智能化漸進(jìn)改善的顧客關(guān)系構(gòu)筑系統(tǒng)”，即通過信息化，加強(qiáng)廠商、消費(fèi)者、銷售店三者之間的溝通，讓品牌與消費(fèi)者可以有更順暢的信息交流，讓消費(fèi)者的體驗(yàn)與滿意度更高，從而讓顧客成為終身顧客。（記者 孫金鳳）
