為抗擊疫情，自春節(jié)以來，青島地鐵已先后7次調(diào)整行車安排?？此苾?nèi)容簡(jiǎn)單、寥寥數(shù)語的一則公告，背后其實(shí)有著復(fù)雜的運(yùn)作流程，每一次調(diào)整，都涉及青島地鐵數(shù)千名員工的共同努力。而這些調(diào)整的目的既是為了控制疫情的需要，也是為了給乘客提供安全、健康的乘車環(huán)境。

做好疫情防控，減少發(fā)車頻次

隨著疫情的發(fā)展，部分疫情嚴(yán)重的城市地鐵停運(yùn)了，大多數(shù)城市地鐵都不同程度的拉大了行車間隔。青島地鐵作為大運(yùn)量公共交通工具，既要保障市民的基本出行需求，又要結(jié)合疫情防控形式的總體判斷，降低出行風(fēng)險(xiǎn)。疫情擴(kuò)散初期，地鐵客流大幅下降，為符合市民出行規(guī)律，并保證部分乘客剛需出行需求，同時(shí)做好疫情防控，青島地鐵運(yùn)營(yíng)調(diào)整以拉大間隔為主，市區(qū)線路間隔25分鐘，郊區(qū)線路間隔45－50分鐘。

配合復(fù)工，運(yùn)力逐步恢復(fù)

隨著疫情控制發(fā)展形勢(shì)變化，以及部分行業(yè)逐步復(fù)工，早晚高峰通勤客流明顯回升，客運(yùn)量占全天客運(yùn)量的比例超過了一半，為滿足復(fù)工剛性出行需求，地鐵有針對(duì)性的加密工作日早晚高峰期間的行車間隔，降低車廂人員密度。通過兩次調(diào)整，市區(qū)線路高峰間隔5－6分鐘，郊區(qū)線路高峰間隔10分鐘。工作日平峰和周末行車間隔較大，仍倡導(dǎo)大家減少出行。

預(yù)估客流，控制乘客密度

目前地鐵客運(yùn)量呈現(xiàn)出以周為單位階梯形回升的趨勢(shì)，每次運(yùn)營(yíng)調(diào)整前，青島地鐵均會(huì)對(duì)調(diào)整后的客運(yùn)量及列車擁擠度進(jìn)行預(yù)估，根據(jù)預(yù)估結(jié)果壓縮間隔，降低擁擠度，實(shí)現(xiàn)避免乘客密集的目標(biāo)。截至3月2日已3次加密高峰行車間隔，調(diào)整時(shí)間與客流增長(zhǎng)時(shí)間匹配，市區(qū)線路最小間隔壓縮至4分30秒。以3月2日的行車調(diào)整效果為例，調(diào)整后工作日3號(hào)線高峰運(yùn)力為疫情前的70％－75％，而高峰客運(yùn)量?jī)H為疫情前的25％－30％，擁擠度也僅為疫情前的1／3。

分析需求，調(diào)整高峰時(shí)間

值得一提的是，疫情期間，青島地鐵考慮到部分乘客錯(cuò)峰通勤，上下班時(shí)間相對(duì)靈活的特點(diǎn)，對(duì)早高峰時(shí)間進(jìn)行了適量延后，晚高峰時(shí)間適量提前，滿足疫情期間乘客乘車的特殊需求。

另外需要提醒各位乘客的是：高峰（早高峰約7：30－9：00、晚高峰約17：30－19：30）是通過增加列車上線運(yùn)行的方式來壓縮間隔，由于地鐵列車是從車輛段（3號(hào)線由青島北站開始進(jìn)入高峰、2號(hào)線由同安路至泰山路方向開始進(jìn)入高峰）駛出，從近至遠(yuǎn)依次經(jīng)過各個(gè)車站，故全線各站的高峰時(shí)間不是統(tǒng)一的，每個(gè)車站的高峰時(shí)段有所不同。請(qǐng)各位乘客合理安排好出行時(shí)間。

適時(shí)限流，保證安全出行

雖然預(yù)測(cè)疫情防控后期客流比疫情前正常工作日客流有較大幅度的下降，但青島地鐵將結(jié)合客流及防疫情況，采取超常措施控制和降低車站和車廂人流密度，保證乘客間的安全距離。據(jù)客流恢復(fù)情況，不斷加大高峰運(yùn)力，監(jiān)測(cè)全網(wǎng)各站運(yùn)行區(qū)間的列車擁擠度，針對(duì)高擁擠度區(qū)段，適時(shí)加開區(qū)間臨客。在加大運(yùn)力無法滿足需求的情況下，我們將適時(shí)啟動(dòng)限流措施，實(shí)施大客流車站或遠(yuǎn)端車站限流，以均衡相關(guān)區(qū)段擁擠度。如果您乘車時(shí)遇到了限流措施，也請(qǐng)您予以理解和配合。同時(shí)青島地鐵采取了進(jìn)站體溫檢測(cè)，乘車實(shí)名登記，加強(qiáng)消殺力度，延長(zhǎng)通風(fēng)時(shí)間等一些列舉措，全方位加固抗擊疫情的防線。

共同期盼，春天終會(huì)到來

春回大地，萬物復(fù)蘇。春意盎然的3月已經(jīng)到來，抗擊疫情的勝利不再遙遠(yuǎn)。后續(xù)隨著疫情控制的進(jìn)展和客運(yùn)量的回升，青島地鐵仍將不斷對(duì)行車安排優(yōu)化調(diào)整。（記者 郭振亮）