世爵SSUV—D12 Peking-to-Paris
擁有一百五十多年悠久歷史的豪華汽車品牌-世爵應邀參加在上海新國際博覽中心開幕的第十二屆上海國際汽車工業(yè)展覽
會，并展出代表車型世爵SSUV—D12
Peking-to-Paris，世爵F1車隊2007賽季的最新車型F8-VII，以及世爵C8 D12。
在世爵展臺上出現(xiàn)的車型是2006年在全球市場上受到熱烈追捧的世爵SSUV—D12 Peking-to-Paris。
該車型作為投產(chǎn)前的最新車型，充分體現(xiàn)了世爵F1賽車部門所帶來的工程研究的重要影響。其研究成果帶來了如此創(chuàng)新的設計，體現(xiàn)在前沿科技如此完美地應用于我們的公路版車型上。這款恒時4輪驅動的超級多功能運動汽車(SSUV)，由目前國際最先進的6升12缸的W12發(fā)動機為其提供強悍的500馬力，最快速度可達295公里(185mph)，并且0-100公里加速令人驚嘆地控制在5.0秒之內，簡直可以和跑車媲美。
世爵C8 D12
在即將到來的夏天，世爵將對它進行廣泛的耐力、穩(wěn)定性，氣候測試。D12車型將在2007年秋冬投入生產(chǎn)，2008年春天開始交到客戶手中。它集中體現(xiàn)了這一悠久品牌的尊貴品質，其優(yōu)雅的設計和精美的內飾被提升到了全新水平。
車內由全世界最出色的音響制造商Burmester提供CD機和收音機，還可連接Ipod播放器，同時車內還配有高保真的環(huán)繞音數(shù)碼音響及視頻系統(tǒng)，車載電話系統(tǒng)預裝，獨特的世爵通信管理系統(tǒng)(SCM)，方便快捷的GPS，在中央控制器配有顯示器。另外，配有全皮運動座椅，它有十種調整方式，并有存儲記憶功能，全方位溫度自動控制系統(tǒng)。
世爵F1車隊2007賽季的最新車型F8-VII
在安全系統(tǒng)上，前部安全帶裝配在B柱之上，駕駛員和前艙乘客的安全氣囊配以乘客安全氣囊鈍化開關，車前配有智能氣囊系統(tǒng)，車頂橫桿處配安全氣簾。
在懸架方面，這款功能驚人的SSUV采用速度感應式高度調節(jié)功能的空氣懸架、Koni
FSD減震器、源于巴黎-達卡爾拉力賽技術的電控防滑差速器，以及前后雙叉骨懸掛。
為了使其性能得到完美發(fā)揮，提高SSUV的操控性，更是為了讓車主享受到無與倫比的駕駛感受，世爵D12
Peking-to-Paris的6速自動駕駛系統(tǒng)還可選配F1式撥片式的多功能方向盤，車內三合一式儀表盤也是世爵代表性的戰(zhàn)斗機駕駛室和豪華內飾的風格體現(xiàn)。
車身前部和24英寸車輪，使人們能夠在車流中立刻將它分辨出來，可以毫不夸張地說，設計者們對于精致外型和卓越技術的追求達到了極致。
SSUV的名字源于傳奇的1907年北京至巴黎耐力賽，它被公認為同時代最具挑戰(zhàn)性的比賽，而今年世爵將追隨一百年前先驅的足跡，參加激動人心的“北京至巴黎一百周年紀念賽”，2007年6月10日，一輛世爵汽車將再次從北京駛向巴黎。由1907年版世爵的擁有者荷蘭人Stijnus
Schotte駕車，計劃于8月10號到達巴黎，再次實踐驗證世爵汽車的質量與操控性能，當然最重要的還有世爵車主們的永恒激情。一輛世爵D12
SSUV將參加起始線和巴黎終點的駕駛，不僅代表世爵汽車新的血液，也是慶祝世爵汽車的新紀元。
同時展出的還有世爵F1車隊的新賽車。從2007年賽季開始，為期四年
，法拉利SpA將向世爵提供它的V8發(fā)動機，并且提供包括所有賽事和測試在內的技術支持。“50年來，法拉利在F1車壇占據(jù)首要位置，我們對世爵F1車隊與法拉利的合作非常有信心，加之雙方優(yōu)秀的員工，我們相信會在2007年取得長足的進步”。
荷蘭籍車手Christijan Albers和德國藉車手Adrian Sutil已經(jīng)正式簽約加盟世爵F1車隊。
在3月中旬，世爵F1車隊與艾迪哈德航空(Etihad
Airways)和阿達爾(Aldar)公司簽署了為期三年的冠名贊助合同。車隊的正式名稱也變成了“艾迪哈德-阿達爾-世爵F1車隊(Etihad Aldar
Spyker F1
Team)”。新的賽車已經(jīng)公布，在設計上，特別選擇了充分展示車隊與世爵汽車風格的元素。明了的橙色和銀色與品牌慣用的簡潔黑色相結合。這些色彩對于F1而言非常特別，也能在賽場上直接吸引大家的目光。橙色的主題源于車隊的荷蘭血統(tǒng)，世爵的歷史以及荷蘭的國色。
參加這次展出的還有經(jīng)典的世爵C8
D12，它采用目前最新型的底部設計能產(chǎn)生向下的壓力，即使以最高速度行駛也能擁有超強的穩(wěn)定性和良好的操控性。從車體的外部形態(tài)看，該車前面的導流板、后部的擴散器，在確保車輛穩(wěn)定高速行駛的同時又體現(xiàn)出獨具匠心的美感，突出了世爵追求外形和性能完滿結合的理念。
世爵C8
D12裝有電控傾斜上揚車門，由極端堅固的輕質單點鋁合金鉸鏈連接(專利)。前后車體可完全打開，顯露出完美的工程細節(jié)，如前后可調節(jié)不銹鋼獨立懸掛系統(tǒng)。由強悍的4.2升全鋁合金V8引擎驅動，這無疑是這一類引擎中最緊湊且動力最強大持久的一種，體現(xiàn)著最高端科技的結晶，結合六速手動變速箱驅動后輪。直列式順續(xù)自動變速箱(專利)為可選配置。14?AP專業(yè)賽車盤式剎車配有前六，后四活塞卡鉗，提供強大制動力，同時采用Koni集團專為F1方程式賽車生產(chǎn)的減震器確保無與倫比的駕乘感受。
相信這些車型會給您帶來非同一般的感受。目前由世爵?中國有限公司管理世爵品牌在中國市場的事務，包括品牌推廣、市場活動組織和銷售。公司已在上海、北京、大連，廣州四個城市建立了銷售及服務網(wǎng)點。通過這個逐步發(fā)展的經(jīng)銷網(wǎng)絡，中國市場在未來三年內有望成為世爵SSUV的全球第3大市場。
責任編輯：屠筱茵
