青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞8月27日訊 日前，由中國(guó)電建市政集團(tuán)承建的青島市地鐵15號(hào)線丹山站車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這是青島地鐵15號(hào)線首個(gè)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)陌低谲囌尽?/p>

丹山站位于城陽(yáng)區(qū)黑龍江中路與十梅庵路交叉口，為地下兩層暗挖島式車站，車站主體沿黑龍江中路南北向布置，全長(zhǎng)215米。車站周邊緊鄰丹山小學(xué)、天泰城居民區(qū)及城市主干道。主干道緊鄰丹山山體施工面臨“三高難題”：環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)高，車站周邊有如DN400雨水管、次高壓燃?xì)夤?、等管道；地質(zhì)條件差，車站主體穿越多條構(gòu)造破碎帶，同時(shí)穿越大面積Ⅴ級(jí)圍巖，巖體自穩(wěn)性較差；施工技術(shù)難度大，暗挖斷面跨度高達(dá)22米。

自開(kāi)工以來(lái)，在青島市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局市政公用監(jiān)督站的監(jiān)督指導(dǎo)下，在青島地鐵集團(tuán)第二建設(shè)分公司的統(tǒng)籌安排下，中國(guó)電建市政集團(tuán)青島地鐵15號(hào)線項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心籌劃，圍繞“1＋6”世界一流目標(biāo)建設(shè)體系，定制專項(xiàng)施工方案。

為保證施工安全，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)超前地質(zhì)探孔＋超前地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前探測(cè)，嚴(yán)格按照暗挖十八字方針進(jìn)行施工，在主體開(kāi)挖過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行減震降噪四步法，減小對(duì)周邊環(huán)境及居民的影響。同時(shí)，主體初期支護(hù)嚴(yán)格采用三噴兩刮五步法進(jìn)行施工，并于2023年、2024年兩次被評(píng)為青島地鐵樣板工程。主體結(jié)構(gòu)二襯施工采用半斷面液壓臺(tái)車進(jìn)行施工，相比傳統(tǒng)腳手架＋鋼模板可縮短工期3個(gè)月，同時(shí)混凝土表面觀感質(zhì)量也得到大幅提升。

接下來(lái)，項(xiàng)目將繼續(xù)以建設(shè)世界一流地鐵為目標(biāo)，以班組建設(shè)為抓手，做好后續(xù)的附屬結(jié)構(gòu)施工及二次結(jié)構(gòu)施工等工作，繼續(xù)高效推進(jìn)地鐵建設(shè)施工進(jìn)度。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮 通訊員 楊思宇 魏圓成 李晉）