社會公開征求意見期僅剩6天
最大車險(xiǎn)商昨日“抗辯”三者險(xiǎn)
在距離《機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例（草案）》征求社會意見期限僅剩6天時間的緊要關(guān)頭，穩(wěn)坐國內(nèi)車險(xiǎn)市場第一把交椅的中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司（人保財(cái)險(xiǎn)）終于發(fā)出了自己的“抗辯聲”。
昨天，一場《機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例
（草案）》研討會在京召開，國內(nèi)眾位權(quán)威保險(xiǎn)專家、法學(xué)家悉數(shù)到場，而主辦方正是人保財(cái)險(xiǎn)。
自新的《道路交通安全法》施行后，與之配套的《機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》就呼之欲出，但因其中所提及的相關(guān)條款爭議不斷，因此一直猶抱琵琶半遮面。
今年1月，國務(wù)院法制辦公室決定將《機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例（草案）》全文公布，廣泛征求社會意見。而“2005年2月28日”就是征求社會意見的最后期限。
人保財(cái)險(xiǎn)副總裁賈海茂昨天代表眾財(cái)險(xiǎn)商大倒苦水，矛頭直指根據(jù)《道路交通安全法》第76條制定的《條例》第二十條、第二十一條。
對于《道路交通安全法》第76條的含義，社會各界有著不同的理解。賈海茂說：“如果要求在發(fā)生交通事故時，保險(xiǎn)公司均無例外地承擔(dān)強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)限額內(nèi)的賠償責(zé)任，并不得以機(jī)動車所有人或管理人不承擔(dān)責(zé)任或減輕承擔(dān)責(zé)任的抗辯事由進(jìn)行抗辯，顯然使得保險(xiǎn)公司承擔(dān)了其本不應(yīng)承擔(dān)的'責(zé)任'，也違背了責(zé)任保險(xiǎn)的基本原理�！�
此外，對于《道路交通安全法》第76條第一款是否賦予了受害人對保險(xiǎn)公司的直接請求權(quán)、賦予受害人直接請求權(quán)是否符合中國保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r等，人保財(cái)險(xiǎn)也提出了自己的疑問。人保財(cái)險(xiǎn)還提議，在強(qiáng)制保險(xiǎn)的經(jīng)營上就營業(yè)稅、印花稅、所得稅等稅收予以一定的優(yōu)惠政策。（李雋瓊）
特約編輯：舒薇霓
