春回大地，生機(jī)勃發(fā)，正是萬木爭榮時。此時，沒有什么比塔吊林立更能傳遞發(fā)展的信心，沒有什么比項(xiàng)目落地更能激蕩發(fā)展的動力。新的一年，青島市政設(shè)施建設(shè)已經(jīng)快起來、干起來、拼起來！

重慶路快速路工程，僅開工39天，全線首根墩柱成功澆筑，整個工程從地下樁基施工進(jìn)入地上結(jié)構(gòu)墩柱施工階段。機(jī)械設(shè)備飽和式投入，建設(shè)者鉚足干勁，如此效率實(shí)現(xiàn)了“開工即決戰(zhàn)，起步即沖刺”的良好局面，計(jì)劃12月底前主線橋?qū)崿F(xiàn)通車；

重慶路快速路全線首根墩柱成功澆筑。

跨海大橋高架二期工程，主線橋體已經(jīng)凌空架起，從以前“孤懸”了十余年的高架橋處開始，“飛躍”深圳路后，一直延伸至遠(yuǎn)方，后與青銀高速相接。目前主線施工已全面轉(zhuǎn)入橋面系和地面輔路施工，計(jì)劃8月份主橋通車……

去年，一批市政設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目建成投用后，加速提升廣大市民的幸福指數(shù)。趁熱打鐵、乘勢而上，通過火熱的建設(shè)場面和推進(jìn)效率，不難看出，今年青島正以更高熱情、更大力度推動市政設(shè)施建設(shè)攻堅(jiān)任務(wù)形成勢如破竹、全面推進(jìn)之勢。

3月1日下午，市政府新聞辦召開2023年青島市“城市更新和城市建設(shè)”攻堅(jiān)行動主題系列新聞發(fā)布會第五場，介紹今年青島市市政設(shè)施建設(shè)攻堅(jiān)行動的重點(diǎn)任務(wù)。據(jù)介紹，青島今年將全力推進(jìn)84個項(xiàng)目建設(shè)，通過市政道路、公用設(shè)施和人行過街設(shè)施的不斷完善，讓廣大市民切實(shí)享受到三年攻堅(jiān)行動紅利。

01

南北大動脈，一年貫通

重慶路快速路加速建設(shè)中。

路很多，如同城市里的筋脈，大街巷陌伸展，連接至尋常百姓間。在眾多城市道路中，有一條路，老青島人再熟悉不過：重慶路的前身小白干路，原是一條蜿蜒曲折的鄉(xiāng)村土路，從小村莊至夏莊，全長約13．8公里。

據(jù)史料記載，自1958年開始，這條路經(jīng)歷了多次擴(kuò)寬和延伸。自青島中心城區(qū)格局基本確立后，重慶路成為東岸城區(qū)南北向交通中軸線，成為支撐城市發(fā)展的交通“脊梁”，承擔(dān)著東岸城區(qū)進(jìn)出通道、城區(qū)內(nèi)快速通道功能。

從誕生之日起，重慶路就始終在青島城市路網(wǎng)中扮演著重要角色。

重慶路快速路施工現(xiàn)場，井然有序。

隨著城市的快速發(fā)展和機(jī)動車的增長，青島南北交通壓力逐年增大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前重慶路日交通量已達(dá)9．7萬標(biāo)準(zhǔn)車／日，占東岸城區(qū)南北交通總量的20％，年均增長率高達(dá)8％，且沿線待開發(fā)土地多，未來交通需求增長迅速。因此，啟動重慶路快速路建設(shè)十分迫切。

青島市市政工程設(shè)計(jì)研究院總工程師王召強(qiáng)介紹，待全線建成后，重慶路將由現(xiàn)狀的平面道路系統(tǒng)提升為快速立體交通走廊，高峰時段全程通行時間可由如今的50分鐘縮減至20分鐘，極大提升通行效率。同時，因其分流功能，預(yù)測其他南北向主要通道飽和度下降8％－20％，其中，環(huán)灣路交通量減少8％－15％左右，青銀高速交通量減少15％－20％左右，黑龍江路交通量減少10％－15％左右，將有效緩解東岸城區(qū)南北向快速和主干路網(wǎng)交通擁堵。

重慶路快速路項(xiàng)目區(qū)位示意圖

在充分的調(diào)研和分析后，借著城市更新建設(shè)的東風(fēng)，重慶路從“地面”走向“空中”，并定下了“高架主線橋梁一年貫通，總工期兩年”的目標(biāo)計(jì)劃。這條跨越市北、李滄和城陽三區(qū)、全長約18公里的高架橋，利用一年時間實(shí)現(xiàn)主線橋梁貫通，顯然又是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的攻堅(jiān)任務(wù)。

目前，全線共分為8個標(biāo)段，共同推進(jìn)工程建設(shè)。施工現(xiàn)場猶如一條長龍，旋挖鉆機(jī)高聳林立，工程車來回穿梭，置身其中便能真切感受到工程建設(shè)的青島速度，以及城市更新建設(shè)所煥發(fā)的生機(jī)與活力。

02

打通“主動脈”，暢通“微循環(huán)”

“城市路網(wǎng)的建設(shè)和完善十分迫切”。隨著去年啟動實(shí)施城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動，或改造拓寬，或延伸貫通，一個個城市交通“堵點(diǎn)”被打破。

這些實(shí)實(shí)在在的民生工程、民心工程不僅補(bǔ)齊城市基礎(chǔ)設(shè)施短板，同時也擴(kuò)大了投資需求，為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)基本盤出了力。

著眼當(dāng)下，放眼未來。今年青島繼續(xù)以近年來市民反映集中、強(qiáng)烈的城市道路痛點(diǎn)、堵點(diǎn)問題為發(fā)力點(diǎn)和突破口，縱深推進(jìn)“15515＋N”工程，全力打通城市交通“主動脈”，暢通“微循環(huán)”。

2023年計(jì)劃推進(jìn)52個市政道路項(xiàng)目建設(shè)，包括12個市級重點(diǎn)項(xiàng)目和10個區(qū)級重點(diǎn)項(xiàng)目，同時在全市范圍內(nèi)推進(jìn)30條以上未貫通道路打通工程——

膠州灣第二隧道工程青島端建設(shè)現(xiàn)場。

12個市級重點(diǎn)項(xiàng)目包括：膠州灣第二隧道、跨海大橋高架路二期、遼陽路快速路、重慶路快速路、海爾路—銀川路立交、唐河路－安順路打通、勁松五路打通、南京路拓寬改造等8個續(xù)建項(xiàng)目，山東路—鞍山路立交、唐山路（重慶路—天水路段）、海爾路—同安路路口改造、福州路等4個新建項(xiàng)目。

續(xù)建項(xiàng)目中：膠州灣第二隧道計(jì)劃今年6月啟動青島端盾構(gòu)掘進(jìn)施工，年內(nèi)累計(jì)完成主線隧道掘進(jìn)3．5公里，2027年建成通車；

膠州灣第二隧道主線掘進(jìn)，圖為海平面以下90米作業(yè)場景。

跨海大橋高架路二期已完成主橋主體結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃今年8月全面建成通車；

重慶路快速路已于近期全面啟動主橋樁基、承臺等下部結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃12月底前實(shí)現(xiàn)主線橋梁通車；

唐河路－安順路打通、勁松五路打通、南京路拓寬改造等3個項(xiàng)目已于去年通車，今年上半年將完成全部收尾工作；

遼陽路快速路、海爾路—銀川路立交等2個項(xiàng)目已于去年實(shí)現(xiàn)主橋通車，遼陽路快速路今年主要推進(jìn)地道工程和地面輔路施工，海爾路—銀川路立交將于今年全面建成四個象限匝道橋和地下空間，屆時可提供地下停車位1600多個，有效緩解青醫(yī)附院東院區(qū)停車難問題。

遼陽路快速路

新建項(xiàng)目中：山東路—鞍山路立交、唐山路（重慶路—天水路段）、海爾路—同安路路口改造等3個項(xiàng)目計(jì)劃上半年開工建設(shè)，其中海爾路—同安路路口改造力爭年內(nèi)建成通車；福州路計(jì)劃三季度開工建設(shè)。

此外，市政設(shè)施建設(shè)指揮部還篩選了10個區(qū)級項(xiàng)目納入市級層面的攻堅(jiān)行動統(tǒng)籌推進(jìn)，包括：市南區(qū)的膠寧高架東端下橋點(diǎn)改造，李滄區(qū)的棗山路、四流路、遵義路，西海岸新區(qū)的淮河路高架和疏港高架拓寬，即墨區(qū)的營流路打通，膠州市的上合大道和膠平路，平度市的深圳路。

03

22個革命性、創(chuàng)新性項(xiàng)目讓市民得實(shí)惠

城市的宜居宜業(yè)宜游，離不開市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善。

黨的二十大報(bào)告中提出，“堅(jiān)持人民城市人民建、人民城市為人民，提高城市規(guī)劃、建設(shè)、治理水平，加快轉(zhuǎn)變超大特大城市發(fā)展方式，實(shí)施城市更新行動，加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造宜居、韌性、智慧城市?！?/p>

作為青島城市更新建設(shè)重要的攻堅(jiān)任務(wù)之一，市政設(shè)施建設(shè)可不僅是市政道路的建設(shè)，還包含公用設(shè)施和立體人行過街設(shè)施建設(shè)。這其中有老百姓生活中實(shí)實(shí)在在能看到的，也有看不到，但卻與我們生活密不可分的。

二熱徐家東山熱源“煤改氣”之后

以公用設(shè)施建設(shè)為例，其是建設(shè)現(xiàn)代化公用設(shè)施體系，今年全市實(shí)施涵蓋“煤改氣”、供熱、環(huán)衛(wèi)、水務(wù)、綜合管廊等方面的22個具有革命性、創(chuàng)新性的公用設(shè)施項(xiàng)目。包括供熱9個、管廊2個、環(huán)衛(wèi)2個、水務(wù)9個。完成東岸城區(qū)“煤改氣”攻堅(jiān)任務(wù)，建成7臺燃?xì)忮仩t，進(jìn)一步提升城市品質(zhì)、美化居住環(huán)境。

立體人行過街設(shè)施方面，分為天橋和地道兩種建設(shè)形式。聚焦市民關(guān)注的“行人過路難”問題，圍繞學(xué)校、醫(yī)院、景區(qū)、園區(qū)、商圈等區(qū)域，今年計(jì)劃推進(jìn)10個立體人行過街設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。這些項(xiàng)目的規(guī)劃選址，充分考慮到市民和網(wǎng)友的意見和建議，堅(jiān)持把過街設(shè)施建在群眾最需要、最關(guān)注的地方，真正讓人民群眾得實(shí)惠。

一年接著一年干、一錘接著一錘敲！

如今，一個個借助創(chuàng)新手段加速建設(shè)的城市更新項(xiàng)目背后，是青島的不斷自我挑戰(zhàn)，是推動高質(zhì)量發(fā)展的城市“內(nèi)驅(qū)力”，也是實(shí)施三年攻堅(jiān)行動的意義所在，更是一份青島給千萬市民“走向更好生活”承諾所付諸的實(shí)際行動。

作者|冰潔