青島日報／青島觀／青報網(wǎng)訊 1月15日21時20分，膠州市膠東街道轄區(qū)內(nèi)，青島膠東國際新機場南十路轉(zhuǎn)體橋施工現(xiàn)場，燈火通明，中鐵十局青島公司承建的青島膠東機場南十路轉(zhuǎn)體橋經(jīng)過100分鐘Ⅱ級封鎖要點施工，以每分鐘1度的速度逆時針旋轉(zhuǎn)，73分鐘后，順利旋轉(zhuǎn)73°實現(xiàn)空中精準對接。（記者 周建亮 通訊員 張可 王漢策）

據(jù)負責機場南十路轉(zhuǎn)體橋施工的中鐵十局青島公司項目總工程師王飛介紹，此轉(zhuǎn)體橋為單幅變梁高連續(xù)T型剛構橋，轉(zhuǎn)體結(jié)構由下轉(zhuǎn)盤、球鉸、上轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)體牽引系統(tǒng)組成，轉(zhuǎn)體長度90m，轉(zhuǎn)體重量約為8000t。轉(zhuǎn)體過程采取了“先建后轉(zhuǎn)”的施工模式，即先與膠濟線平行建造，再轉(zhuǎn)體與兩側(cè)箱梁對接。

截至目前，青島膠東機場工程已進入全面設備安裝和系統(tǒng)調(diào)試階段，正有序推進建設工作，本次轉(zhuǎn)體橋順利完成，標志著膠東機場南北區(qū)域三大通道全部貫通，為2019年機場“驗收轉(zhuǎn)場”奠定了基礎。

青島膠東機場位于青島膠州市膠東街道轄區(qū)內(nèi)，距青島市中心直線距離39公里，膠州市中心11公里，擁有完善的公路鐵路網(wǎng)絡，地理位置十分優(yōu)越。青島新機場定位為“面向日韓地區(qū)的門戶機場”和“區(qū)域性樞紐機場”，建成后將成為國內(nèi)首個集高鐵、地鐵、高速、機場等多種方式于一體的綜合交通中心，運行等級為最高的4F級，可起降空客A380、波音748等目前最大機型。