青島東方海納集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)張曉林代表認(rèn)為，城市擁堵的交通是造成汽油消耗和大量尾氣排放的重要元兇。在現(xiàn)有的道路交通條件下，應(yīng)通過(guò)合理的組織交通，在非高峰期適時(shí)開放單行線，以進(jìn)一步提高道路通行效率，更好地促進(jìn)節(jié)能減排。

　　張曉林建議，運(yùn)用交通工程學(xué)和數(shù)學(xué)模型等方法，對(duì)交通數(shù)據(jù)作模擬計(jì)算分析，評(píng)估現(xiàn)行調(diào)流方案，確定實(shí)行單向或雙向調(diào)流的最佳方案，從而選擇和試行部分道路分時(shí)段放開雙向交通，尤其是載客出租車等。如：文登路自西向東至榮成路，道路資源浪費(fèi)嚴(yán)重。如果在非高峰期適時(shí)開放這一單行線，將有效提高道路利用率和通行率。

　　張曉林表示，由于部分道路的部分時(shí)段雙向行駛，減少了汽車單向行駛的路程，交通暢通又減少了汽車反復(fù)剎車起步的次數(shù)，進(jìn)而減少了大量油耗，其減少氣體排放污染環(huán)境的節(jié)能減排效應(yīng)明顯。(周建亮)