青島躋身首批國家物流樞紐

選址于青島西海岸新區(qū)，依托青島港建設(shè)生產(chǎn)服務(wù)型（港口型）國家物流樞紐

青島日報(bào)／青島觀／青報(bào)網(wǎng)訊 國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部9月11日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好2019年國家物流樞紐建設(shè)工作的通知》，青島獲批成為首批23個(gè)國家物流樞紐之一，將依托青島港建設(shè)生產(chǎn)服務(wù)型（港口型）國家物流樞紐。進(jìn)入首批國家物流樞紐，將推動(dòng)青島在全國物流網(wǎng)絡(luò)乃至世界物流體系中發(fā)揮關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重要平臺(tái)和骨干樞紐的作用，這對我市加快建設(shè)國際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心，構(gòu)建東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的開放新格局，建設(shè)中國－上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)和山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)等具有重大戰(zhàn)略意義。

圍繞首批國家物流樞紐申報(bào)工作，自年初起，市發(fā)展改革委會(huì)同市交通運(yùn)輸局、青島港集團(tuán)、青島西海岸新區(qū)等，開展深入細(xì)致的前期準(zhǔn)備工作，聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、國家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所等專家團(tuán)隊(duì)，精心編制建設(shè)規(guī)劃方案，主打青島陸海開放聯(lián)動(dòng)、港產(chǎn)城一體發(fā)展、二三產(chǎn)業(yè)融合的特色優(yōu)勢，獲得評(píng)審專家的一致認(rèn)可。

按照我市編制的建設(shè)方案，我市生產(chǎn)服務(wù)型（港口型）國家物流樞紐選址位于國家級(jí)新區(qū)——青島西海岸新區(qū)范圍內(nèi)，采用“一體兩翼”空間格局（即以青島西海岸新區(qū)內(nèi)的制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為依托主體，以新區(qū)內(nèi)的青島前灣保稅港區(qū)和董家口循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)為重點(diǎn)區(qū)域），打造青島生產(chǎn)服務(wù)型（港口型）國家物流樞紐前灣片區(qū)和董家口片區(qū)。其中，前灣片區(qū)位于青島前灣保稅港區(qū)范圍內(nèi)，董家口片區(qū)位于董家口循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)內(nèi)。將重點(diǎn)圍繞西海岸區(qū)家電電子、石油化工、機(jī)械裝備、船舶海工、紡織服裝、汽車產(chǎn)業(yè)以及食品制造等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，依托港口優(yōu)勢，著力拓展和完善物流集成、區(qū)域分撥、多式聯(lián)運(yùn)、國際物流、軍民融合等服務(wù)功能?；竟δ芎w：依托青島龍頭物流企業(yè)，開展物流集成服務(wù)；服務(wù)工業(yè)集聚區(qū)，加強(qiáng)“區(qū)域分撥＋即時(shí)配送”功能；依托青島港及董家口鐵路站場，提供干線運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)功能；依托前灣保稅港區(qū)，提供國際物流服務(wù)功能。未來，這里將成為服務(wù)于青島制造業(yè)的物流集成平臺(tái)、積極參與“一帶一路”合作的供應(yīng)鏈平臺(tái)、實(shí)現(xiàn)物流業(yè)與港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的先導(dǎo)區(qū)。

市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，入選國家物流樞紐為青島全面起勢的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢、國際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設(shè)攻勢帶來了重要的戰(zhàn)略機(jī)遇。下一步，將加快構(gòu)建大通道、編織大網(wǎng)絡(luò)。以國家物流樞紐為核心，以多式聯(lián)運(yùn)和物流大通道建設(shè)為載體，以沿途重要樞紐節(jié)點(diǎn)和園區(qū)為支點(diǎn)，加快形成青島陸海統(tǒng)籌、雙向開放、多邊延伸的物流通道網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點(diǎn)服務(wù)體系。充分利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域互聯(lián)互通、業(yè)務(wù)協(xié)同。

2018年12月，國家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部發(fā)布《國家物流樞紐布局建設(shè)和規(guī)劃》，規(guī)定了國家物流樞紐的6種類型和功能定位及相關(guān)建設(shè)和培育發(fā)展要求等，我市被列為港口型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型等“四型”國家物流樞紐承載城市，也是全國類型最全的樞紐承載城市。今年4月，國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實(shí)施方案（2019－2020年）》，明確了國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的總體要求、重點(diǎn)工作、申報(bào)基本條件、實(shí)施程序和組織保障等，標(biāo)志著國家物流樞紐布局和建設(shè)工作全面啟動(dòng)?！秾?shí)施方案》提出，到2020年，全國將建設(shè)30個(gè)左右輻射帶動(dòng)能力較強(qiáng)、現(xiàn)代化運(yùn)作水平較高、互聯(lián)銜接緊密的國家物流樞紐。

據(jù)悉，在首批23個(gè)國家物流樞紐中，東部地區(qū)10個(gè)，包括天津、上海、南京、金華（義烏）、臨沂、廣州、寧波－舟山、廈門、青島、深圳；中部地區(qū)5個(gè)，包括太原、贛州、鄭州、宜昌、長沙；西部地區(qū)7個(gè)，包括烏蘭察布－二連浩特、南寧、重慶、成都、西安、蘭州、烏魯木齊；東北地區(qū)1個(gè)（營口），涵蓋陸港型、空港型、港口型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型、陸上邊境口岸型等6種類型，區(qū)域、類型分布相對均衡。（記者 周建亮 通訊員 戚麗麗 盧佳超）

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