| ???????面對同門兄弟邁騰的熱辣上市，一直保持沉默的帕薩特領馭終于扛不住了，上海大眾8月6日正式宣布對領馭系列產品進行價格下調，但記者在市場中了解到，這種早就是市場經銷商價的價格下調對包括邁騰、凱美瑞、雅閣等競爭車型的沖擊并不是很大，但相比較邁騰、凱美瑞等供貨緊俏車型，各車型供貨充足倒是領馭一個不小的賣點。另外，經過一番價格振蕩的洗禮，現(xiàn)在市場正在逐漸有回暖跡象，無論是豪華車還是經濟型車，全力押寶備戰(zhàn)“金九銀十”就成為各品牌的當前首要任務。
???????[帕薩特領馭 17.68-30.18萬]
???????領馭降價對同級車壓力不大
???????難敵自家兄弟邁騰的競爭壓力，邁騰上市不到一個月，上海大眾就官方宣布領馭全系列產品進行價格調整，最高幅度高達1.62萬元，但記者對市場的調查表明，領馭降價對車市影響不大，廣物君樂的一位銷售人員告訴記者，目前來看，對邁騰基本上沒有影響，現(xiàn)在公司每天都有新的訂單，數(shù)量也比較平穩(wěn)，平均下來大約是5單/天，其中私家車訂單和公務用車訂單都有，比例大約各占一半。廣州豐田長寧店市場人員告訴記者，因為消費群體不同，再加上有些經銷商以及二級市場早就實行了大致的價格，因此，對凱美瑞的沖擊就更是微乎其微。
???????[邁騰 19.28-24.98萬]
???????業(yè)內人士分析，事實上，今年3月，上海大眾一系列降價車型中，其主力車型領馭并沒有在降價之列，但是贈送的大禮包的價值也接近萬元。伴隨著同為大眾旗下的一汽-大眾邁騰上市的臨近，領馭的優(yōu)惠更是不斷加大。因此，業(yè)內認為，上海大眾此次領馭全系列價格調整，只是對之前經銷商優(yōu)惠價格的追認，對近期車市影響不大。而領馭價格調整的意義在于，與邁騰同級別車型以及與凱美瑞的價格距離。
???????盡管如此，一汽大眾經銷商透露，此舉早在其預料之中，上市3個月以后，商家也可能會根據(jù)市場反應情況，對邁騰做一些贈送精品之類的推廣活動，但目前最為迫切的，還是解決供貨情況。
???????中級車降價當仁不讓
???????業(yè)內人士表示，包括領馭在內，從8月1日到8月6日，在不到一周的時間內，東風悅達起亞銳歐、塞拉圖、長安福特馬自達3、比亞迪F3、等車型的價格先后作了廠方下調。如此集中的廠方降價表面上看頗有聲勢，實際上并未對市場產生多大影響，廠家不約而同地降價，更多的是在為“金九銀十”的到來提前造勢。
???????[RIO銳歐 6.98-10.48萬]
???????事實上，進入8月以來，中高級車市場暗流涌動，優(yōu)惠不斷加大。新近上市的雅閣精典版日前經銷商處的優(yōu)惠高達2萬元左右；馬自達6也出現(xiàn)最高2萬多的優(yōu)惠，低配車型跌入15萬元區(qū)間；受新款蒙迪歐搶先上市的影響，老款車型再度發(fā)力，最高優(yōu)惠達3萬元，2.0手動經典型最低價格已經到了14.65萬元等。
[馬自達6 17.98-24.68萬]
???????中級車方面的降價也是當仁不讓，軒逸新春版2.0L車型的優(yōu)惠達1.5萬以上，1.6L型號的優(yōu)惠在1萬元左右。長安福特在對其最暢銷的福克斯官方降價6000元至1.2萬元一個月后，經銷商再度拋出更高優(yōu)惠，現(xiàn)在出手買?？怂?，兩廂全系能優(yōu)惠8000元，并且額外還能贈送汽車禮品。而老款的標致307XS和XT均有13000元的優(yōu)惠，2.0L排量的駕御版也有1萬元的優(yōu)惠。 經銷商還透露，新標致307將會在10月份正式上市，老款標致307還可能會借“金九銀十”的契機來搞促銷活動，擴大優(yōu)惠。
???????業(yè)內專家預測，自今年3月集中降價潮后，預計將在9月、10月份再次出現(xiàn)年內又一次集中降價高峰，尤其是中高級車市場的競爭將達到白熱化。
???????韓系車官方降價可能性加大
???????8月是車市的傳統(tǒng)淡季，同時也是9月、10月旺季的一個準備。從今年的情況來看，9、10月份一些新車的集中上市更會掀起一股購車熱潮。業(yè)內人士預測，預計價格在20萬元左右的新款蒙迪歐的上市肯定會讓鐘情美國車的消費者“大開殺戒”，外型的大改變使得該車更
???????加大氣，相信有一定的市場沖擊力。預計9萬-15萬元的比亞迪F6也會迎合喜歡“低價”的消費者。此外，將在8月中旬上市的陸風風華，也會令消費者對自主品牌有一個更新的認識。
???????[比亞迪F6]
???????盡管新車肯定會增加傳統(tǒng)黃金月份的含金量，但是為了在下半年完成全年的銷售任務，降價仍是最好的招數(shù)，中國汽車工業(yè)行業(yè)協(xié)會公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，國內排名前10位的汽車企業(yè)中，有7家企業(yè)未完成年度銷售目標的一半，其中的缺口竟有200萬輛之巨。因此，專家認為，下一步廠商和經銷商很可能加大降價力度。
???????[伊蘭特 10.48-14.18萬]
???????那么在8月誰會先降價呢？有業(yè)內人士認為，隨著市場的競爭加劇，韓系車各車型已經出現(xiàn)在預備降價通道中，隨著伊蘭特的風光不再，北京現(xiàn)代的銷售壓力日漸沉重，因此，北京現(xiàn)代官方降價的理由就最充足了。另外，一汽大眾、上海大眾、上海通用這些老牌軍團說不定會再次出手搶先爭奪市場份額也是很正常的。
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