青島日報社／觀海新聞4月14日訊 春暖花開，捷報傳來。4月13日，濟鄭高鐵山東段最后一榀箱梁在中鐵十局濟南西制梁場順利澆筑。至此，濟鄭高鐵山東段箱梁預(yù)制任務(wù)完美收官，安全順利完成了濟鄭高鐵的又一個重要節(jié)點。據(jù)悉，濟鄭高鐵項目將于年底前通車。

中鐵十局承擔新建濟鄭高鐵山東段站前Ⅰ標431榀箱梁預(yù)制任務(wù)。濟鄭高鐵山東段站前I標工程位于濟南市市中區(qū)、槐蔭區(qū)境內(nèi)，由中國鐵路濟南局集團有限公司鄭濟鐵路工程建設(shè)指揮部代建，包括濟鄭高鐵正線、濟南上下行聯(lián)絡(luò)線等相關(guān)工程，全長27．3公里。該標段不僅是全線的龍頭，也是全線的控制性工程、硬骨頭工程。

自2020年3月梁場建設(shè)啟動以來，項目全體員工不等不靠，克服諸多不利因素，確保了項目穩(wěn)步推進。據(jù)了解，該梁場是一座綠色、智能、環(huán)保型梁場，配置了智能噴淋＋蓄水循環(huán)養(yǎng)護系統(tǒng)，將養(yǎng)護用水凈化后循環(huán)使用，不會對環(huán)境造成任何污染；梁場投入采用全自動數(shù)控彎曲中心、全自動鋼筋調(diào)直切斷機等全套“智能化”設(shè)備，促進了質(zhì)量和工效的雙提高。同時，梁場料倉、鋼筋棚、拌和站、模板等均采用全封閉式施工，增加除塵降噪措施，大大降低了對周邊居民的生活影響。

濟鄭高鐵山東段西起魯豫界，途經(jīng)聊城、德州、濟南，接入濟南西站，全長170公里，設(shè)計時速350公里。濟鄭高鐵山東段建成通車后，鄭州至濟南通行時間將縮短至1．5小時，成為中原城市群與山東半島城市群間的快速客運通道。

根據(jù)規(guī)劃，濟鄭高鐵通過聯(lián)絡(luò)線與濟青高鐵相連，青島到鄭州無需再繞行徐州，可經(jīng)濟青高鐵至鄭濟高鐵直達鄭州，時間大幅縮短。記者從市交通運輸局了解到，我市將搶抓年底濟鄭高鐵通車的契機，探索開行通往沿黃流域城市（鄭州、西安、延安、蘭州、長沙等）的慢行旅游專列，更好滿足旅客旅游、商務(wù)、通勤等多種出行需求。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮 通訊員 江潭 孔晨 李明軍 董玉）