近日，有網(wǎng)友在論壇上吐槽，稱成都鷺島步行街上只允許瑪莎拉蒂、保時捷等“高檔豪車”進入，而一般的寶馬只得“靠邊站”，原因是要400萬元以上的車才有資格停。

　　事實是否真的如此？昨日，鷺島國際開發(fā)商相關負責人回應稱，為打造步行街“跑車、音樂與投資”的特色文化，作為風景線的跑車可以停放在步行街街面，而普通轎車或非跑車的豪車，最好停在地下停車場。

　　步行街只停豪車“400萬以下免進”

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鷺島步行街的地面上，經(jīng)常有勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、保時捷等‘亮騷’。”近日，某網(wǎng)友在論壇上發(fā)帖稱，步行街上停放了各類高檔豪車，但普通寶馬卻沒門，步行街的工作人員說，400萬元以下的免進。

　　隨后，有媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，價值上百萬元的保時捷、瑪莎拉蒂等跑車的確被允許停放，但捷達車等普通車被保安攔下，問及原因，保安解釋是“公司規(guī)定”。物管負責人表示，并未規(guī)定進入的跑車價格必須在400萬元以上，幾十萬元的跑車也可以進來停。

　　打造特色文化不是“嫌貧愛富”

　　鷺島國際開發(fā)商滕王閣房地產(chǎn)開發(fā)有限公司副總經(jīng)理徐冰昨日就此作出正式回應，稱步行街上可供跑車停放，“只要是跑車，無論身價高低都可以停，400萬元的可以，20萬元的也可以?！逼胀ㄞI車，即便是上百萬元非跑車類的轎車，可以停在地下停車場里。

　　徐冰說，2011年11月，步行街開街，開發(fā)商立志將其打造成一條集“跑車、音樂與投資”為一體，具有海派風格的特色文化街。這樣的定位自然吸引了不少咖啡吧、音樂吧的加盟，同時，跑車作為一道獨特風景線，同樣吸引了不少市民的關注。不少跑車俱樂部想把這里當成聚會場所。但有跑車司機反映，地下停車場的減速帶太高，底盤較低的跑車容易被刮傷。所以，開發(fā)商作出了“只允許跑車停放在步行街上”的規(guī)定。徐冰說，此舉并無“嫌貧愛富”之意，只是開發(fā)商打造自身商業(yè)群落的策略。他還強調(diào)，所有市民都可以在步行街消費。下一步，開發(fā)商將在步行街主要路口標注相關提示，并要求保安加強對車輛準入的管理。(記者 李天宇)