青島新聞網(wǎng)11月4日訊（記者 任俊峰）作為城陽(yáng)區(qū)內(nèi)主要交通要道，西流高架橋承擔(dān)著城陽(yáng)和即墨的區(qū)域交通“重任”，具有集散和過(guò)境功能，也是路經(jīng)G20青銀高速進(jìn)出青島的主要交通干線。

自從上世紀(jì)80年代建成后，西流高架橋發(fā)揮了巨大的作用。但是，由于近年來(lái)車(chē)流量逐漸增大，西流高架承擔(dān)的交通壓力與日俱增，而且隨著運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，安全問(wèn)題也擺上了桌面。

市民擔(dān)憂(yōu)西流高架橋安全

市民張先生家住李滄區(qū)中南世紀(jì)城小區(qū)，工作單位在城陽(yáng)區(qū)正陽(yáng)路，西流高架橋是他每天上下班的必經(jīng)之路，他告訴記者，西流高架目前最大的問(wèn)題是擁堵，每到上下班高峰，無(wú)論是橋上還是橋下都非常堵。另外，他也很為橋梁的安全問(wèn)題擔(dān)憂(yōu)。“西流高架建成這么多年了，是否已經(jīng)超過(guò)了服役年限？橋梁是否存在安全隱患？”他表示，尤其是最近無(wú)錫高架橋坍塌的事件發(fā)生后，讓他經(jīng)常聯(lián)想到西流高架，“西流高架橋未來(lái)有沒(méi)有加固或者拆除重建的計(jì)劃？希望政府部門(mén)能給我們一個(gè)說(shuō)法?！?/p>

實(shí)際上，和張先生持有同樣想法的市民不在少數(shù)?！敖?jīng)過(guò)這么多年的服役，西流高架橋質(zhì)量還有保證嗎？會(huì)拆掉重建嗎？”近年來(lái)，很多市民發(fā)出這樣的疑問(wèn)。

除了普通市民之外，很多政協(xié)委員也提出過(guò)類(lèi)似的提案?！拌b于西流高架橋存在的實(shí)際問(wèn)題，建議拆除西流高架橋，將地面道路拓寬改造為城市快速路，同步建設(shè)雙元路快速路和仙山路快速路，連接濟(jì)青高速、環(huán)灣大道、重慶路、黑龍江路、青銀高速路等南北向交通干道，徹底解決北岸新城東西向交通瓶頸問(wèn)題?！?013年，城陽(yáng)區(qū)薛暖新、樸松花、袁友升等三位市政協(xié)委員提議道。可以說(shuō)，西流高架橋的安全和存留已經(jīng)成為整個(gè)社會(huì)普遍關(guān)注的話題。

明年橋梁將進(jìn)行維修加固

記者了解到，西流高架橋?qū)嶋H“服役”時(shí)間已經(jīng)超過(guò)20年。在近些年的時(shí)間里，西流高架橋已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)進(jìn)行了數(shù)次大修。最近的一次是在2015年，西流高架橋在橋體進(jìn)行加固的同時(shí)，橋下路面進(jìn)行了大修，有效改善了通行條件。

同時(shí)為了減輕橋面壓力，高架橋入口還設(shè)置了限高桿，目前的限高是2．85米，限重20噸，如此一來(lái)，所有的大型車(chē)輛只能從橋下通行，造成客貨混流，引起地面交通混亂，嚴(yán)重影響城市地面交通，致使高架橋與城陽(yáng)區(qū)正陽(yáng)路、文陽(yáng)路、興陽(yáng)路道路交叉口形成交通瓶頸。

當(dāng)然，市民最關(guān)注的還是安全問(wèn)題，尤其是20多年前的橋梁結(jié)構(gòu)能否滿(mǎn)足現(xiàn)在的通行要求？

對(duì)于市民的擔(dān)憂(yōu)，近日城陽(yáng)區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心給出了解釋?zhuān)何髁鞲呒軜蚴怯谰眯詷蛄?，與無(wú)錫坍塌高架橋不是一個(gè)結(jié)構(gòu)，西流高架橋無(wú)明確的使用年限，不存在到期問(wèn)題，目前并無(wú)拆建計(jì)劃。此橋目前養(yǎng)護(hù)狀況良好，雖然存在一些病害，但也在安全允許的范圍內(nèi)，而且明年將會(huì)對(duì)其進(jìn)行維修加固。

據(jù)悉，為了緩解西流高架橋的壓力，城陽(yáng)交通專(zhuān)班將流亭立交橋擁堵治理列為交通攻勢(shì)“三大門(mén)戶(hù)節(jié)點(diǎn)，五大保障通道”建設(shè)內(nèi)容之一，計(jì)劃2021年啟動(dòng)流亭立交橋的改造，以達(dá)到分散高架橋車(chē)流，緩解擁堵的目的。除此之外，交警部門(mén)也已經(jīng)在橋面和橋下安裝了應(yīng)急車(chē)道和重中型車(chē)輛通行抓拍設(shè)施，以規(guī)范行車(chē)秩序。未來(lái)，西流高架橋還將繼續(xù)在青島北部發(fā)揮重要的樞紐作用。