放眼現(xiàn)在的李滄區(qū)，到處都是林立的塔吊，到處是勃勃的生機，一座座現(xiàn)代化購物休閑中心、高檔總部樓宇、旅游景區(qū)、物流中心、社區(qū)服務中心建設的積極推進，一條條寬闊的馬路、秀美的河流相繼完工，李滄正發(fā)生著脫胎換骨的變化。“十二五”期間，環(huán)境、交通、產(chǎn)業(yè)等方面的承載能力將得到進一步的釋放，未來的李滄必將成為萬眾矚目的焦點。

　　2010年以來，李滄區(qū)已累計引進過億元項目48個，過十億元項目2

2個，綠城、銀座、萬達、萬科、蘇寧等一批國內(nèi)知名企業(yè)落戶李滄；全區(qū)在建和即將開工的大項目50余個，總投資超過1000億元，產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整全面提速，過億元項目已經(jīng)成為李滄區(qū)招商引資項目的主體。這么多好項目紛紛落戶李滄區(qū)，我們不禁要問，李滄區(qū)的吸引力究竟來自哪里？

　　憑借世界眼光 定位城市建設

　　早在“十一五”時期，李滄的工業(yè)經(jīng)濟如日中天的時候，李滄區(qū)委、區(qū)政府的領導同志就已經(jīng)敏銳的判斷出“退二進三”將是未來李滄經(jīng)濟發(fā)展的主旋律。結合李滄“連接南北、貫通東西”的樞紐區(qū)位優(yōu)勢，“擁灣、依山、傍河”的環(huán)境優(yōu)勢，科學的，前瞻的提出了打造“擁灣樞紐，生態(tài)商都”的發(fā)展定位，確立了堅定不移抓招商，特別是服務業(yè)招商，加快“轉方式、調(diào)結構”步伐的發(fā)展思路。在此指導下，李滄區(qū)在基礎建設、民生保障和政策扶持上加大力度，讓企業(yè) “引得來，留得下”。

　　完善城市基礎設施，提升城市硬件配置

　　“十一五”期間，李滄區(qū)基礎設施建設加快，城市功能明顯增強。投入15.4億元，拓寬、打通道路92公里，改建、整修道路80余萬平方米，路網(wǎng)密度達到3公里/平方公里，金水路一期被市民評為 “青島市最美的道路”，投入約10億元，鋪設雨污水管線250公里；新增供熱面積550萬平方米，建成區(qū)集中供熱覆蓋率達到65%；集中供氣覆蓋率達到73%；新設變電站2座，改建供電線路130公里，新增供電能力12.6萬千伏安；完成自來水“一戶一表”改造7.8萬戶。

　　構筑骨架路網(wǎng)體系。加大城區(qū)路網(wǎng)建設投入力度，完成“五縱四橫”主干網(wǎng)的打通、改造工程；新建、翻建道路308條，總投資197.5億元，其中主干道29條，80.8公里，投資150.9億元；次干道30條，57.2公里，投資17.8億元；支路249條，60.5公里，投資28.8億元。結合鐵路青島新客站、地鐵、城際高鐵、海灣大橋青島端接線的建設，高起點建設路網(wǎng)體系，形成網(wǎng)狀加放射線的路網(wǎng)格局，構建包括道路交通、軌道交通在內(nèi)的多模式、復合型綜合交通體系。

　　完善重點區(qū)域交通系統(tǒng)。建成鐵路青島新客站交通系統(tǒng)，重點建設完善安順路、汾陽路、金水路、太原路等城市主干路網(wǎng)體系，完成站前路網(wǎng)體系。建成李村中心商圈的立體交通系統(tǒng)，實現(xiàn)地上與地下交通系統(tǒng)的有機對接，改造商圈內(nèi)的道路及跨李村河橋梁，確保中心商圈交通通暢。建成世園會區(qū)域便利交通系統(tǒng)，重點建設世園大道、天水路、九水東路、東川路及漢川路等，全面建成世園會周邊主要道路工程。