近日，鐵道部網上訂票系統(tǒng)再次承受了來自社會各方壓力。

　　日前，鐵道部“新一代客票系統(tǒng)一期工程項目”中標結果出爐，中標公司北京太極計算機股份有限公司以1.99億元的價格拿下新客票系統(tǒng)的一期工程建設權。

　　經《國際金融報》記者查證， 1.99億元的建設費是鐵路新一代客票系統(tǒng)自開發(fā)以來被注入的最高建設費用。

　　此外，中標單位北京太極計算機股份有限公司對外公布，價值

1.99億的一期項目將包括第一生產中心軟硬件設備集成、機房強弱電布線系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)建設等內容。

　　聲音：新系統(tǒng)僅值3000萬？

　　鐵道部門曾花費近10年的時間對客票系統(tǒng)完成了六次升級。從最初實現(xiàn)計算機售票到現(xiàn)今開通實名制售票，電子客票和電子支付功能，所有升級一直在運營中進行，并未影響過鐵道部門的正常售票。

　　2011年，鐵道部門又開始著手研發(fā)新一代鐵路客票系統(tǒng)。北京太極計算機股份有限公司作為參與方之一，一年多來一直為新客票系統(tǒng)提供技術服務支持。據《太極股份2011年半年報》顯示，2011年上半年，公司來自鐵道部信息技術中心的運營收入近1600萬元，僅為此次中標金額1.99億元的1/12。

　　對于新客票系統(tǒng)的相關費用，一位從事多年相關領域的人士對《國際金融報》記者表示，據他的經驗，一般客票系統(tǒng)的建設費用大致由兩部分組成，一是用來搭建基礎設施的費用，包括硬件購買，軟件購買等，總共為2000萬元左右；另一部分為數(shù)據中心基礎建設費用，大概為1000萬元。合計也不過3000萬元，他還提出，如果僅進行系統(tǒng)升級服務，成本價格可能更低。

　　太極股份：1.99億如何花未定

　　據報道，北京太極計算機股份有限公司的戰(zhàn)略發(fā)展部一位負責人表示，目前這一項目剛剛中標，很多工作都還在進行中，包括哪些錢花在何處等具體信息還未確定，項目也尚未啟動。此外，該負責人稱，目前鐵道部客服系統(tǒng)所用系統(tǒng)硬件產品便是由太極集團供貨。

　　據悉，現(xiàn)存客服系統(tǒng)由中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所開發(fā)，而上述1.99億元或僅是硬件成本，而并不包含系統(tǒng)開發(fā)費用。

　　據介紹，中標新客票系統(tǒng)一期工程的北京太極計算機股份有限公司成立于1987年，是一家注冊資金7000多萬元，年營業(yè)額超過10億元的國家級的大型綜合性IT。

　　鐵道部：盡快完善購票系統(tǒng)

　　有網友表示，近日，鐵路訂票系統(tǒng)中新增的排隊功能造成了網上買票“有座卻排不上隊”的尷尬局面。

　　鐵道部卻認為，排隊系統(tǒng)目的是為了減輕網站的瞬時壓力。但是，從實際網上投票情況來看，節(jié)假日網訂擁堵問題并沒有得到太多緩解。

　　而作為參與鐵路客票系統(tǒng)建設方之一的太極股份也曾表示，“太極股份只負責網站的硬件系統(tǒng)集成部分”。

　　(人民網－國際金融報)