2025年上半年，青島汽車產(chǎn)業(yè)新城整車產(chǎn)值368．77億元，同比增長(zhǎng)8．5％，產(chǎn)量18．24萬(wàn)輛；奇瑞產(chǎn)值63．33億元，同比增長(zhǎng)67．36％

奇瑞領(lǐng)跑，即墨汽車產(chǎn)業(yè)“向上向新”

整車產(chǎn)值368．77億元，同比增長(zhǎng)8．5％；產(chǎn)量18．24萬(wàn)輛，其中新能源汽車產(chǎn)量2．79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6．46％……日前，青島汽車產(chǎn)業(yè)新城發(fā)布2025年上半年成績(jī)單。分析這份成績(jī)單，亮點(diǎn)突出：

——奇瑞“領(lǐng)跑”三大整車。今年上半年，奇瑞產(chǎn)量4．22萬(wàn)輛，產(chǎn)值63．33億元，同比增長(zhǎng)67．36％。增速明顯高于一汽解放和一汽－大眾，處于持續(xù)“領(lǐng)跑”狀態(tài)。

——新能源車增勢(shì)明顯。相比于去年同期的2．62萬(wàn)輛，今年1至6月份，新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)6．46％。其中，奇瑞和一汽解放兩大車企新能源車產(chǎn)量（奇瑞2．18萬(wàn)輛，一汽解放0．61萬(wàn)輛）均高于去年同期（奇瑞2．09萬(wàn)輛，一汽解放0．53萬(wàn)輛）。

——重大項(xiàng)目加快推進(jìn)。一汽－大眾新車型項(xiàng)目完成生產(chǎn)線改造，一汽智能鍛造及精密制造項(xiàng)目試生產(chǎn)，奇瑞沖壓二期項(xiàng)目投入使用……

下半年，隨著一汽－大眾新車型的投產(chǎn)和一汽解放微卡的下線，即墨汽車產(chǎn)業(yè)正向著“整車產(chǎn)量50萬(wàn)輛，新能源車占比30％”的年度目標(biāo)快步挺進(jìn)。

奇瑞“領(lǐng)跑”

2024年，即墨汽車整車產(chǎn)量突破45萬(wàn)輛，奇瑞以16萬(wàn)輛的整車產(chǎn)量首次反超一汽－大眾和一汽解放，成為備受矚目的“后起之秀”。2025年，奇瑞持續(xù)保持“領(lǐng)跑”姿態(tài)——上半年整車產(chǎn)量4．22萬(wàn)輛，產(chǎn)值63．33億元，同比增長(zhǎng)67．36％。

近日，奇瑞沖壓二期項(xiàng)目完成設(shè)備安裝調(diào)試，正式投入使用。奇瑞青島基地投產(chǎn)以來(lái)，一直處于產(chǎn)量爬坡中。在持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)量的基礎(chǔ)上，基地計(jì)劃開(kāi)展KD出口業(yè)務(wù)。目前KD生產(chǎn)車間已投入使用，可滿足10萬(wàn)件KD配件的生產(chǎn)、發(fā)運(yùn)。奇瑞沖壓二期項(xiàng)目投產(chǎn)后，可極大提升奇瑞青島基地整車生產(chǎn)能力，持續(xù)吸引上游零部件企業(yè)集聚。除此之外，即墨區(qū)正積極跟進(jìn)奇瑞二期等項(xiàng)目，爭(zhēng)取項(xiàng)目早日落戶。

除了奇瑞，一汽解放同樣成績(jī)喜人。2025年上半年，一汽解放生產(chǎn)整車7．22萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值238．49億元，同比增長(zhǎng)9．22％。值得一提的是，一汽解放青島基地生產(chǎn)的JH6升級(jí)版新車上市。與傳統(tǒng)JH6相比，新JH6通過(guò)智能化、輕量化、節(jié)能化等技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的全面升級(jí)。

盡管受新能源汽車的沖擊，一汽－大眾的整車產(chǎn)量有所下降，但作為落戶即墨較早的“老牌”車企，一汽－大眾值得期待。5月21日上午，一汽－大眾華東基地第150萬(wàn)臺(tái)整車下線。為提升一汽－大眾青島工廠的產(chǎn)能利用率，基地全力推進(jìn)新車型改造項(xiàng)目，對(duì)原有的車型進(jìn)行智能化改造。目前項(xiàng)目已完工，新車型計(jì)劃2025年年底前上市，屆時(shí)將成為一汽－大眾新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

在項(xiàng)目招引方面，即墨充分發(fā)揮奇瑞、一汽解放、一汽－大眾等“鏈主”企業(yè)龍頭帶動(dòng)作用，注重以商招商、精準(zhǔn)招商，赴長(zhǎng)春、蕪湖、上海等地區(qū)對(duì)接洽談項(xiàng)目，持續(xù)開(kāi)展汽車產(chǎn)業(yè)延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈工作。新引進(jìn)潤(rùn)生機(jī)械、裕利重工、創(chuàng)融信達(dá)、威孚力達(dá)等4個(gè)項(xiàng)目（其中為解放配套的項(xiàng)目2個(gè)，為奇瑞配套的項(xiàng)目1個(gè)，現(xiàn)有企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模1個(gè)），另有近20個(gè)項(xiàng)目在談。

向“新”而行

當(dāng)前，奇瑞、一汽解放均有新能源車型在產(chǎn)。2025年，即墨區(qū)瞄準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)和新能源發(fā)展方向，力爭(zhēng)整車產(chǎn)量突破50萬(wàn)輛，新能源汽車占比達(dá)到30％。

從落地青島之初，奇瑞就將新能源汽車作為主要發(fā)力方向。2024年，即墨新能源汽車占比首次超過(guò)20％。其中，奇瑞生產(chǎn)新能源汽車9．2萬(wàn)輛，占全市新能源汽車總產(chǎn)量的一半以上，成為青島新能源汽車的“主力軍”。今年以來(lái)，奇瑞持續(xù)將新能源汽車作為發(fā)展重點(diǎn)，生產(chǎn)新能源汽車2．18萬(wàn)輛，增長(zhǎng)4．4％，占比總產(chǎn)量的51．6％。

今年以來(lái)，一汽解放青島基地圍繞純電、混動(dòng)兩大技術(shù)路線，加速完善產(chǎn)品布局，推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，全力提升新能源車型占比。正在建設(shè)中的一汽解放微型商用車項(xiàng)目改造原海隆汽車城工廠現(xiàn)有廠房，購(gòu)置升級(jí)設(shè)備，規(guī)劃年產(chǎn)微型卡車10萬(wàn)臺(tái)，燃油和新能源車型可以實(shí)現(xiàn)共線生產(chǎn)。目前，項(xiàng)目各項(xiàng)工作正按計(jì)劃高效推進(jìn)，計(jì)劃今年10月底啟動(dòng)試生產(chǎn)。

相較于奇瑞和一汽解放，目前一汽－大眾華東基地是即墨區(qū)唯一沒(méi)有新能源車型生產(chǎn)的整車企業(yè)。在第150萬(wàn)臺(tái)整車下線儀式現(xiàn)場(chǎng)，一汽－大眾汽車有限公司技術(shù)副總經(jīng)理顧昀斌博士曾表示，從2026年開(kāi)始，一汽－大眾將陸續(xù)投產(chǎn)11款由大眾集團(tuán)為中國(guó)專屬打造的新車型，包括10款新能源車型。這些新車型能否落戶即墨，答案尚待揭曉。

產(chǎn)值增長(zhǎng)8．5％，新能源汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)6．46％，在青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)汪衛(wèi)東看來(lái)，即墨汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)保持向“上”向“新”的發(fā)展趨勢(shì)?！捌嫒鸬摹I(lǐng)跑’效應(yīng)，也代表了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向?！蓖粜l(wèi)東表示，新能源汽車持續(xù)走強(qiáng)是今年以來(lái)青島汽車產(chǎn)業(yè)跑出“加速度”的“關(guān)鍵變量”。青島將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)列為“10＋1”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)體系中突破發(fā)展的5個(gè)新興產(chǎn)業(yè)之一，未來(lái)，要依托既有的整車制造優(yōu)勢(shì)，持續(xù)深化與整車企業(yè)集團(tuán)合作，推進(jìn)傳統(tǒng)車企向智能網(wǎng)聯(lián)新能源方向跨越，加快高度智能化的新能源汽車轉(zhuǎn)型。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?王濤）