振翅起航青島膠東國際機(jī)場正式啟用

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機(jī)場五宗“最”

機(jī)場可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，飛機(jī)起降29．8萬架次的保障需求。新機(jī)場按國際最高運(yùn)行等級4F標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，也是山東省內(nèi)最先建成的4F級機(jī)場，擁有兩條3600米的跑道?？善鸾悼罩锌蛙嘇380、波音747－800等目前最大機(jī)型，與上海浦東國際機(jī)場、廣州白云國際機(jī)場等級相當(dāng)。

機(jī)場航站樓的屋面采用不銹鋼板搭建，總面積22．3萬平方米，是世界最大的超薄不銹鋼屋面。不銹鋼板采用的是超純鐵素體，厚度為0．5毫米，只有一張A4紙的厚度，可極大節(jié)省經(jīng)濟(jì)成本。

在航班中轉(zhuǎn)方面，單體五指廊造型的設(shè)計(jì)也充分為旅客帶來了便利。如果是“1”或“L”造型的航站樓，行走距離較遠(yuǎn)，可能轉(zhuǎn)機(jī)需要2個小時，而新機(jī)場45分鐘之內(nèi)就可實(shí)現(xiàn)。而目前世界上效率最高的機(jī)場如亞特蘭大、法蘭克福、日本羽田等機(jī)場中轉(zhuǎn)時間基本在50－90分鐘之間。

濟(jì)青高鐵將在新機(jī)場設(shè)站，青島新機(jī)場也由此成為全國首個在航站樓下方設(shè)高鐵站的機(jī)場。

機(jī)場航站樓北側(cè)配套區(qū)的山航基地（一期）機(jī)務(wù)維修區(qū)，主要用于飛機(jī)大修，可用于5架波音737飛機(jī)或2架波音787飛機(jī)的停放維修。
該工程為大跨度鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程，最大跨度138．6米，目前為山東省最大跨度機(jī)庫，比膠東東航機(jī)庫大足足38米。最高點(diǎn)位33．6米，面積達(dá)1．45萬平方米，結(jié)構(gòu)桿件達(dá)1．05萬件，重量達(dá)1400噸。

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機(jī)場五宗“最”

加法里的新機(jī)場

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