山東自貿(mào)區(qū)青島片區(qū)海關(guān)監(jiān)管新政落地

倉(cāng)儲(chǔ)貨物開始按狀態(tài)分類監(jiān)管

青島日?qǐng)?bào)／青島觀／青報(bào)網(wǎng)訊 記者10月16日從青島海關(guān)了解到，倉(cāng)儲(chǔ)貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管政策在山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)已正式落地實(shí)施。不久以前，青島中港倉(cāng)儲(chǔ)有限公司和青島萬嘉集運(yùn)物流有限公司的2票非保稅食品、日化品成功通過非申報(bào)通道進(jìn)入青島前灣保稅港區(qū)。

倉(cāng)儲(chǔ)貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管政策，是指允許非保稅貨物以非報(bào)關(guān)的方式進(jìn)入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，與保稅貨物集拼、分撥后，實(shí)際離境出口或出區(qū)返回境內(nèi)。該政策以企業(yè)信用管理為基礎(chǔ)，通過企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)與海關(guān)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的方式，實(shí)現(xiàn)海關(guān)對(duì)商品庫(kù)存數(shù)量、庫(kù)位等信息的實(shí)時(shí)查詢，可以極大提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，降低物流成本。

據(jù)悉，進(jìn)出口貨物運(yùn)輸時(shí)，往往是保稅貨物和非保稅貨物搭配在一起。但此前，因?yàn)楸６愗浳锖头潜６愗浳锓謩e在不同倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)，導(dǎo)致物流成本過高、物流效率偏低。實(shí)施倉(cāng)儲(chǔ)貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管后，保稅貨物和非保稅貨物可以放在同一個(gè)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行監(jiān)管，企業(yè)經(jīng)營(yíng)更加靈活，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力得到有效提升。據(jù)青島萬嘉集運(yùn)物流有限公司總經(jīng)理王暉測(cè)算，這一政策預(yù)計(jì)每年可為客戶節(jié)省約20萬的物流成本，倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容率預(yù)計(jì)可提升30％以上。

青島海關(guān)下屬黃島海關(guān)有關(guān)人士介紹，支持山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，青島海關(guān)出臺(tái)了5方面28項(xiàng)措施，助推自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)政策盡快落地并為企業(yè)帶來實(shí)際效益。其中，倉(cāng)儲(chǔ)貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管政策，有利于充分發(fā)揮海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域連接國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)的橋梁作用，進(jìn)一步盤活區(qū)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)資源，對(duì)企業(yè)在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)開展倉(cāng)儲(chǔ)、物流作業(yè)帶來重大利好。（記者 耿婷婷 通訊員 張雨藍(lán)）