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    鐵道部2億建新客票系統(tǒng) 專家疑造價(jià)不超3000萬(wàn)

    來(lái)源:人民網(wǎng)-- 2012-09-21 16:24:57 字號(hào):TT

      近日,鐵道部網(wǎng)上訂票系統(tǒng)再次承受了來(lái)自社會(huì)各方壓力。

      日前,鐵道部“新一代客票系統(tǒng)一期工程項(xiàng)目”中標(biāo)結(jié)果出爐,中標(biāo)公司北京太極計(jì)算機(jī)股份有限公司以1.99億元的價(jià)格拿下新客票系統(tǒng)的一期工程建設(shè)權(quán)。

      經(jīng)《國(guó)際金融報(bào)》記者查證, 1.99億元的建設(shè)費(fèi)是鐵路新一代客票系統(tǒng)自開(kāi)發(fā)以來(lái)被注入的最高建設(shè)費(fèi)用。

      此外,中標(biāo)單位北京太極計(jì)算機(jī)股份有限公司對(duì)外公布,價(jià)值

    1.99億的一期項(xiàng)目將包括第一生產(chǎn)中心軟硬件設(shè)備集成、機(jī)房強(qiáng)弱電布線系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等內(nèi)容。

      聲音:新系統(tǒng)僅值3000萬(wàn)?

      鐵道部門曾花費(fèi)近10年的時(shí)間對(duì)客票系統(tǒng)完成了六次升級(jí)。從最初實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)售票到現(xiàn)今開(kāi)通實(shí)名制售票,電子客票和電子支付功能,所有升級(jí)一直在運(yùn)營(yíng)中進(jìn)行,并未影響過(guò)鐵道部門的正常售票。

      2011年,鐵道部門又開(kāi)始著手研發(fā)新一代鐵路客票系統(tǒng)。北京太極計(jì)算機(jī)股份有限公司作為參與方之一,一年多來(lái)一直為新客票系統(tǒng)提供技術(shù)服務(wù)支持。據(jù)《太極股份2011年半年報(bào)》顯示,2011年上半年,公司來(lái)自鐵道部信息技術(shù)中心的運(yùn)營(yíng)收入近1600萬(wàn)元,僅為此次中標(biāo)金額1.99億元的1/12。

      對(duì)于新客票系統(tǒng)的相關(guān)費(fèi)用,一位從事多年相關(guān)領(lǐng)域的人士對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者表示,據(jù)他的經(jīng)驗(yàn),一般客票系統(tǒng)的建設(shè)費(fèi)用大致由兩部分組成,一是用來(lái)搭建基礎(chǔ)設(shè)施的費(fèi)用,包括硬件購(gòu)買,軟件購(gòu)買等,總共為2000萬(wàn)元左右;另一部分為數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)建設(shè)費(fèi)用,大概為1000萬(wàn)元。合計(jì)也不過(guò)3000萬(wàn)元,他還提出,如果僅進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)服務(wù),成本價(jià)格可能更低。

      太極股份:1.99億如何花未定

      據(jù)報(bào)道,北京太極計(jì)算機(jī)股份有限公司的戰(zhàn)略發(fā)展部一位負(fù)責(zé)人表示,目前這一項(xiàng)目剛剛中標(biāo),很多工作都還在進(jìn)行中,包括哪些錢花在何處等具體信息還未確定,項(xiàng)目也尚未啟動(dòng)。此外,該負(fù)責(zé)人稱,目前鐵道部客服系統(tǒng)所用系統(tǒng)硬件產(chǎn)品便是由太極集團(tuán)供貨。

      據(jù)悉,現(xiàn)存客服系統(tǒng)由中國(guó)鐵道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所開(kāi)發(fā),而上述1.99億元或僅是硬件成本,而并不包含系統(tǒng)開(kāi)發(fā)費(fèi)用。

      據(jù)介紹,中標(biāo)新客票系統(tǒng)一期工程的北京太極計(jì)算機(jī)股份有限公司成立于1987年,是一家注冊(cè)資金7000多萬(wàn)元,年?duì)I業(yè)額超過(guò)10億元的國(guó)家級(jí)的大型綜合性IT。

      鐵道部:盡快完善購(gòu)票系統(tǒng)

      有網(wǎng)友表示,近日,鐵路訂票系統(tǒng)中新增的排隊(duì)功能造成了網(wǎng)上買票“有座卻排不上隊(duì)”的尷尬局面。

      鐵道部卻認(rèn)為,排隊(duì)系統(tǒng)目的是為了減輕網(wǎng)站的瞬時(shí)壓力。但是,從實(shí)際網(wǎng)上投票情況來(lái)看,節(jié)假日網(wǎng)訂擁堵問(wèn)題并沒(méi)有得到太多緩解。

      而作為參與鐵路客票系統(tǒng)建設(shè)方之一的太極股份也曾表示,“太極股份只負(fù)責(zé)網(wǎng)站的硬件系統(tǒng)集成部分”。

      (人民網(wǎng)-國(guó)際金融報(bào))

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