隨著重慶重汽集團(tuán)、上汽、依維柯三方合作塵埃落定，重慶重汽與湘火炬的一段兩年的婚姻已然宣告破裂。在湘火炬的公司網(wǎng)頁上，重慶紅巖依然位列湘火炬控股子公司名單中；而進(jìn)入重慶紅巖汽車的網(wǎng)站，湘火炬三個字卻早已蹤跡難尋。
股權(quán)之爭
在近日召開的重慶重型汽車集團(tuán)國有企業(yè)負(fù)責(zé)人座談會上，
相關(guān)人士透露：“重慶重汽與上汽、依維柯三方就合作框架、合作模式已經(jīng)簽訂了保密協(xié)議和備忘錄，制訂了三方開展工作的時間表�！币欢葥渌访噪x的重慶重汽重組工程在重慶市政府的鐵腕推動下終于取得了實質(zhì)性進(jìn)展。
2004年5月湘火炬資金繃緊之時，重慶重型汽車集團(tuán)就開始與湘火炬離心離德。此后重慶市政府采取了一系列措施，對重慶重汽旗下重慶紅巖與湘火炬的分道揚(yáng)鑣推波助瀾。事實上，湘火炬在重慶紅巖、重慶卡福、重慶綦江齒輪傳動有限公司、綦江綦齒鍛造有限公司等四家公司中均持有51%的股權(quán)，“要完成重慶重汽與湘火炬的拆分問題，必須首先解決股權(quán)問題�！弊C券分析人士龍春表示。
然而面臨多重壓力的湘火炬，并不想輕言放棄重慶紅巖這塊肥肉，雙方經(jīng)過兩個多月的拉鋸戰(zhàn)，沒有任何實質(zhì)性的結(jié)果。2004年7月27日，重慶市政府使出殺手锏。重慶市政府發(fā)布消息稱，為減小“德隆事件”的影響，重慶市國資委決議回購湘火炬持有的重慶重型汽車集團(tuán)有限公司所屬重慶紅巖汽車有限責(zé)任公司等四家企業(yè)的股權(quán)，并擬對重慶重汽進(jìn)行重組。重慶市有關(guān)部門一位人士透露：“此舉就是要通過外圍壓力來逼退湘火炬�！�
2004年8月，重慶紅巖汽車股份有限公司以湘火炬欠其5000萬元人民幣為由將該公司上訴至重慶市高級人民法院。2004年8月4日，該院做出(2004)渝高法民執(zhí)字第119號裁定書，將湘火炬所持有的合資公司51816743股股權(quán)以每股1.031元的價格折價53423062元變賣給重慶重型汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司，以清償該部分欠款。這使得湘火炬在合資公司的持股比例下降至40.63%。
對于這項操作重慶市有關(guān)方面采取了極為保密的措施，直到2004年10月底湘火炬發(fā)布三季度公告時方才透露出來。按照湘火炬的說法，此項操作是在公司不知情的情況下進(jìn)行的，因此公司有必要進(jìn)行申述。
2005年1月10日，記者與湘火炬方面取得聯(lián)系，該公司人員以董事會秘書出差為由拒絕透露申述的具體情況，而執(zhí)行此案件的重慶市高院也表示不予置評。而重慶重型汽車集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人則透露：重慶重型汽車集團(tuán)公司在紅巖公司的股權(quán)達(dá)到了55.36%，已實現(xiàn)了對重慶紅巖的控股。據(jù)悉，紅巖等與湘火炬相關(guān)的四家企業(yè)的余額股權(quán)正在重慶有關(guān)部門的幫助下積極進(jìn)行釋出，看來此次重慶重型汽車集團(tuán)是想徹底擺脫湘火炬的控制。
欲罷不能
其實對于重慶重型汽車集團(tuán)而言，股權(quán)爭奪不僅僅是為了與湘火炬脫離婚姻關(guān)系，更是一場生死突圍。
德隆風(fēng)波發(fā)生以后，作為德隆嫡系的湘火炬就陷入了嚴(yán)重的信用危機(jī)，而蒸蒸日上的重慶紅巖汽車有限公司也難于幸免。重慶紅巖有關(guān)人士回憶德隆風(fēng)波發(fā)生之后的情況說：“當(dāng)時企業(yè)嚴(yán)重缺乏流動資金，生產(chǎn)經(jīng)營困難�！�
早在2003年12月，重慶紅巖就與意大利依維柯達(dá)成了意向性協(xié)議，由依維柯與重慶紅巖共同開發(fā)生產(chǎn)高中檔重型汽車。然而德隆風(fēng)波引發(fā)的不確定性因素，卻讓依維柯望而卻步。由于重慶紅巖缺乏流動資金，與依維柯合作計劃也暫時擱淺。
據(jù)了解，重慶重型汽車集團(tuán)2004年生產(chǎn)汽車15500輛，同比下降3.6%，全集團(tuán)預(yù)計實現(xiàn)利潤總額2.1億元，同比下降21.2%。而截止到12月初，重慶重汽集團(tuán)母公司及其子公司欠四大國有銀行貸款63413萬元，利息9210萬元。曾有業(yè)內(nèi)人士感嘆：“湘火炬自身難保的前提下，重慶紅巖必須脫離湘火炬，尋找新的合作伙伴才有出路�！�
在曾經(jīng)擔(dān)任上海市經(jīng)委主任并與上汽高層關(guān)系密切的重慶市常務(wù)副市長黃奇帆的穿針引線之下，上汽正式登場。重型汽車技術(shù)一直是上汽的一塊短板，為此上汽與擁有重型汽車先進(jìn)技術(shù)的依維柯一拍即合，雙方攜手與重慶重型汽車集團(tuán)合作，讓重慶重汽感到曙光已現(xiàn)。
然而記者在最近的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，盡管上汽、依維柯及重慶重汽的合作已是既成事實，但是湘火炬并沒有死心。龍春分析：“目前重慶卡福等企業(yè)的股權(quán)問題并沒有完全解決，湘火炬也并不甘心成為被逼退的角色�！币晃徊辉竿嘎缎彰娜耸勘硎荆骸暗侣★L(fēng)波之后，湘火炬控股的陜重汽不離不棄，與重慶紅巖的‘落井下石’形成了鮮明對比�，F(xiàn)在陜重汽新基地在華融入主湘火炬以后獲得了資金支持，極有可能在今年5月投產(chǎn)，在陜重汽新基地投產(chǎn)之前，湘火炬可能采取拖的辦法，畢竟融入上汽資金和依維柯技術(shù)后的重慶重汽將會成為陜重汽的最大威脅之一。”
(作者：周遠(yuǎn)征編輯：汪靜)
