每個標(biāo)箱可省7000多元

    根據(jù)相關(guān)規(guī)定，各地申報汽車整車進(jìn)口口岸的條件非常嚴(yán)格。要求沿海沿邊省份原則上每省只批一個；年進(jìn)口規(guī)模不少于3萬輛；口岸與口岸之間距離要大于200公里以上。按照這些條件，青島保稅港區(qū)條件得天獨(dú)厚，這也意味著青島保稅港區(qū)將成為全省唯一一個獲批開展汽車整車進(jìn)口業(yè)務(wù)的開放口岸。

    “由于山東省之前沒有進(jìn)口汽車口岸功能，山東省及河南省、陜西省進(jìn)

口汽車只能舍近求遠(yuǎn)到天津、上海等其它地區(qū)的港口提車，從天津到青島每個標(biāo)箱僅運(yùn)輸費(fèi)、過橋過路費(fèi)、汽油費(fèi)和箱使費(fèi)就要多花7000多元?！鼻鄭u保稅港區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，既增加了公路運(yùn)輸負(fù)擔(dān)，提高了物流成本，也不利于節(jié)能減排。

    預(yù)計明年投入使用

    目前，我省已形成青島、濟(jì)南、濰坊、日照、濟(jì)寧等五大區(qū)域性汽車產(chǎn)業(yè)集群，汽車產(chǎn)量占全國近10％，行業(yè)年產(chǎn)值3500億以上。

    “青島保稅港區(qū)目前正在建設(shè)滾裝船專用碼頭、堆場以及汽車口岸相關(guān)監(jiān)管配套設(shè)施，有望在明年正式開展汽車整車進(jìn)口業(yè)務(wù)，打造沿黃流域汽車整車及零部件進(jìn)出口便捷通道和集散地?！痹撠?fù)責(zé)人表示，目前山東及周邊省份每年可消費(fèi)進(jìn)口整車10萬余輛，在青島開展汽車整車進(jìn)口業(yè)務(wù)，將給居民購買進(jìn)口車帶來實(shí)惠。 （記者 劉海龍 通訊員 羅青）