地鐵的建設(shè)牽動(dòng)著市民的心。

青島地鐵1號(hào)線北段

開通運(yùn)營1個(gè)多月了，

有網(wǎng)友咨詢

青島地鐵1號(hào)線南段的

施工進(jìn)度以及何時(shí)開通的問題。

官方回應(yīng)來了...

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對此，市地鐵工程建設(shè)指揮部辦公室回復(fù)：青島地鐵1號(hào)線于2016年正式開工建設(shè)，線路全長59．97公里，41個(gè)車站全部為地下站，地質(zhì)復(fù)雜多變，風(fēng)險(xiǎn)高、施工工藝復(fù)雜。其中，南段（青島北站以南區(qū)段）穿越市南、市北、李滄城區(qū)，前期受征地拆遷影響，多個(gè)工點(diǎn)進(jìn)場滯后較多；處于老城區(qū)的多數(shù)工點(diǎn)施工場地狹窄，地面老舊建筑較多，居民密集，為降低施工對居民生活的影響，在爆破開挖過程中必須大幅度減少爆破用量、控制施工時(shí)間，施工效率較低。綜合上述因素，南段比北段工期至少晚一年。下一步，地鐵集團(tuán)在保障工程安全質(zhì)量及沿線居民生活質(zhì)量的基礎(chǔ)上，按照工籌計(jì)劃，組織精干力量攻堅(jiān)克難，不斷優(yōu)化施工組織方案，加強(qiáng)資源保障，力爭2021年年底空載試運(yùn)行。

記者了解到，青島地鐵1號(hào)線南起西海岸新區(qū)峨眉山路，北至城陽區(qū)東郭莊，可與多條線路進(jìn)行換乘。2020年12月24日青島地鐵1號(hào)線開通運(yùn)營北段（東郭莊站至青島北站）。

1號(hào)線南段開通運(yùn)營后，市民乘坐地鐵通過膠州灣僅需6分鐘，將為青島東西兩岸市民出行帶來極大便利，有力助推西海岸新區(qū)發(fā)展騰飛和青島同城化進(jìn)程，進(jìn)一步提升青島國際化都市生活品質(zhì)。

地鐵1號(hào)線示意圖

青島地鐵1號(hào)線南段的開通，

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