青島日報社／觀海新聞3月28日訊 日前，隨著“同舟9號”盾構機刀盤破洞而出，青島地鐵15號線項目天山一路站至溝岔站盾構區(qū)間右線順利貫通，標志著項目盾構施工取得階段性勝利。

天山一路站至溝岔站區(qū)間“同舟9號”盾構機由天山一路站右線始發(fā)，其間需要穿越仇家村單層民房、墨水河、溝岔小區(qū)、既有1號線溝岔站等多個風險區(qū)，施工環(huán)境復雜，技術要求高，安全風險系數大。

自盾構始發(fā)以來，在青島市市政公用工程質量安全監(jiān)督站、青島地鐵集團第二建設分公司的大力支持下，中建股份青島地鐵15號線項目總部協同工區(qū)項目部統(tǒng)籌安排，精心謀劃、科學部署，不斷優(yōu)化施工方案，加強安全、質量過程管控，35天穿越墨水河破碎富水巖層區(qū)段。此外，在面對下穿既有線磨樁施工技術實施難度極大的情況下，先后多次召開風險辨識專題會，編制專項應急預案，組織開展下穿既有線應急演練等活動，下穿過程中通過實時監(jiān)測合理優(yōu)化掘進參數，僅用時8天成功下穿既有地鐵1號線溝岔車站，最終歷時147天順利貫通。

下一步，青島地鐵15號線項目將繼續(xù)嚴格把控質量與安全關，迅速推進后續(xù)盾構施工，依據掘進經驗優(yōu)化掘進參數，注重各環(huán)節(jié)銜接，確保后續(xù)施工安全高效，助力項目按時、按質、按量完成，為城市的發(fā)展和建設貢獻中建力量。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮）