????昨天清晨5時(shí)30分，一輛銀灰色的尼桑藍(lán)鳥轎車沿著銀川西路向東疾馳，來到金盾加油站對(duì)面時(shí)突然失控，在路上畫了一個(gè)大“S”形，撞破馬路中間的護(hù)欄，沖上逆行車道，畫了個(gè)弧線又撞破護(hù)欄沖了回來，隨后沖上馬路南側(cè)的人行道，撞在路邊的土坡上才停下。隨后駛來的司機(jī)看著馬路上被撞得七零八落的護(hù)欄和扎進(jìn)轎車前擋風(fēng)玻璃里的護(hù)欄碎片，發(fā)現(xiàn)20多歲的男司機(jī)歪在駕駛座上，左側(cè)額頭上血肉模糊鮮血直流。

????“當(dāng)時(shí)這輛轎車剛剛上了個(gè)坡，可能車速還沒有放緩下來，不知道是因?yàn)槎丬囘€是其他原因，在道上突然就失控了。”記者聞?dòng)嵹s到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，目睹此事的出租車司機(jī)王先生稱，車禍發(fā)生在清晨5時(shí)30分，他開車送客人，回程時(shí)就跟在尼桑藍(lán)鳥轎車后面將近200米的位置，突然就聽到前面路上傳來“鐺鐺”一陣亂響，他趕緊踩下剎車減速，到現(xiàn)場(chǎng)附近時(shí)簡(jiǎn)直被眼前的一幕驚呆了。馬路上至少有40米的護(hù)欄被撞得七零八落，出現(xiàn)了兩個(gè)很大的豁口，地上到處散落著護(hù)欄碎片，肇事的尼桑藍(lán)鳥轎車已經(jīng)沖過了西向東車道路南側(cè)的綠化帶，上了人行道，車頭頂在路邊的土坡上，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然在不停地轟鳴著。

????兩護(hù)欄先后扎進(jìn)擋風(fēng)玻璃

????“我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)研究了半天，一開始怎么都搞不清楚，這輛車是怎么把馬路中間的護(hù)欄撞出兩個(gè)豁口的，剛開始都懷疑還有一輛肇事車?！绷硗庖幻麌^者劉先生稱。記者看到現(xiàn)場(chǎng)最西側(cè)，馬路中間的護(hù)欄被撞倒了將近20米，但隨后有七八米長(zhǎng)的護(hù)欄仍然立著，接下來的護(hù)欄又被撞破了20多米。交警趕到現(xiàn)場(chǎng)勘查現(xiàn)場(chǎng)，并用藍(lán)色粉筆在兩個(gè)護(hù)欄豁口中間位置做了標(biāo)注，記者看到這有兩道明顯的車輪摩擦路面的痕跡，據(jù)此初步判斷，失控的藍(lán)鳥轎車先左轉(zhuǎn)撞破了護(hù)欄，沖上了逆行車道，接著又右轉(zhuǎn)再次撞破護(hù)欄，斜著沖過馬路，撞倒了綠化帶的灌木，撞在了土坡上。記者看到在藍(lán)鳥轎車后面，有一條10多米長(zhǎng)的“血線”橫過3個(gè)車道，一直延伸到轎車左側(cè)車門下面。

????記者看到藍(lán)鳥轎車車頭扭曲變形，后擋風(fēng)玻璃完全破碎，前擋風(fēng)玻璃破裂，右側(cè)位置有兩個(gè)拳頭大小的破洞，一根約1.5米長(zhǎng)的白色金屬護(hù)欄碎片仍然扎在破洞內(nèi)，在轎車右側(cè)的草地上，一根約2.5米長(zhǎng)的金屬護(hù)欄碎片掉在地上，頂部還有斑斑血跡。初步估計(jì)很可能是草地上這根沾血的護(hù)欄碎片戳傷了司機(jī)，轎車沖上土坡后掉落了下來。

????受傷嚴(yán)重男司機(jī)遭不幸

????“他已經(jīng)沒有了心跳和呼吸，很可能在車禍發(fā)生時(shí)就已經(jīng)去世了?！?20急救醫(yī)生趕到現(xiàn)場(chǎng)后，為車內(nèi)的男子做了心電圖，隨后嘆著氣宣布了噩耗。7名119消防隊(duì)員也趕到現(xiàn)場(chǎng)增援，他們撬開駕駛室車門后記者看到，左側(cè)車門和座位上滿是血跡，20多歲的男司機(jī)歪在駕駛座上，身上的白色襯衫和牛仔褲都被鮮血染成了紅色，他的頭部左側(cè)額頭位置有一道驚人的傷口，懷疑是護(hù)欄碎片造成的。殯儀人員隨后趕到現(xiàn)場(chǎng)，將已經(jīng)去世的男司機(jī)運(yùn)走。交警在車上找到了駕駛證和行車證，正在設(shè)法聯(lián)系他的家人。昨天下午記者從交警部門了解到，去世的男青年只有26歲，家就在本市，交警已經(jīng)聯(lián)系上了他的家人，他們只知道男青年有事開車出門，誰也想不到會(huì)發(fā)生這幕慘劇。得知男青年去世的消息，家人悲痛欲絕。初步判斷這是一起單方肇事交通事故，交警正在進(jìn)一步調(diào)查車禍原因。?

????新式護(hù)欄讓車頻“中箭”？

????“這種護(hù)欄基本上是一撞就碎，護(hù)欄碎片能飛出10多米遠(yuǎn)，甚至能被撞得扎進(jìn)對(duì)面駛來的車?yán)?。”記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)，圍觀的出租車司機(jī)王師傅看著馬路上散落一地的護(hù)欄碎片，表達(dá)了對(duì)馬路上這種新式護(hù)欄的擔(dān)憂。他稱老式的護(hù)欄雖然沒有現(xiàn)在路上的新式護(hù)欄好看，但堅(jiān)固耐用，被撞后只會(huì)扭曲歪倒，不可能破碎，也不會(huì)扎進(jìn)擋風(fēng)玻璃里面。近年來市區(qū)主干道上都設(shè)置了護(hù)欄，而且絕大部分都是這種新式護(hù)欄，這種護(hù)欄主要是用螺絲組合起來的。發(fā)生車禍后，護(hù)欄中間的豎桿被撞得亂飛，頂部橫桿高度合適，正對(duì)著車輛的前擋風(fēng)玻璃，很容易就扎破擋風(fēng)玻璃，傷了坐在前排的司機(jī)和副駕駛。雖然護(hù)欄不會(huì)導(dǎo)致車禍，但很可能會(huì)加重車禍。

????生產(chǎn)廠家：沒有設(shè)計(jì)缺陷

????道路中間的護(hù)欄是否有設(shè)計(jì)缺陷？記者就此事聯(lián)系了護(hù)欄生產(chǎn)廠家上海綠娃科技有限公司，上?？偛康墓ぷ魅藛T給出了否定的答復(fù)，她表示車禍本身不是護(hù)欄引起的，使用螺絲和電焊固定的組合式護(hù)欄比老式的護(hù)欄，在安全性、美觀性、防盜性等諸多方面都有非常大的優(yōu)勢(shì)，發(fā)生車禍將護(hù)欄碎片撞進(jìn)車內(nèi)，并不是護(hù)欄設(shè)計(jì)上的責(zé)任。而上海綠娃科技有限公司在青島分部的負(fù)責(zé)人石先生更詳細(xì)地解釋，組合式護(hù)欄在設(shè)計(jì)時(shí)都做過碰撞試驗(yàn)，本身并沒有安全隱患。相反組合式護(hù)欄相比老式的隔離墩或者鐵管式護(hù)欄，對(duì)路上行駛的車輛更加安全。以往車輛撞上老式隔離墩或者鐵管護(hù)欄，車輛往往會(huì)側(cè)翻，甚至車頭駕駛室扭曲變形，給車內(nèi)人員的安全帶來威脅，而組合護(hù)欄被撞后會(huì)破碎，護(hù)欄的碎片對(duì)車輛和車內(nèi)人員的損傷較老式護(hù)欄都輕得多。

????律師說法 索賠需要鑒定設(shè)計(jì)缺陷

????由于護(hù)欄造成的額外傷害，受害者及其家人能否因此向護(hù)欄的設(shè)計(jì)者、生產(chǎn)者和管理者索賠？記者就此事咨詢了大成律師事務(wù)所的王文濤律師，他稱馬路護(hù)欄在諸多城市都大面積推廣，并得到廣泛使用，相關(guān)的管理部門有責(zé)任做好維修和管理工作，確保不能因?yàn)樽o(hù)欄損壞、丟失或者本身的缺陷，導(dǎo)致車禍等意外傷害。但組合式護(hù)欄會(huì)在特殊情況下加重交通事故的這種假設(shè)，需要相關(guān)部門證實(shí)這確實(shí)是一種產(chǎn)品的設(shè)計(jì)缺陷，如果市民要據(jù)此向生產(chǎn)廠家索賠，就需要舉證并要求司法鑒定證實(shí)這種設(shè)計(jì)缺陷。 相關(guān)鏈接 多車曾“中箭”

????2013年3月23日凌晨3時(shí)左右，一輛菱悅轎車撞破了40多米長(zhǎng)的護(hù)欄沖上逆行車道，其中，兩根4米多長(zhǎng)的護(hù)欄插進(jìn)了駕駛室，所幸沒有造成人員傷亡。

????2011年7月19日，一輛現(xiàn)代轎車沖破護(hù)欄闖入逆行車道，導(dǎo)致四輛車相撞 ，被撞飛的一根護(hù)欄插進(jìn)一輛福特轎車前風(fēng)擋玻璃。

????2011年4月22日，一輛出租車行駛至福州北路櫻花小鎮(zhèn)路段時(shí)撞向護(hù)欄，前風(fēng)擋玻璃被護(hù)欄刺穿，另外飛起的一段護(hù)欄擊中經(jīng)過的一輛轎車。

????2011年1月24日，銀川西路一輛黃色皮卡撞碎了20多米的護(hù)欄，護(hù)欄刺穿車玻璃，并有多段護(hù)欄插入車身。（記者 黃飛）