在這輛考試車上，安裝了2套衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以將車輛位置精確地定位到地圖上。

????公安部123號令《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》將于2013年1月1日實(shí)施。新的科目三怎么考？據(jù)記者了解，新規(guī)定開始后，考試路程延長，要求小型汽車考試路程不少于3公里。考試專用車行駛到幾公里遠(yuǎn)的主干道馬路上，遠(yuǎn)在考試科辦公室的考官如何監(jiān)控考試現(xiàn)場呢？原來，車?yán)镄掳惭b了GPS定位系統(tǒng)，可以將學(xué)員考試的誤差監(jiān)控至在

2厘米之內(nèi)，學(xué)員在幾公里外自行考試，畫面全部展示在考官眼前。記者14日前往惜福鎮(zhèn)駕駛員考試中心，成為第一個體驗“新科目三考試”的學(xué)員。

????1 科目三增加了難度，使用高科技

????以前，在很多學(xué)駕照的學(xué)員心中，只要熬過了科目二，就可以松一口氣了 ，剩下的路考相對比較簡單。但“123號令”讓很多打著如意算盤的學(xué)員犯了難，科目三不再是“軟柿子”。

????目前記者了解到，科目二經(jīng)過優(yōu)化，練習(xí)科目和考試科目完全統(tǒng)一，只剩5個必考項目。據(jù)一位駕校相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，科目二整體相比以前的考試難度稍微有所降低，學(xué)員學(xué)車更有針對性。

????11月14日，記者前往惜福鎮(zhèn)駕駛員考試中心對科目三進(jìn)行探訪，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前科目三考試涉及上車準(zhǔn)備、起步、夜間行駛等13個駕駛技能項目?！?23號令”實(shí)施以后，科目三考試將分為兩個項目，即道路駕駛技能考試合格后，還要參加安全文明駕駛常識理論考試。第一部分道路駕駛技能考試項目增加了加減擋位操作、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎。以前學(xué)員認(rèn)為最簡單的道路考試，做出了比較大的調(diào)整，延長了考試?yán)锍?，如小型汽車不少?公里。

????科目三考試員李警官稱：“以后的科目三考試有可能全部在馬路上完成，提高了學(xué)員的開車應(yīng)變能力。但這樣也對考試的要求提高了，必須要有一套先進(jìn)的考試系統(tǒng)。目前我們正在測試新儀器設(shè)備，它能將考生駕駛車輛的誤差監(jiān)控至2厘米以內(nèi)，考生的所有考試操作信息就像在眼前一樣?！?/p>

????2 使用3G技術(shù)，哪里都能當(dāng)考場

????采訪中，記者還遇到了為適應(yīng)此次駕考新規(guī)而現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)“升級”的工作人員——來自南京多倫科技股份有限公司的技術(shù)工程師王先生。這位南京人此次在青島出差的工作“主場”就是惜福鎮(zhèn)駕考考場，據(jù)他透露，今后的駕考還能用得上時下流行的3G技術(shù)。

????“新的系統(tǒng)，最重要的就是用到了雙星導(dǎo)航。”王先生通俗地向記者介紹了現(xiàn)行考試環(huán)境與即將迎來的新考試環(huán)境的區(qū)別。他告訴記者，在惜福鎮(zhèn)考場的科目三當(dāng)前考試中，考場地處半封閉的環(huán)境，在主場地里，視頻 、音頻信號是通過周邊覆蓋多個無線定向AP基站提供的WIFI無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸?shù)??！艾F(xiàn)在為了判定考生有沒有軋線，有沒有違反規(guī)定拐彎，需要通過在路面下‘打磁’?！蓖跸壬f，也就是在路面下定點(diǎn)埋上強(qiáng)力磁鐵來作為考試路線上的坐標(biāo)，在車輛通過時通過安裝在考試車輛底盤下的特殊設(shè)備來進(jìn)行感應(yīng)。不過這樣做的劣勢也顯而易見——考場范圍極其有限，而且設(shè)備造價高昂。

????他解釋說，這就跟家用無線路由器一樣，在今后的新科目三考試時，車輛會進(jìn)行長距離的路考，駛出了主場地之后，勢必會因為沒了信號覆蓋而導(dǎo)致監(jiān)控臺沒有辦法繼續(xù)“跟蹤”考試。而現(xiàn)在他們使用的3G技術(shù)，可以解決這個難題了！“我們使用的是聯(lián)通的3G信號VPN專線，目前正在進(jìn)行整個系統(tǒng)的調(diào)試?！蓖跸壬f，大概2個月前，青島聯(lián)通專門針對惜福鎮(zhèn)考場周邊區(qū)域的3G信號進(jìn)行了特殊調(diào)整，確保在這兒考試的車輛，不管開到周圍哪條道路上，都能將車的視頻信號及時傳回到駕考中心。而且，有了3G網(wǎng)絡(luò)的支持，今后駕照考試監(jiān)控范圍將大大擴(kuò)大，就算在不同道路上，大型車輛跑出去20公里也絲毫沒有任何問題，考試學(xué)員的一舉一動都在監(jiān)控之中。

????3 雙GPS定位，車輛位置精確到厘米

????不僅是考場的“規(guī)模”將被擴(kuò)大，隨著駕考新規(guī)的即將執(zhí)行，新技術(shù)的應(yīng)用也會對駕駛員產(chǎn)生更高的要求。

????“原來的考試中，其實(shí)已經(jīng)有GPS技術(shù)的應(yīng)用，不過那只是為了定位車輛的大概位置?！绷奶熘?，多倫科技的王工程師還提到了正在實(shí)現(xiàn)的另外一項技術(shù)——“雙GPS定位”。他說，目前在調(diào)試的考試車輛上，他們已經(jīng)安裝了相應(yīng)的設(shè)備了，簡單來說就是一套車輛上安裝2套衛(wèi)星定位系統(tǒng)，一套是市民熟悉的美國GPS系統(tǒng)，而另外一套是來自俄羅斯的“格洛納斯”系統(tǒng)。據(jù)他介紹，通過技術(shù)升級，一旦得到應(yīng)用后，今后的科目三路考監(jiān)考系統(tǒng)的靈敏度將會比現(xiàn)在高得多。

????如果說現(xiàn)有的考場用“模擬”來形容，將來考場可就是“數(shù)字”的了。11月14日中午，王先生向記者現(xiàn)場展示了他們正在進(jìn)行測試的考試車輛。他指著車上安裝的2個天線說，這就是用來接收GPS和“格洛納斯”信號的設(shè)備。他告訴記者，這套系統(tǒng)叫做RTK(實(shí)時動態(tài)測量技術(shù))，通過同時進(jìn)行雙衛(wèi)星定位，在電腦中的車輛位置可被精確定位，跟實(shí)際相比只有大約1～2厘米的誤差。“我們也會根據(jù)周邊的道路情況在考試系統(tǒng)里繪制詳細(xì)的馬路數(shù)字地圖，路上的實(shí)線、雙實(shí)線、虛線、過路人行橫道都會標(biāo)出來?！边@樣一來，只要考試車輛一上路，學(xué)員有沒有正確拐彎、有沒有遇到人行橫道減速，這些都有精確記錄，別說一旦輾軋實(shí)線就會被語音告知，就連考生考試結(jié)束后停下車后，如果檢測到停車距離路邊超過20厘米，同樣可以被系統(tǒng)隨時傳輸?shù)娇荚囍行?。?jù)現(xiàn)場的民警介紹，如果今后路考實(shí)行“90分通過制”，對考生來說，稍微一點(diǎn)點(diǎn)操作不合格，很有可能就直接“出局”了。

????記者上車體驗駕考

????行駛路線全程被記錄

????每一輛考試專用車上，都配備了一個考試專用電腦，從電腦上，記者能清晰看到自己所在位置的精準(zhǔn)3D地圖。為了能更深刻感受科目三路考的新規(guī)則、新技術(shù)，記者作為島城第一個參加新科目三考試的“學(xué)員”，進(jìn)行“測試考試”。

????發(fā)動考試專用車后，記者看到右側(cè)的電腦上顯示記者行駛的具體位置和動態(tài)，地圖制作得非常清晰，周圍幾乎所有的場景都收納進(jìn)了地圖中，為了測試車輛在地圖中的準(zhǔn)確性，記者駕駛車輛分別從左右兩個車道測試行駛，地圖上也能明確顯示出車輛行駛時在哪一個車道。

????車體有沒有越過車道實(shí)線？學(xué)員是否未按規(guī)定行駛、掉頭？每一項操作都沒能逃脫車內(nèi)的兩個GPS，它們的精確度很高。即使學(xué)員開車行駛出了3公里外，所有操作都仿佛還在考官眼前一般。

????目前還未更改新規(guī)的科目三考試，路考較為簡單 ，學(xué)員只需掌握基本的操作技術(shù)就能通過考試。而新的考試法規(guī)，學(xué)員將在主干道馬路上行駛超過3公里以上的距離，期間需要注意避開車輛，注意信號燈情況，以及下坡上坡操作等。

????“以前的科目三考試，考生總是擔(dān)心自己的車行駛位置有偏差，害怕地上的感應(yīng)磁鐵沒有反應(yīng)。在這種緊張的心態(tài)下，反而容易造成駕駛失誤。而新的考試規(guī)則，學(xué)生不需要再擔(dān)心，行駛的路面上沒有感應(yīng)磁鐵，只需要按照正確的交通法規(guī)行駛就行?！?/p>

????技術(shù)工程師王先生表示，以前有不少學(xué)員雖然考出了駕駛證，但真正面對“持證上崗”時，卻經(jīng)常打顫，一上路就不知道該怎么開。這套新系統(tǒng)可以促使學(xué)員加大上路的距離，學(xué)員經(jīng)過長距離的馬路行駛練習(xí)，再通過新規(guī)則3公里的路程考試后，相信很多學(xué)員就不再懼怕上路了。（記者 王川 李瑋）