切割鋼軌作業(yè)。

青島新聞網12月14日訊（記者 江東旭）今天凌晨0點30分，青島西站動車存車場走行線與青鹽鐵路既有線工程接軌開始，經過2個多小時的施工，中鐵十局施工人員完成了兩條鐵路線的接軌施工。此次施工的完成，標志著青島西站具備動車組始發(fā)終到功能。

據(jù)了解，青島西站動車走行線及存車場工程由青島西站引出，全長5．028km，上跨S329省道、風河、溧水河后引入動車存車場。青島西站動車存車場近期設存車線7條，預留7條，同時預留遠期綜合維修工區(qū)及進一步發(fā)展條件。目前已基本建成的7條存車線，有效停車線長650米，最多可停放21列8輛編組動車組列車。據(jù)施工單位中鐵十局介紹，青島西站動車走行線及存車場工程完成后，動車組列車可在青島西站過夜，第二天早晨在青島西站發(fā)車，極大方便西海岸新區(qū)市民乘坐早班車前往全國各地。

打磨焊接好的鋼軌。

通過鋁熱反應焊接好的鋼軌。