近年來，島城道路上出現(xiàn)不少電動或燃油動力的三輪或四輪的“老年代步車”，并且數(shù)量有增加的趨勢。這些車雖然掛著代步車的牌子，但內(nèi)部剎車、油門、擋位卻一應(yīng)俱全，儼然是機動車的配置，有的時速達(dá)40－50公里/小時，快趕上機動車了。昨日，中消協(xié)發(fā)布消費警示，希望相關(guān)部門對老年代步車加強監(jiān)管。

　　探訪 老年代步車變黑出租

　　島城路上跑的一些老年代步車，已然成為某些人牟利的工具，拉客、拉貨的

　　昨日下午，記者來到青島火車站，周邊?？恐芏嗬夏甏杰?，車主大多是中年男子。這些老年代步車沒有牌照，車主不停招攬從火車站出來的客人，不時有市民乘坐他們的車離開。

　　記者來到一輛老年代步車旁邊假裝要乘車。車主非常熱情地和記者搭訕，詢問乘客要去哪里，表示很多地方都可以去。

　　當(dāng)記者問及為何沒有牌照時，車主指了指其他的老年代步車說：“你看這些車都沒有牌照，這樣的車都不需要牌照，安全得很，一點事沒有。 ”

　　調(diào)查 市面多是冒牌代步車

　　究竟什么是 “老年代步車”？消協(xié)有關(guān)人士表示，真正的老年代步車是一種醫(yī)療器械，速度基本控制在5－10公里/小時以下，以速度低、剎車靈、安全可靠、方便為標(biāo)準(zhǔn)，而且是不能在機動車道上行駛的。

　　記者調(diào)查了解到，不少商家打著老年代步車的旗號賣車，種類五花八門，三輪、四輪的都有。行駛速度從時速十公里到五六十公里不等，價格從一兩千元到上萬元。有的中型三輪電動或者燃油車，外觀與殘疾人輪椅車相似，駕駛座外還有一個乘客座，時速二三十公里。還有的大型“老年代步車”外形上和5座微型汽車類似，有全封閉外殼，雨刮器、空調(diào)、收音機、排擋一應(yīng)俱全，時速竟達(dá)40到60公里。

　　目前市場上銷售的老年代步車，從產(chǎn)品的設(shè)計還是性能方面，都體現(xiàn)不出為老年人考慮的環(huán)節(jié)。不少商家是為了賣車偷換了“老年代步車”的概念。

　　擔(dān)憂 打擦邊球安全存隱患

　　據(jù)了解，青島銷售的老年代步車貨源多來自省內(nèi)，淄博、臨沂和本地都有生產(chǎn)這種車輛的廠家。記者以采購商身份與淄博一家大型電動車生產(chǎn)企業(yè)取得聯(lián)系，該公司銷售人員告訴記者，以老年代步車為代表的電動汽車是個新生事物，是國家扶植的環(huán)保項目，但是現(xiàn)在還沒有出臺質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，也沒有規(guī)定要上牌照、考駕照，“我們生產(chǎn)手續(xù)都是全的，是正規(guī)企業(yè)，北京、天津、河北都有我們的客戶，賣得很好。 ”

　　當(dāng)記者表示對這種車輛安全表示擔(dān)憂時，工作人員一再表示，他們生產(chǎn)的電動四輪車工藝水平和汽車差不多，前后都有保險杠，很安全。在記者的一再追問下，對方坦誠，這種車并沒有經(jīng)過撞擊試驗等安全性檢測，“畢竟不是真正的汽車，只是個短途代步的工具，速度也不快，就是撞車也不會有太大損壞，所以沒必要進行撞擊試驗。 ”（記者 李德銀 實習(xí)生 王佳 晁婧）