青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞2月24日訊 如今，跨海大橋高架二期工程正值建設(shè)關(guān)鍵時(shí)期，數(shù)百名建筑工人忙得熱火朝天，目前主線施工已全面轉(zhuǎn)入橋面系和地面輔路施工，這意味著距離工程主線通車越來(lái)越近了。

從以前“孤懸”了十余年的高架橋處開(kāi)始，二期工程不斷生長(zhǎng)，“飛躍”深圳路后，橋梁一直延伸至遠(yuǎn)方，后與青銀高速相接。其中，跨越深圳路的節(jié)點(diǎn)橋成為二期工程的一大亮點(diǎn)?！翱缟钲诼饭?jié)點(diǎn)橋，主跨跨徑93米，為全國(guó)最大跨度的雙波浪圓弧底鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁。節(jié)點(diǎn)橋同時(shí)跨越深圳路主干路和地鐵主體結(jié)構(gòu)，為了克服地鐵地下結(jié)構(gòu)復(fù)雜、主干路交通影響大等難題，我們多次進(jìn)行專家論證評(píng)審，最終采用大跨徑一體式多門(mén)洞支撐體系。既保障了深圳路通行又滿足地鐵安全要求?！鼻鄭u海德工程集團(tuán)跨海大橋高架路二期工程一標(biāo)段項(xiàng)目副經(jīng)理李福澤告訴記者。

跨海大橋高架二期工程沖刺建設(shè)。

24日下午，記者在深圳路節(jié)點(diǎn)橋處看到，橋面上方工人們正在進(jìn)行鋼筋綁扎工作，而橋面下方的臨時(shí)支撐體系正在進(jìn)行拆除，目前貝雷梁已經(jīng)拆除完成，后續(xù)還將把鋼管柱及臨時(shí)混凝土基礎(chǔ)全部拆除?！按鸪?，整個(gè)跨深圳路的橋下空間內(nèi)沒(méi)有一根墩柱，十分通透，進(jìn)而減少往來(lái)車輛的視線遮擋。”李福澤說(shuō)。

從現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)眺，跨海大橋高架二期工程的主橋橋體十分大氣美觀，記者了解到，橋梁設(shè)計(jì)結(jié)合了張村河片區(qū)開(kāi)發(fā)特點(diǎn)，全線大規(guī)模采用50米標(biāo)準(zhǔn)跨徑，減少近60％的墩柱結(jié)構(gòu)，進(jìn)而降低立柱對(duì)周邊環(huán)境景觀的影響，營(yíng)造更美麗的城市空間。

此外，二期工程主線鋼結(jié)構(gòu)采用大挑臂雙波浪弧形鋼混組合箱梁形式，造型新穎，且鋼箱梁均采用工廠加工、現(xiàn)場(chǎng)分段裝配式的工藝，提高了工作效率，并盡可能地減少了現(xiàn)場(chǎng)噪音和粉塵影響。如今鋼結(jié)構(gòu)裝配式建造技術(shù)已在我市市政橋梁建設(shè)中大面積使用，讓工程的呈現(xiàn)形式和建造效率都有了更大的提升空間。

深圳路節(jié)點(diǎn)橋?yàn)槿珖?guó)最大跨度的雙波浪圓弧。

作為城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重點(diǎn)工程之一，跨海大橋高架路二期工程一直是民心所盼。如今，隨著主線橋主體結(jié)構(gòu)施工完成，深圳路節(jié)點(diǎn)橋及以西段橋下腳手架已全部拆除并整理外運(yùn)。

跨海大橋高架二期工程不斷生長(zhǎng)，“飛躍”深圳路后，橋梁一直延伸至遠(yuǎn)方。

橋梁工程全面進(jìn)入主線橋面系和匝道橋梁施工階段，橋下地面輔路正同步進(jìn)行管道敷設(shè)、路基開(kāi)挖等?！跋乱徊剑凶》砍青l(xiāng)建設(shè)局將持續(xù)落實(shí)好城市更新建設(shè)行動(dòng)工作要求，堅(jiān)持工作項(xiàng)目化、項(xiàng)目清單化、清單責(zé)任化，精力向項(xiàng)目集中、資源向項(xiàng)目匯聚、服務(wù)向項(xiàng)目延伸，全力以赴推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)提速增效?！睋?jù)市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)工作人員介紹，未來(lái)項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)區(qū)域快速路成網(wǎng)，有效提升東岸城區(qū)快速路網(wǎng)效能，緩解海爾路、遼陽(yáng)路沿線重要節(jié)點(diǎn)擁堵，進(jìn)一步構(gòu)建內(nèi)暢外達(dá)的城市交通體系。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?王冰潔 文/圖）