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昨天上午，由于一名乘客托運(yùn)的行李包在傳送過程中帶子松開，導(dǎo)致首都機(jī)場G島行李傳送帶發(fā)生故障，大批乘客無法按時(shí)登機(jī)，至少20架出港航班延誤。
昨天中午12點(diǎn)，準(zhǔn)備乘國航CA1537次航班赴南京的王先生在G島換登機(jī)牌時(shí)，看到G島的兩條傳送帶完全停滯，所有行李無法傳送。行李走不了，乘客也無法登機(jī)。原定
12點(diǎn)40分正點(diǎn)起飛的CA1537次航班，延誤30分鐘后才起飛。下午1點(diǎn)20分，首都機(jī)場大廳內(nèi)人頭攢動(dòng)。發(fā)生故障的G島傳送帶還是時(shí)好時(shí)壞，有時(shí)一條正常運(yùn)行，另一條不能運(yùn)行或運(yùn)行緩慢，忙得幾名工作人員不時(shí)把行李從停轉(zhuǎn)的傳送帶往正常運(yùn)行的傳送帶上搬。
在機(jī)場問詢處，記者從工作人員的電腦查詢中得知，上午11點(diǎn)30分，傳送帶開始出現(xiàn)故障。機(jī)場運(yùn)行管理部的工作人員說，G島發(fā)生故障后，機(jī)場立刻啟用緊急應(yīng)用程序，通過人工來搬運(yùn)行李。據(jù)工作人員初步統(tǒng)計(jì)，原定12點(diǎn)以后起飛的出港航班，至少有20個(gè)班次受到不同程度延誤。
機(jī)場黨群部張主任告訴記者，導(dǎo)致G島傳送帶出現(xiàn)故障的直接原因是一位乘客的不規(guī)則行李包的帶子在傳送中松開。按規(guī)定，運(yùn)送帶上的行李包必須包扎整齊，規(guī)則，有一定的硬度。影響此次行李傳送帶故障的行李包比較軟，上面還有許多帶子，帶子在傳送中松開，導(dǎo)致行李分檢系統(tǒng)的一個(gè)行李車被卡住，行李車的故障又使G島整個(gè)行李運(yùn)送系統(tǒng)一個(gè)軟件板發(fā)生故障。間接原因是7月以來，機(jī)場每天進(jìn)出港乘客達(dá)11萬以上，超過五一、十一黃金周的每天9萬人次乘客，使得機(jī)場行李傳送帶一直處于超飽和狀態(tài)。昨晚，記者從機(jī)場獲悉，傳送帶已經(jīng)恢復(fù)正常。（馮志卿
石毅）
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