10月11日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)施今年第四季度列車運(yùn)行圖。新圖實(shí)施后，哪些線路會(huì)有調(diào)整，對(duì)旅客出行有哪些影響，提前了解一下。

國家快速鐵路網(wǎng)和長三角地區(qū)城際軌道網(wǎng)的重要組成部分，連接南京和南通啟東的寧啟鐵路，調(diào)圖后將首次全線貫通，全線開行列車達(dá)到41．5對(duì)。南京至啟東間將首開7．5對(duì)最高時(shí)速160公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車。

此次調(diào)圖正值梅汕鐵路開通，南昌局首次開行廈門至梅州的動(dòng)車2對(duì)，鐵路最快旅行時(shí)間由5．5小時(shí)左右縮短至3個(gè)多小時(shí)，將進(jìn)一步密切閩粵間的交流往來。南昌局管內(nèi)旅客列車總數(shù)達(dá)到569．5對(duì)，其中動(dòng)車組占比超7成。

去年底開通運(yùn)營的京哈高鐵承沈段，沈陽至朝陽、阜新間運(yùn)行的2．5對(duì)高鐵列車延長運(yùn)行區(qū)段；沈陽至丹東、沈陽至本溪、本溪至通遼間新增開3對(duì)動(dòng)車組列車，沈丹高鐵實(shí)現(xiàn)公交化開行。

濟(jì)南至日照列車開行時(shí)間大幅縮短。濟(jì)南站至日照西站運(yùn)行時(shí)間由現(xiàn)圖的3小時(shí)55分減少至3小時(shí)，運(yùn)行時(shí)長縮短55分。青島至煙臺(tái)、威海一站直達(dá)動(dòng)車增加到5對(duì)，運(yùn)行時(shí)間均控制在兩小時(shí)以內(nèi)。