5月31日,青島地鐵8號線又傳來號好消息——第二臺雙模TBM順利接收,標志著山五區(qū)間(山東路南站至五四廣場站)TBM隧道雙線順利貫通。

青島地鐵8號線山五區(qū)間TBM隧道區(qū)間隧道埋深為24.8—35.5米,區(qū)間長度890米,主要位于山東路下方,途經(jīng)閩江路至江西路等主要道路,接入山五區(qū)間停車線大斷面。線路下穿供電、雨污水、燃氣管線及地下通道等眾多風險源,且地質(zhì)條件復雜。穿越6條富水斷層破碎帶、圍巖堅硬、單軸抗壓強度極高以及換刀頻繁等不利因素都成為建設(shè)過程中的“攔路虎”,施工安全風險較大、難度高。

面對困難,青島地鐵邀請國內(nèi)知名專家“會診”,并針對存在的風險點進行“桌面推演”。在施工過程中利用數(shù)字化平臺對現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進度、風險等進行24小時監(jiān)控,不斷優(yōu)化TBM掘進參數(shù),及時掌控地表沉降數(shù)據(jù),為保證TBM隧道順利貫通,奠定了堅實的基礎(chǔ)。

青島地鐵8號線南段全長13.1公里,共設(shè)8個車站,目前正在全力推進土建工作,目前閆南區(qū)間、南嘉區(qū)間、山五區(qū)間已貫通。

(大眾日報客戶端記者 白曉 報道)