“七個(gè)兒子叫爸——‘跌’(爹)聲一片！”2005年的車(chē)市可謂開(kāi)局不利。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科博士透露，從本月12日起5款國(guó)產(chǎn)寶馬價(jià)格分別下調(diào)5萬(wàn)至10萬(wàn)元。自今年1月1日開(kāi)始，國(guó)產(chǎn)的一汽豐田花冠、威馳、馬自達(dá)6、以及進(jìn)口的VOLVO、路虎、斯柯達(dá)等品牌就紛紛祭起降價(jià)大旗，上海通用也宣布大幅下調(diào)部分別
克車(chē)型零配件價(jià)格。
在這樣一片降價(jià)聲中，幾款車(chē)型逆市漲價(jià)的消息自然顯得十分“刺耳”。一汽奧迪宣布從2004年國(guó)慶節(jié)后開(kāi)始的促銷(xiāo)活動(dòng)于2005年1月1日停止了，這意味著所有國(guó)產(chǎn)奧迪品牌的轎車(chē)將漲價(jià)兩萬(wàn)元。與此同時(shí)，市場(chǎng)上也傳來(lái)捷達(dá)、菲亞特系列、凱越、奧拓等車(chē)型上調(diào)價(jià)格的消息。
營(yíng)商動(dòng)力
記者在京城一家上海通用汽車(chē)的銷(xiāo)售店看到：2004年年底報(bào)價(jià)曾低至10.58萬(wàn)元的凱越1.6LMT舒適型，如今已回升至10.88萬(wàn)元。銷(xiāo)售人員告訴記者：“凱越現(xiàn)在全線價(jià)格都比年前高出3000元，原因是今年春節(jié)前都提不到車(chē)了�！钡珦�(jù)記者了解，即使上漲3000元，目前凱越的報(bào)價(jià)仍比廠家指導(dǎo)價(jià)低出1萬(wàn)多元。
與此同時(shí)，北京地區(qū)所有南京菲亞特的經(jīng)銷(xiāo)商也齊刷刷的結(jié)束“暗降”，所售車(chē)型價(jià)格全部回升至廠家規(guī)定的統(tǒng)一價(jià)格。據(jù)悉，南京菲亞特全線產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)了6000元～10000元。一位南汽菲亞特的經(jīng)銷(xiāo)商表示，這次聯(lián)合提價(jià)主要是因?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)商再也賠不起錢(qián)來(lái)賣(mài)車(chē)了�！霸瓉�(lái)是我們?cè)谧尷�，老這樣我們賠不起�！币晃荒暇┓苼喬仄�(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)。
一汽-大眾的一位經(jīng)銷(xiāo)商也告訴記者，捷達(dá)舒適型的報(bào)價(jià)由原來(lái)的8.7萬(wàn)元漲至9.7萬(wàn)元。原來(lái)的價(jià)格是賠錢(qián)賣(mài)，有時(shí)賣(mài)出一輛車(chē)要賠3000元，現(xiàn)在只是不賠錢(qián)而已。
在上海，類(lèi)似的情況也在發(fā)生，指導(dǎo)價(jià)在20.98萬(wàn)元的福特蒙迪歐經(jīng)典型GLX，此前最低18萬(wàn)元可以買(mǎi)到，現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商的報(bào)價(jià)已上漲5000元左右。同時(shí)，上海大眾、上海通用、長(zhǎng)安福特等暢銷(xiāo)車(chē)型的市價(jià)都不約而同的上漲了數(shù)千元。
針對(duì)這種逆市漲價(jià)的情況，有業(yè)內(nèi)人士分析，在2004年年底，廠家向經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù)，導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，為了能完成當(dāng)年的銷(xiāo)量任務(wù)，得到廠家的年底返利，經(jīng)銷(xiāo)商寧愿放棄一部分自己的利潤(rùn)吸引消費(fèi)者。進(jìn)入2005年1月份后，車(chē)市的整體形勢(shì)還不明朗，廠家任務(wù)也還沒(méi)下達(dá)，經(jīng)銷(xiāo)商自然不可能總虧著賣(mài)。此外逆市漲價(jià)也可以試探一下市場(chǎng)。
上海市汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)的汽車(chē)市場(chǎng)專(zhuān)家張伯順認(rèn)為，導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商集體抬高價(jià)格的另外一個(gè)因素是市場(chǎng)上部分車(chē)型供應(yīng)量不足。由于春節(jié)期間廠家的產(chǎn)量會(huì)大幅縮減，所以會(huì)導(dǎo)致部分車(chē)型出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況。
作秀嫌疑
對(duì)于2005年的車(chē)市來(lái)說(shuō)，降價(jià)不是新聞，漲價(jià)才能吸引眼球。臨近春節(jié)促銷(xiāo)期，逆市漲價(jià)也許能產(chǎn)生意外的宣傳效果。對(duì)此也有業(yè)內(nèi)人士指出，不排除商家或廠家想借此炒作。
記者通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前逆市漲價(jià)的基本動(dòng)因還來(lái)自經(jīng)銷(xiāo)商。一位南京菲亞特汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商坦承：“菲亞特價(jià)格雖然全線上調(diào)，但廠家的定價(jià)卻是一直未變。”有的經(jīng)銷(xiāo)商干脆表示，他們這樣做其實(shí)是在“作秀”，希望生產(chǎn)方領(lǐng)導(dǎo)能在新年給出新的政策，以減輕經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)的壓力。
南京菲亞特方面稱(chēng)，經(jīng)銷(xiāo)商組織這種“價(jià)格聯(lián)盟”只是在北京地區(qū)出現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)其他地區(qū)還沒(méi)有出現(xiàn)。他們對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商目前面臨的壓力表示理解，并會(huì)馬上向高層匯報(bào)，以爭(zhēng)取早日找到協(xié)調(diào)的方法。
上海通用方面也表示，他們對(duì)于凱越的市場(chǎng)公布價(jià)格一直沒(méi)變，本身也并不允許經(jīng)銷(xiāo)商有自行價(jià)格調(diào)整的行為。目前上海通用2005年的新銷(xiāo)售政策還未對(duì)外公布，他們對(duì)于此事會(huì)繼續(xù)關(guān)注。
曇花一現(xiàn)
雖然對(duì)一般消費(fèi)者而言，都有種“買(mǎi)漲不買(mǎi)落”的心理，但面對(duì)市場(chǎng)漲價(jià)異動(dòng)，他們?nèi)匀槐憩F(xiàn)得
相當(dāng)冷靜，因?yàn)楦鶕?jù)2004年的經(jīng)驗(yàn)和鋪天蓋地的資訊，他們認(rèn)為今年的車(chē)市大局依然是“降”。
在一家剛剛提高了部分車(chē)型價(jià)格的經(jīng)銷(xiāo)商展廳里記者看到，店內(nèi)依然是看的多買(mǎi)的少。為此銷(xiāo)售人員向來(lái)看車(chē)的消費(fèi)者報(bào)出現(xiàn)價(jià)后，還不忘強(qiáng)調(diào)：“如果真想買(mǎi)車(chē)，價(jià)格還可以再商量。”“車(chē)價(jià)降的時(shí)候沒(méi)買(mǎi)，現(xiàn)在漲錢(qián)了就更不買(mǎi)了�！币晃粊�(lái)看車(chē)的消費(fèi)者向記者表示：“春節(jié)前后應(yīng)該還會(huì)降�！�
其實(shí)，2004年年末廠家已經(jīng)向經(jīng)銷(xiāo)商大量壓庫(kù)，雖然春節(jié)前廠家表示不再給經(jīng)銷(xiāo)商提車(chē)，但壓在經(jīng)銷(xiāo)商手里的庫(kù)存依舊可觀。年末廠家返點(diǎn)讓經(jīng)銷(xiāo)商部分減輕了資金壓力，但如何消化庫(kù)存依然是個(gè)大問(wèn)題。已有業(yè)內(nèi)人士斷言：經(jīng)銷(xiāo)商逆市漲價(jià)不會(huì)維持太久。況且個(gè)別車(chē)型出現(xiàn)價(jià)格回升，也代表不了市場(chǎng)的主流，2005年車(chē)市價(jià)格還會(huì)下降。
另有業(yè)內(nèi)人士對(duì)車(chē)市價(jià)格表示謹(jǐn)慎樂(lè)觀，2005年持幣待購(gòu)現(xiàn)象仍會(huì)存在，但5月份左右一部分購(gòu)買(mǎi)力將會(huì)有所釋放。2005年中后期，在銷(xiāo)售商增加對(duì)購(gòu)車(chē)人的優(yōu)惠條件后，一些觀望者有可能加入購(gòu)買(mǎi)者行列。(作者：楊鋒磊編輯：汪靜)
