藍天航空持續(xù)探索虛擬現(xiàn)實、人工智能等前沿技術(shù)在航空仿真領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，為推動低空經(jīng)濟發(fā)展提供重要工具和創(chuàng)新平臺

加快高端飛行模擬機“青島造”

駕駛艙外，高分辨率屏幕實現(xiàn)全向環(huán)繞，機場、樓宇、大海等場景逼真呈現(xiàn)；駕駛艙內(nèi)，各項飛行參數(shù)和導(dǎo)航信息在機載多功能顯示器上實時更新……

在青島藍天民用航空科技有限公司（以下簡稱“藍天航空”）廠房內(nèi)，工程師正在一架電動垂直起降飛行器（eVTOL）模擬機駕駛艙里，熟練地操縱模擬機開展各種情況的模擬飛行測試。

總部位于嶗山區(qū)的藍天航空，以“助力國產(chǎn)大飛機、配套低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)”為核心戰(zhàn)略，致力于探索虛擬／增強現(xiàn)實、人工智能等前沿技術(shù)在飛行模擬機領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，是一家專注于高等級飛行模擬機及分系統(tǒng)研發(fā)的國家高新技術(shù)企業(yè)。

公司在國產(chǎn)大飛機工程模擬機研制方面有著成功經(jīng)驗。近年來，低空經(jīng)濟的發(fā)展為其開辟出一片更廣闊的天空——該公司研發(fā)推出的eVTOL飛行模擬機目前已涵蓋工程試驗、適航認(rèn)證支持、飛行培訓(xùn)及展示體驗等多元場景，成為競逐低空經(jīng)濟新航路的重要工具和創(chuàng)新平臺。

工程師在eVTOL模擬機內(nèi)調(diào)試設(shè)備。

助力eVTOL“振翅”蔚藍

在藍天航空采訪時，“eVTOL”這一英文縮寫被頻頻提及。什么是eVTOL？如果僅用“電動垂直起降飛行器”這樣的專業(yè)術(shù)語來解釋，可能仍顯得不夠直觀。實際上，目前我們已經(jīng)接觸到的諸如蔚藍空間貨運飛行器、小鵬飛行汽車等，都屬于eVTOL的具體應(yīng)用形態(tài)。

“離地三尺無小事。eVTOL的研制，面臨真機試驗成本高、周期長，部分試驗科目試飛風(fēng)險大等挑戰(zhàn)。我們開發(fā)的工程模擬機可應(yīng)用于飛行器的開發(fā)調(diào)試、人機工程驗證、整機功能系統(tǒng)集成驗證、首飛試飛培訓(xùn)，以及適航符合性驗證等多個環(huán)節(jié)，可有效幫助研發(fā)團隊在仿真環(huán)境中反復(fù)驗證和優(yōu)化eVTOL設(shè)計，提前識別并解決潛在問題?！彼{天航空技術(shù)部長周標(biāo)舉例表示，通過公司研發(fā)的飛行模擬機，eVTOL飛行員能夠在沒有實際飛行風(fēng)險和成本情況下，沉浸式積累不同飛行場景、應(yīng)急程序和操作細節(jié)的實踐經(jīng)驗，全面提升操作熟練度和應(yīng)對能力。

作為一家技術(shù)驅(qū)動型企業(yè)，藍天航空組建了一支以研發(fā)人員為核心的專業(yè)團隊。據(jù)周標(biāo)介紹，藍天航空現(xiàn)有團隊成員60人，其中研發(fā)人員占比達到七成，他們主要畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、中國海洋大學(xué)等高校院所，并有著多年飛行模擬機研制經(jīng)驗。以該公司即將交付的一款展廳模擬機為例，藍天航空研發(fā)團隊將工業(yè)設(shè)計、皮實易用、互動體驗、成本控制等要素融入其中，實現(xiàn)了eVTOL展示產(chǎn)品的自我突破?！斑@是我們SkyScape Flight Pod系列的第一款產(chǎn)品，采用了藍天航空標(biāo)準(zhǔn)的軟件平臺和模塊化設(shè)計，不僅可以簡化為體驗級設(shè)備，還可以‘按需進化’為基礎(chǔ)款工程模擬機，甚至加裝運動平臺后，升級為更高級別的飛行模擬機?！表椖拷?jīng)理李鑫說。

推動青島低空經(jīng)濟“起飛”

創(chuàng)新驅(qū)動下，藍天航空正加快擁抱更大市場，與國內(nèi)多家頭部eVTOL企業(yè)已建立合作關(guān)系。

比如，上海沃蘭特航空技術(shù)有限責(zé)任公司。今年7月，由藍天航空研制的用于eVTOL工程試驗驗證及試飛員訓(xùn)練的專業(yè)級工程模擬機在沃蘭特航空實驗室正式驗收并啟用。這臺“青島制造”的eVTOL工程模擬機是國內(nèi)首臺專業(yè)級eVTOL工程模擬機，不僅是我國在低空經(jīng)濟裝備研發(fā)道路上的里程碑，更將為工程試驗、適航驗證、飛行訓(xùn)練等全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展提供寶貴經(jīng)驗。

據(jù)周標(biāo)介紹，該款模擬機基于沃蘭特航空首款高等級載人航空器天行——目前世界范圍內(nèi)已知的起飛重量最大、客艙空間最為寬闊的載人eVTOL的基準(zhǔn)構(gòu)型研制。采用航空部件級機載系統(tǒng)建模技術(shù)、民機綜合航電仿真技術(shù)、多類型航空總線信號程控與激勵技術(shù)、高保真度數(shù)字聲音仿真技術(shù)等多項自主可控先進技術(shù)，構(gòu)建了人在回路的半實物仿真平臺，能夠完整、逼真地模擬天行的駕駛艙環(huán)境、操縱品質(zhì)和機載系統(tǒng)特性。

“該模擬機采用開放式架構(gòu)與模塊化設(shè)計，從開發(fā)到交付都體現(xiàn)了藍天航空深厚的技術(shù)底蘊和卓越的攻堅創(chuàng)新能力，其高實時性仿真能力及完備試驗工具鏈，已在國產(chǎn)大飛機項目中多次得到驗證?！蔽痔m特航空工程模擬機負責(zé)人劉忠謙表示。

“青島制造”的國內(nèi)首臺專業(yè)級eVTOL工程模擬機的交付投用，只是藍天航空推動青島低空經(jīng)濟“起飛”的一次生動實踐。作為青島市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈條中的一家重點企業(yè)，藍天航空還牽頭建設(shè)了“青島市飛行模擬技術(shù)創(chuàng)新中心”，持續(xù)推動飛行模擬仿真技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，進一步提升青島在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)競爭力。（青島日報／觀海新聞記者 衣濤 文／圖）